電動車不要迷信歐美大廠，國產(chǎn)新能源車其實比寶馬奔馳的電車要好。

現(xiàn)在新能源車就好比蘋果對諾基亞的顛覆，所以看電車不能去看傳統(tǒng)的油車優(yōu)勢。

從燃油車到新能源車，最大的變化是什么？

新能源車應該具有軟件更新功能、巨大的觸摸顯示屏和先進的自動駕駛系統(tǒng)，是一臺“帶輪子的計算機”。

燃油車的架構(gòu)里，硬件供應商交付的是一個個“硬件+芯片+嵌入式軟件”的封閉子系統(tǒng)，整車廠拿到手的，其實是一個執(zhí)行單一功能的黑盒。燃油車想通過軟件調(diào)整硬件功能基本沒戲。

如果一個新能源車，它的芯片和軟件能直接指揮硬件，用戶就可以在智能座艙上選擇駕駛是運動模式，還是穩(wěn)健模式，懸掛是硬還是軟，在家用手機app就能啟動座椅加熱，甚至分配前后輪動力比例來提升漂移性能，并且一代代更新系統(tǒng)。這才是換電動車的意義所在，就是說買新能源車應該不是買了一個機械產(chǎn)品，而是一個數(shù)碼產(chǎn)品。

設(shè)計理念
MINI E是BMWProject i的首項成果，該計劃的任務是為用于超大城市用車而設(shè)計的車型研發(fā)出多個解決方案。
產(chǎn)品簡介
在寶馬目前的前三大市場，德國、美國和英國，超過600名的客戶已經(jīng)在日常狀況下試用MINI E近12個月的時間。他們駕駛的MINIE裝備了一臺輸出功率高達204馬力的電動馬達，電機幾乎毫無噪聲地將動力傳至前輪，因為車輛可以在零轉(zhuǎn)速下獲得最大扭矩。MINI E日常駕駛的巡航里程可達170公里，并可在8.5秒內(nèi)從0加速到100公里/小時，最高時速被電子限定在152公里/小時。不管車型配備何種動力形式，它們都具備MINI品牌典型的直接快速的反應和杰出的操控性能。
MINI E不僅為用戶提供體驗全新個人交通的機會，還與合作伙伴一起開發(fā)了必要的基礎(chǔ)設(shè)施。例如，能源公司現(xiàn)在可為客戶提供以“綠色”可再生電力驅(qū)動車輛。試運行的最初成果令人備受鼓舞，清晰地表明電動車已適合日常使用。 設(shè)計理念
環(huán)境之悅，是與自然零排放相處。科技之悅，是讓續(xù)航160公里成為現(xiàn)實。未來之悅，是使清潔能源汽車走進我們的生活。
產(chǎn)品簡介
BMW ActiveE概念車是基于Projecti項目研發(fā)成果上的延續(xù)，它是在2011年首次亮相的。BMW ActiveE是以BMW 1系雙門轎跑車為基礎(chǔ)研發(fā)的純電力驅(qū)動車。它是BMW 運動駕駛風格與綠色環(huán)保理念的完美結(jié)合。
ActiveE采用了最新一代的傳動和電池技術(shù)，為客戶提供更加出色的日常駕駛性能。憑借先進的電力驅(qū)動系統(tǒng)，BMW ActiveE能在9秒內(nèi)完成0-100公里/小時的加速；而由BMW獨立研發(fā)的全新動力傳動系，可以讓你在每天的駕駛中實現(xiàn)高達160公里的續(xù)航能力。這款車有4個座位和一個實用的200升的后備箱。它裝備了一臺專門為其研發(fā)的同步電動機，最大輸出功率達125千瓦/170馬力。 設(shè)計理念
BMW i 代表了未來的車輛、交通服務 、激動人心的設(shè)計與全新的可持續(xù)性發(fā)展的豪華車理念。寶馬集團正致力于通過BMW i 系列重新定義定制化的個人交通， 著眼于貫穿整個價值鏈的可持續(xù)性發(fā)展極其互補的全新城市交通理念。
產(chǎn)品簡介
采用eDrive技術(shù)的BMW i3概念車 專為城市交通設(shè)計的，是不折不扣的環(huán)保汽車。它純粹由電力驅(qū)動，完全滿足綠色低碳零排放的交通要求，是城市交通智能化的體現(xiàn)。
憑借革新的eDrive技術(shù)，此款概念車不僅實現(xiàn)了零排放和無與倫比的駕駛體驗，而且駕駛?cè)丝扇瘫M享寧靜安逸，續(xù)航能力也達到了單次充電可連續(xù)行駛160公里（100英里）。此外由于采用了快充技術(shù)，充電30分鐘內(nèi)即可達到80%的電量。BMWi3概念車的電動馬達輸出功率達到了125千瓦/170馬力（最大扭矩為250牛米），動力通過單級變速箱傳遞到后橋。這一電動馬達的強勁動力來自一組能量充沛的鋰離子電池，該電池組與車身底盤完美地契合在一起。
流暢的車身線條，配上大視野側(cè)窗、輕質(zhì)車身、通透的乘員艙以及極佳的空氣動力布局完美詮釋了BMW i概念車典雅的流線型設(shè)計。獨具特色的LifeDrive結(jié)構(gòu)形成了該款轎跑車的基本架構(gòu)，這一結(jié)構(gòu)體現(xiàn)在其外觀設(shè)計以及車身色彩的變化。“分層式”內(nèi)置設(shè)計原則昭顯了Life乘員艙模塊與Drive動力模塊之間和諧的互動關(guān)系。