本月初曾引起業(yè)內關注的中國能源企業(yè)遠景集團宣布收購日產汽車旗下動力電池業(yè)務(AESC)這一事件遭遇質疑糾紛。

金沙江資本旗下的GSR ELECTRIC VEHICLE, L.P.日前向香港高等法院上訴，指控遠景集團旗下遠景能源國際有限公司(Envision Energy International Limited)在收購日產汽車旗下AESC(Automotive Energy Supply Corporation)電池項目中，違反有限合伙協議，并指其竊取商業(yè)機密。

對上述指控，遠景集團8月29日對第一財經記者獨家回應稱：“這起無端上訴是蓄意抹黑，阻撓日產同遠景的合作的伎倆。在日產和遠景宣布合作前一個月，日產已經宣布因為金沙江資本在交割日沒有資金到位而終止交易。遠景是在此之后才開始收購日產電池，并為此組建了獨立的盡調團隊。與此同時，遠景正在通過相關香港法律機構做出裁決，追回金沙江涉嫌欺詐并挪用遠景資金造成的經濟損失。”

據Seeking Alpha報道，金沙江資本對遠景的指控來自香港高等法院的一份文件。文件顯示，金沙江資本已經提交起訴申請，要求傳喚遠景能源國際，后者或因違反有限合伙協議受到相應法律處罰，同時金沙江資本指稱，遠景能源在AESC收購項目中涉嫌竊取商業(yè)機密。

時間倒回一年前，2017年8月8日一則消息引發(fā)業(yè)內關注，金沙江資本宣布與日產簽訂協議，將收購其旗下電池項目，包括AESC公司、日產在美國和英國的電池生產業(yè)務、以及部分在日本的電池開發(fā)和工程業(yè)務。有消息稱，此次收購資金達10億美元，但金沙江方面并未確認。

整整一年后的2018年8月初，據路透報道，日產汽車公司(Nissan)已表示同意將其電動汽車電池業(yè)務售給中國可再生能源公司遠景集團，收購金額未公開。而2018年7月初，日產汽車曾宣布取消該筆電池業(yè)務出售，稱此前洽談的中國投資公司缺乏收購資金。

2018年8月3日，遠景集團(Envision Group)宣布收購日產汽車旗下動力電池業(yè)務(AESC)。根據收購協議，遠景集團控股日產汽車旗下電動電池業(yè)務和生產基地-Automotive Energy Supply Corporation(AESC)。遠景還同時收購日本電氣旗下的電池電極生產業(yè)務公司NEC Energy Devices, Ltd.的全部股權，收購完成后，日產則將擁有新公司20%的股權。

日產汽車首席運營官山內康弘(Yasuhiro Yamauchi)此前表示本次交易與戰(zhàn)略合作將助力日產專注于研發(fā)生產市場領先的電動汽車，這與日產汽車新中期事業(yè)計劃“Nissan M.O.V.E. to 2022”設立的目標相符。

盡管是非上市公司，但遠景能源近期動作頻頻，先是在新加坡發(fā)售綠色債券，接著又收購了日產汽車旗下電池業(yè)務。