1月4日，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家能源局、國家鐵路局、中國鐵路總公司11部門聯(lián)合印發(fā)《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》。計(jì)劃提到在公共領(lǐng)域及物流配送加快推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用，鼓勵(lì)推廣新能源汽車、純電動(dòng)船舶的使用，推動(dòng)港口岸電改造，2019 年 7 月 1 日起提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，至2020年底，初步形成綠色低碳、清潔高效的交通運(yùn)輸體系。

對于提 前淘汰并購買新能源貨車的，享受中央財(cái)政現(xiàn)行購置補(bǔ)貼政策。鼓 勵(lì)地方研究建立與柴油貨車淘汰更新相掛鉤的新能源車輛運(yùn)營補(bǔ)貼 機(jī)制，制定實(shí)施便利通行政策。

(十五)推動(dòng)港口岸電建設(shè)和使用。加快港口岸電設(shè)備設(shè)施建設(shè) 和船舶受電設(shè)施設(shè)備改造，提高岸電設(shè)施使用效率，相關(guān)改造項(xiàng)目 納入環(huán)評(píng)審批綠色通道。全國主要港口和船舶排放控制區(qū)內(nèi)的港口， 靠港船舶優(yōu)先使用岸電。2020 年年底前，沿海和內(nèi)河主要港口、船 舶排放控制區(qū)內(nèi)港口的 50%以上集裝箱、客滾、郵輪、3 千噸級(jí)以 上客運(yùn)和 5 萬噸級(jí)以上干散貨專業(yè)化泊位具備向船舶供應(yīng)岸電的能 力。新建碼頭同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)岸電設(shè)施。2019 年 7 月 1 日起， 重點(diǎn)區(qū)域沿海港口新增、更換拖船優(yōu)先使用新能源或清潔能源。2020 年年底前，長江干線、西江航運(yùn)干線、京杭運(yùn)河水上服務(wù)區(qū)和待閘 錨地基本具備船舶岸電供應(yīng)能力。研究制定三峽壩區(qū)船舶待閘期間 限制使用輔機(jī)、鼓勵(lì)使用岸電的措施。