5G對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)，對(duì)人類產(chǎn)生的沖擊，大多數(shù)人遠(yuǎn)沒有預(yù)料到。我們認(rèn)為5C是電動(dòng)汽車發(fā)展的最后一個(gè)根本的因素。它是推動(dòng)電動(dòng)車從電動(dòng)車的諾基亞向蘋果機(jī)的突破。5G第一個(gè)是快，下行速率可超過20Gbps，上行速率可超過10Gbps，如果是峰值速率理論上是0.5秒，這個(gè)并不是科學(xué)家的預(yù)測(cè)，是現(xiàn)實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)公布了，這個(gè)在實(shí)驗(yàn)室里面還可以超過它，他們準(zhǔn)備六年以后上6G，什么樣子?不知道。

5G如果是自動(dòng)駕駛120公里的時(shí)速，它的反應(yīng)時(shí)間，如果是常規(guī)駕駛，最快最快反應(yīng)過來是6O毫秒，這個(gè)車已經(jīng)跑出20米去了。為什么講未來的智能車就是電動(dòng)車，就是這個(gè)道理，這個(gè)5C什么時(shí)候?今年已經(jīng)開始部署了大概2019年北上廣可以用,2020年全國(guó)部署完畢，投入巨大。

所以說有了5G，電動(dòng)車就像裝在輪子上的電腦跟我們手機(jī)是一樣了。“四頭牛”來了以后，不是現(xiàn)在,5G來了以后立即開啟對(duì)燃油車的碾壓模式，歷史就這么殘酷無情。中石化找我們談，說是他們?cè)谏钲谧畲蟮目蛻簦钲诠患瘓F(tuán)今年8月份不是減少供應(yīng)量，深圳1.6萬輛公交車已經(jīng)全部電動(dòng)化了，而且正在向全國(guó)蔓延。

下一個(gè)問題未來能源，有這么幾個(gè)因素，它的底層清潔化、分布式、儲(chǔ)能，必須有。它的中層，它的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、超級(jí)大腦、智能算法，以后國(guó)網(wǎng)的調(diào)度，人是調(diào)度不了的，必須上超級(jí)大腦，智能算法。它的應(yīng)用層所謂的智慧能源、智慧城市和智慧生活，這是它必要的因素。至于路徑怎么走?那要看發(fā)展。

在這個(gè)體系中，我們電動(dòng)汽車它跨越了它的交通工具的屬性，會(huì)成為未來能源系統(tǒng)的一個(gè)重要的基本單元。電動(dòng)車充電樁會(huì)成為連接新能源和電動(dòng)車兩個(gè)萬億市場(chǎng)的結(jié)合點(diǎn)，我們就是從這里工作的。

講能力，現(xiàn)在假如充一次電可以跑300公里，我剛才看了，我們今年的主流車型已經(jīng)突破了300公里，我們講平均。我們的乘用車，如果十萬公里你家里車就用十萬公里，理論上講333次電就OK了。你要是跑30萬公里,1000次電就OK了。各位有私家車的問一間，你們車能跑多少公甲?多少萬公里?好像我的車5萬公里不到。判斷私家車大多數(shù)最多最多500次電就夠了，它的一生，這樣我們電池，現(xiàn)在電池廠商承諾2000次，寧德時(shí)代正在研發(fā)充方5萬次的電池。

第二個(gè)有沒有時(shí)間充電?現(xiàn)在中國(guó)乘用車的使用率，這個(gè)數(shù)你們可能不相信,5%，美國(guó)4%都不到，因?yàn)樗嚩唷?%你自己算算24小時(shí)，如果共享車多了我們?cè)偬岣咭槐?10%，平均每輛車會(huì)空21小時(shí)36分鐘。

第一有能力，第二有時(shí)間，那么電池會(huì)是什么樣呢?我們認(rèn)為2030年電動(dòng)車保有量將達(dá)到1億輛。車載動(dòng)力電池的功率累計(jì)超過10億干瓦，相當(dāng)于50個(gè)三峽電站的發(fā)電功率。現(xiàn)在中國(guó)所有的煤電裝機(jī)僅僅剛到10億千瓦，如果2040年電動(dòng)車保有量突破2億，那么車載電池它的功率會(huì)超過20億千瓦，屆時(shí)電動(dòng)車的功率總和會(huì)超過所有電網(wǎng)接入設(shè)備的功率這個(gè)還不包括大量的退役車，把這個(gè)算上去，可以肯定的講2040年我們的電動(dòng)車以及退役電池組成的體系會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過發(fā)電裝機(jī)的容量。

