統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至目前,昆明的電動(dòng)自行車保有量已達(dá)200萬(wàn)輛。但與此有關(guān)的電動(dòng)車電池續(xù)航、廢舊電池回收等問(wèn)題一直未能解決。如何規(guī)避“斷電”的尷尬?如何輕松電動(dòng)車電池的綜合性能?如何做到更加綠色出行?這些問(wèn)題正在被突破。

13日啟動(dòng)的“云南省電動(dòng)車城市換電項(xiàng)目”,其目的就是解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航問(wèn)題。該項(xiàng)目將通過(guò)提升電池容量和性能,以及完善城市配套充電和換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)兩方面打造一個(gè)智能化無(wú)憂生態(tài)出行系統(tǒng)。該項(xiàng)目由云南省電動(dòng)車商會(huì)負(fù)責(zé),小盟換電車、易騎換電、電盟電動(dòng)、錫特等企業(yè)做支撐。

云南省電動(dòng)車商會(huì)副秘書長(zhǎng)陳正學(xué)介紹,在國(guó)家政策大力支持新能源行業(yè)以及消費(fèi)不斷升級(jí)的當(dāng)下,清潔生產(chǎn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作明顯不足的鉛酸電池被淘汰是必然的,環(huán)保型鋰電池作為替代能源電池成為首選。而“云南省電動(dòng)車城市換電項(xiàng)目”使用的鋰電池,其特點(diǎn)正是更換方便、充電快、使用壽命長(zhǎng),重量輕、體積小、可進(jìn)行智能化管理等。

據(jù)介紹,“云南省電動(dòng)車城市換電項(xiàng)目”啟動(dòng)后,加入該項(xiàng)目的電動(dòng)車用戶在外沒(méi)電時(shí),可通過(guò)“易騎換電App”搜尋距離最近的自助式換電站預(yù)約換電。用戶只需把電池插入換電站,自動(dòng)檢查電池?zé)o異常后就會(huì)自行開(kāi)始充電,隨后,會(huì)有一塊滿電的電池彈出更換,整個(gè)過(guò)程僅需10秒鐘。“一輛電動(dòng)車只需要購(gòu)買一塊電池,減少了廢舊電池污染。”而共享電池這一服務(wù)的條件是,電動(dòng)車需要是使用易騎鋰電池的電動(dòng)車,每一塊電池都有統(tǒng)一的接口和ID,方便進(jìn)行智能化管理。

該項(xiàng)目除了清潔環(huán)保之外,在后期使用費(fèi)用方面具有較大實(shí)惠。傳統(tǒng)電動(dòng)車每年要更換一次電池,花費(fèi)數(shù)百元的費(fèi)用,此次換電項(xiàng)目所使用的易騎鋰電池終生質(zhì)保,不需要再為電池衰減更換電池出費(fèi)。同時(shí),昆明的保管站充電費(fèi)一般每個(gè)月收費(fèi)60至100元,而易騎換電每年的換電費(fèi)僅388元,核算到每個(gè)月僅33元的使用成本,也讓市民每年降低了數(shù)百元的充電成本。(昆明日?qǐng)?bào) 記者趙書勇)