在補貼政策的倒逼之下，國產21700電池的量產應用進展情況明顯加速。

智慧能源(600869)表示，全資子公司遠東福斯特的圓柱18650—3100mAh動力電芯目前已進入中試階段;公司引進以日本、韓國為主的兩條21700型鋰電池生產線設備，目前已進入試生產階段，預計9月全線貫通，實現量產。

“21700電池將成為遠東福斯特競逐國內動力電池市場的核心武器。”遠東福斯特常務副總經理楊闖表示，在產線建設的同時，遠東福斯特的21700產品已經給多家互聯網造車企業送樣，隨著特斯拉的應用帶動，21700在國內的導入正在加速推進。

與此同時，遠東福斯特的高鎳811電池項目也取得良好進行。公司生產的2600-2900毫安18650產品已經開始使用高鎳811材料，2017年已有少量出貨，今年3月實現批量出貨。預計2018年三季度起，數碼產品將全部采用高鎳811材料，全年有望實現50%電池采用高鎳811材料。

作為國內18650電池的領先企業，遠東福斯特自2015年被智慧能源收購之后，依托母公司的資源實現連續三年快速發展，完成業績對賭。

而在補貼退坡的大背景下，遠東福斯特的2018年市場戰略堅持兩條腿走路，一方面將鞏固數碼和小動力領域的市場龍頭地位，探尋新應用機會。另一方面，依托于圓柱電池的優勢，聚焦微型乘用車和電動物流車，進行針對性拓展。此外，還在積極開拓在ESS、路燈領域的儲能市場。

截至目前，遠東福斯特已向江鈴、東風、眾泰、奇瑞等新能源汽車廠商配套銷售超過7萬組動力電池組，2017年遠東福斯特位居乘用車整車裝機電量排名第六名。

與此同時，遠東福斯特還在持續拓展低速車、二輪車市場，并推進與雷丁、御捷、小牛、雅迪等客戶的戰略合作。

高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示，遠東福斯特2018上半年動力電池裝機電量位列新能源汽車動力電池裝機總電量排名第12名，在乘用車動力電池裝機電量領域排名前五。

值得注意的是，除了繼續鞏固公司在圓柱電池領域的優勢之外，遠東福斯特還進軍方形和軟包電池領域，通過產品多元化布局提速公司的產品競爭力和降低生產成本。

智慧能源表示，遠東福斯特現有18650生產線的產能3GWh，擬新增3GWh新型21700產能，新增6GWh軟包電芯及方形鋁殼產能，并通過定增新增5GWh方形電池產能，目前總體產能規劃超17GWh;動力電池生產規模10萬組。

公司擬投資18億元建設遠東福斯特高能量密度動力儲能(方形)鋰電池研發及產業化項目，打造4條全進口方形動力電芯生產線。同時，江蘇智慧能源產業園的鋰電池中試線項目已竣工投產，未來將建成國內領先、國際一流的自動化、智能化軟包電芯及方形鋁殼鋰電池生產基地。

當前，遠東福斯特已經改進正負極材料性能、采用輕量化材料、結構優化等措施提高單體電芯容量，使得單支電芯能量密度超過220Wh/kg。目前220wh/kg的18650三元電池已經批量生產，通過輕量化設計系統能量密度已達140wh/kg，更高能量密度的電池產品也在研發當中，其中21700-5Ah產品將會成為其明星產品。

在上半年完成產品升級和配套主機廠開發高續航里程新車型之后，遠東福斯特開始發力下半年動力電池市場，從而成為智慧能源業績增長的重要部分。

智慧能源2018年半年報顯示，公司上半年實現營業收入81.67億元，同比增長3.76%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.22億元，同比增長106.42%。其中，遠東福斯特實現營收4.41億元。