2017年中國電動汽車充電樁補貼金額與補貼政策匯總【組圖】
根據國家政策，2017年新能源汽車補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%;而到2020年，個人購純電動車補貼將完全取消。按照這一政策，各城市調整了對新能源整車的補貼額度，與之相對應
在所有省市的充電補貼中，上海市充電補貼手段最全，上海不僅對專用、公用充換電設備和運營度電進行補貼，而且對無線充電等新技術的設備投資也進行補貼，還對充換電企業在滬建設的企業平臺，市級平臺設備投資及APP應用平臺等相關研發費用，對市級平臺運營涉及的公共網絡租賃等公共服務費用，給予財政資金補貼。
按照上海市政府于2016年發布的《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展扶持辦法》顯示，專用、公用充換電設施在建設環節中，對設備給予30%補貼，并設立上限。其中，直流充電設施每千瓦補貼上限為600元，交流充電設施每千瓦補貼上限為300元。
而在運營環節，公交、環衛等行業充換電設施按0.1元/千瓦時標準補貼，千瓦充電功率每年補貼電量上限為2000千瓦時;其他公用充換電設施按0.2元/千瓦時標準補貼，千瓦充電功率每年補貼電量上限為1000千瓦時。據了解，該辦法自2016年5月5日起施行，有效期至2020年12月31日。
圖表3：上海電動汽車充電設施補貼標準(單位：元/千瓦，元/千瓦時，千瓦時/千瓦•年)
資料來源：前瞻產業研究院整理
責任編輯：lixin
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