動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2018年7月，我國新能源汽車市場實現動力電池裝機量約3.34Gwh，同比增長29.01%，環比增長16.66%;2018年1-7月累計裝機總量約18.79Gwh，同比增長125.98%。

數據來源：動力電池應用分會研究部

從車輛細分領域來看，2018年7月，我國新能源乘用車動力電池裝機量為2.35 Gwh，占比達70.36%，環比增長27.19%;新能源客車動力電池裝機量為0.60 Gwh，占比為17.95%，環比下降26.75%;新能源專用車動力電池裝機量為0.39 Gwh，占比為11.69%，環比增長98.20%。

數據來源：動力電池應用分會研究部

從不同類型電池來看，7月3.34Gwh裝機總量中，三元動力電池裝機量為2.35 Gwh，占比達70.26%;磷酸鐵鋰動力電池裝機量為0.93 Gwh，占比為27.81%;錳酸鋰動力電池裝機量為0.05 Gwh，占比為1.59%;鈦酸鋰動力電池裝機量為0.01 Gwh，占比為0.33%。

數據來源：動力電池應用分會研究部

從不同電池企業來看，寧德時代以1.36 Gwh的裝機量位居榜首，占7月總裝機量的40.72%，對比6月增長三個百分點;比亞迪位居第二，裝機量為0.83 Gwh，占比為24.70%，對比6月下降近三個百分點;力神由6月排名第四上升一位，位居第三，裝機量為0.24 Gwh，占比為7.29%，對比6月增長兩個百分點。

數據來源：動力電池應用分會研究部

整體來看，雖然7月份新能源汽車動力電池裝機量同比增速放緩，但隨著中國市場對新能源汽車的需求日益高漲，預計下半年新能源汽車動力電池裝機量同比仍將保持持續增長勢頭。

材料方面，三元材料占據主流地位。電池企業方面，寧德時代、比亞迪實力雄厚，地位無可撼動;力神表現搶眼，闖進前三。