我們要做什么事情呢?我們認(rèn)為電動(dòng)車這個(gè)車動(dòng)力電池累計(jì)是一塊巨大的海綿，會(huì)吸收掉所有電網(wǎng)多余的電量，我們要做的是通過智能的，我們現(xiàn)在正在做的，已經(jīng)達(dá)成了的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，來使這些電動(dòng)車在正確的時(shí)間，正確的地點(diǎn)充放正確的電量。

這是我們現(xiàn)在正在做的一個(gè)項(xiàng)目，我們很謙虛，我們叫基于智能充電樁的基礎(chǔ)版，我們不想把自己吹噓成一個(gè)大的能源互聯(lián)網(wǎng)公司。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)有路由器，我們有一個(gè)核心部件互聯(lián)網(wǎng)路由器充電樁，這個(gè)設(shè)備一會(huì)兒我趕回去定第二次設(shè)計(jì)匯報(bào)，馬上進(jìn)入工業(yè)化設(shè)計(jì)了,3月份出產(chǎn)品。

這是我們的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，世界上最大的智慧車輛的平臺(tái)，這是我們后臺(tái)的截圖，這是北京充電樁的分布，大一點(diǎn)的是站，小一點(diǎn)的是點(diǎn)。那么幾年以后全國(guó)的城市都會(huì)是這個(gè)樣子，無處不在的充電樁接在我們的平臺(tái)上，你找到了充電樁，就找到的能源互聯(lián)網(wǎng)，你接上了充電樁就進(jìn)入的能源互聯(lián)網(wǎng)，這個(gè)平臺(tái)是可以調(diào)度、可以交易。

舉個(gè)例子，這是我們這個(gè)課題正在做的，比如我們把這個(gè)充電樁的光伏為例，那個(gè)表換成我這個(gè)柱大小一模一樣，或成本只比它高40%，那么用戶回到家以后，把這個(gè)設(shè)備買回家以后，設(shè)備商有二維碼，一掃二維碼注冊(cè)登記，三天之內(nèi)我們的電工上門安裝太陽能，安裝充電樁，當(dāng)天就可以進(jìn)入使用,4個(gè)賬戶，它的APP上會(huì)出現(xiàn)電量賬戶、電費(fèi)賬戶、補(bǔ)貼賬戶和綠色賬戶。前三個(gè)賬戶不講了重點(diǎn)講講綠色賬廣，綠色賬戶是我們正在做的世界上第一張區(qū)塊銼技術(shù)的能源區(qū)塊鏈，在我們實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)產(chǎn)生了。人家看最下面這個(gè)，因?yàn)樘L(zhǎng)，區(qū)塊健給你演示的位數(shù)是56位的，占了25兆的空間這個(gè)在我們單點(diǎn)已經(jīng)產(chǎn)生了，在北京順義。我們正在搭建平臺(tái)，它擴(kuò)大到80個(gè)用戶，在我們平臺(tái)驗(yàn)證未來世界上革命性的綠色區(qū)塊鏈，能源區(qū)塊鏈。這個(gè)區(qū)塊鏈意義在什么地方?它真正產(chǎn)生了電證分離你用電不在意這個(gè)電什么地方發(fā)出來的?也不在意這個(gè)電是煤電還是核電發(fā)出來的?都沒有意義了。你只要這個(gè)綠色賬戶在你手上，因?yàn)樗遣豢纱鄹牡模憔陀玫木G色電，綠色賬戶一旦使用，補(bǔ)貼即時(shí)取消。現(xiàn)在困擾能源局的就是這個(gè)補(bǔ)貼，到2020年據(jù)說當(dāng)年補(bǔ)貼的窟窿，叫什么?叫欠額2000億我們這個(gè)技術(shù)可以即時(shí)的把它，用配額代替補(bǔ)站式你發(fā)電商不管發(fā)什么電，多少電按照比例上傳綠色賬戶。這個(gè)證怎么來呢?市動(dòng)上買，己發(fā)電生，每天晚上清算，現(xiàn)在十國(guó)人民銀行每大晚上做這個(gè)事情。你白天吸收了多少存款，晚上兩老實(shí)實(shí)按照在款金率交創(chuàng)人民張行，這是每天中國(guó)人民叔行天天在做的事情。今天聞里公的吳總也來了，這個(gè)在當(dāng)今的云技術(shù)，這個(gè)就是ABC，馬上就完這個(gè)證將來你可以拿劍另外一個(gè)市場(chǎng)去用這是我們車聯(lián)對(duì)的平臺(tái)，世界最人的車聯(lián)網(wǎng)接了90%的充電樁，所以說將來電動(dòng)車將成為能源的一部分。這是我們的試點(diǎn)，我們今年6月份就可以完成這個(gè)項(xiàng)目，謝謝各位!

(文章來源：能見App)