河南將建1~3個廢鉛蓄電池收集處理試點
用過的廢鉛蓄電池,在很多人眼里都是“廢物”。可是這“廢物”含金量十足,七成以上可再利用。
這份財富也被不少“黑心”商販盯上,一把斧子、一個爐子就開始了低成本“提取”鉛,而正規(guī)企業(yè)因環(huán)保成本較高,反而競爭不過小作坊,這個僵局如何破?請看河南的做法。
廢鉛蓄電池“含金量”十足
七成以上可再利用
8月15日,河南省人大常委會副主任王保存帶隊對省環(huán)境保護(hù)廳辦理代表建議情況進(jìn)行專題視察。
其中,河南省人大代表楊安國曾提交建議,加快推進(jìn)河南廢鉛蓄電池回收體系建設(shè),規(guī)范省內(nèi)廢鉛蓄電池回收利用流程。
實際上,廢鉛蓄電池的回收一直是個老大難的問題。河南省固體廢物管理中心的工作人員解釋說,鉛蓄電池已有150多年歷史,是目前世界上產(chǎn)量大、用途廣、環(huán)境影響較大的一類電池。
據(jù)測算,2017年我國鉛蓄電池產(chǎn)量在600萬噸左右,并逐年遞增。鉛蓄電池保有量不斷上升,報廢量也隨之逐年增長。被遺棄的廢鉛蓄電池通常被作為危險廢物,這些電池如管理不善就會導(dǎo)致重金屬鉛和含鉛酸液泄漏,對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。
而實際上,廢鉛蓄電池并非廢品,更不是環(huán)境保護(hù)的“洪水猛獸”。鉛蓄電池含74%的鉛,從廢鉛蓄電池中回收鉛,既可以減少原生鉛礦的開采,又能夠有效降低鉛的環(huán)境風(fēng)險。盡管廢鉛蓄電池七成以上可以重新提煉利用,“含金量”十足,但是其實際利用率并不高。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會副會長李士龍表示,2016年正規(guī)持證回收單位廢鉛蓄電池回收量不到60萬噸。
廢鉛蓄電池回收亂象 成制約循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”
沒有被回收的廢鉛蓄電池去了哪里呢?有數(shù)據(jù)顯示,80%以上的廢鉛蓄電池流入非法渠道。在小作坊里一把斧子、一個爐子就能提取鉛,只是這樣的低成本提取對環(huán)境危害極大。
在正規(guī)公司,環(huán)保設(shè)備占40%,其他加上運(yùn)維、折舊等因素,環(huán)保成本占再生鉛回收總成本的20%以上。
省環(huán)保廳發(fā)布的信息顯示,受到市場利益驅(qū)動,目前廢鉛蓄電池形成了一條由個體收集者、非法再生鉛企業(yè)、非法電池生產(chǎn)企業(yè)等組成的逃脫監(jiān)管的廢鉛蓄電池“體外循環(huán)”產(chǎn)業(yè)鏈。廢鉛蓄電池回收亂象,成為制約循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。為打破這條產(chǎn)業(yè)鏈,2016年國家開展了“廢鉛蓄電池收集和轉(zhuǎn)移管理制度第一批試點”工作。
據(jù)了解,目前少數(shù)省份如山東省基本建成廢鉛蓄電池回收體系,能夠?qū)崿F(xiàn)大部分廢鉛蓄電池流向合法的再生鉛企業(yè)。而在上海,8月初“上海鉛酸蓄電池配送回收體系綠色信用評價與獎懲平臺建設(shè)”項目通過驗收。
可以說,蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè),是能把“垃圾”變成“資源”、化腐朽為神奇的行業(yè),有光明的前景。
河南將選擇1~3個地區(qū)先行試點
健全廢鉛蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)鏈,首先要對非法鉛提煉動刀子。2017年全省環(huán)保與公安系統(tǒng)聯(lián)合開展打擊非法煉鉛專項行動,打掉非法窩點40個。
省環(huán)保廳工作人員介紹說,省環(huán)保廳吸取國家試點工作的經(jīng)驗,正在開展廢鉛蓄電池收集處理試點工作。
按照計劃,廢鉛蓄電池收集回收擬通過電池生產(chǎn)企業(yè)的銷售網(wǎng)絡(luò)建立廢鉛蓄電池逆向物流回收體系和再生鉛企業(yè)采取直接回收、聯(lián)合回收、委托第三方回收等多種方式建立的回收體系進(jìn)行回收。同時,利用第三方廢鉛蓄電池溯源管理平臺追溯技術(shù)來實現(xiàn)廢鉛蓄電池的來源可查、去向可追、全程可控,確保回收的廢鉛蓄電池都能夠交給再生鉛企業(yè)進(jìn)行安全處置。
2018年2月22日,省委將“廢鉛蓄電池回收處理制度試點”工作納入《省委全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組2018年工作要點》。2018年4月23日省環(huán)保廳印發(fā)了《2018年環(huán)保領(lǐng)域改革廳內(nèi)分工方案》,對試點工作進(jìn)行了分工。
接下來,省環(huán)保廳將盡快制定下發(fā)《廢鉛蓄電池收集處理試點工作方案》,選擇1~3個基礎(chǔ)較好的地區(qū)先行試點,逐步擴(kuò)大試點范圍,逐步覆蓋全省。
據(jù)了解,試點工作已采用面向社會公開征集、召開專家評審會評審的方式,確定了試點工作的廢鉛蓄電池全生命周期追溯系統(tǒng)合作單位。

責(zé)任編輯:繼電保護(hù)
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市