國家電網：電動汽車充電設備供應商資質能力核實標準2017
10月12日，國家電網公司組織專家對《電動汽車充電設備供應商資質能力核實標準》進行了修訂，將在隨后的電動汽車充電設備供應商資質能力核實工作中應用。《電動汽車充電設備供應商資質能力核實標準》的內容包括資
※6.2主要組部件情況
查閱產品主要組部件合作商的采購合同或協議等相關信息。
交、直流充電設備主要部件包括：充電模塊、充電控制器、認證結算單元、充電連接裝置、電能表、液晶屏幕、讀卡器、接觸器、漏電保護器、輔助電源等。
充電控制器必須為自主研制（必須提供設計圖紙、軟件開發文檔和技術規范書）。
1)主要組部件采購應有采購合同或協議。
2)自主研制或生產的組部件應具有設計圖紙、生產記錄等資料。
※7售后服務
查閱供應商對業主的培訓地點、培訓課程和教材、教具、培訓教員等基本情況。
查閱充電設備的運維保養手冊。
1)具有培訓地點、培訓課程和教材、教具等。
2)具有運維保養手冊。
3)具有備品備件庫。
本標準中標記“※”的內容為供應商應具有的產品生產能力最低要求，其它未標記“※”的內容同樣是判斷供應商是否具有產品生產能力的重要條件。
附錄A檢驗項目
1直流充電機
2交流充電樁
3充電連接裝置
附錄B恒功率充電和功率自動分配試驗方法
1試驗條件
試驗條件應符合Q/GDW1591-2014電動汽車非車載充電機檢驗技術規范第5條要求。在試驗期間，試驗條件應保持相對穩定。
2恒功率充電試驗
直流充電機通過測試電纜連接負載，交流輸入電壓為額定電壓380V，并設置在恒壓狀態下運行，分別在恒功率電壓區間內，按照表B.1中規定的測試點設置輸出電壓UZO，調整負載使輸出電流到最大值Imax，測量此時充電機輸出電壓U0、輸出電流I0、輸出功率P0，P0與額定功率Pn的誤差不應超過±2%。
表B.1:測試點選擇
3功率自動分配試驗
一機兩充直流充電機連接負載，設置第1路充電接口為額定功率輸出，先按功率分配級差減少第1路輸出功率，至充電機穩定運行。然后按功率分配級差增加第2路功率需求，至充電機穩定運行。檢查充電機兩路充電接口應能同時輸出，且充電機功率分配級差應不大于20kW，檢查并記錄充電機功率分配切換時間。重復以上步驟至第1路輸出停止充電，第2路輸出達到額定功率。具備3路及以上的一機多充直流充電機參照執行。
責任編輯：lixin
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