鈷價自4月沖高回落后不斷下調(diào)，截至7月16日，國內(nèi)電解鈷報價為53.5萬至54.5萬元/噸，較4月高位時65.5萬至67.5萬元/噸的均價跌去10多萬元/噸。但最近市場消息顯示，鈷產(chǎn)品市場報價出現(xiàn)異動。

數(shù)據(jù)顯示，7月13日海外進(jìn)口硫酸鈷價格上漲1%，國內(nèi)浙江地區(qū)硫酸鈷價格7月13日漲價1%至3%。有媒體透露，部分小貿(mào)易商報價從6月底出現(xiàn)漲價異動。另有行業(yè)人士告訴記者，近日貿(mào)易商對于硫酸鈷確有試探性提漲的計劃。不過，最新數(shù)據(jù)顯示，鈷系列產(chǎn)品價格未出現(xiàn)反彈甚至有部分品種仍在向下調(diào)整。

幾乎所有受訪的行業(yè)人士都表示，第三季度將迎來鈷的消費(fèi)旺季，屆時存在一波補(bǔ)庫需求。

分析師認(rèn)為，鈷價9月有望反彈。鈷行業(yè)需求逐步復(fù)蘇，行業(yè)庫存逐漸消耗，疊加環(huán)保減產(chǎn)，鈷行業(yè)供需邊際均有改善。目前國內(nèi)外電鈷價差擴(kuò)至16萬/噸，MB(金屬導(dǎo)報)鈷價對國內(nèi)指導(dǎo)意義降低，國內(nèi)定價體系混亂，存在超跌的現(xiàn)象，未來MB鈷價止跌反彈，國內(nèi)電鈷有望同步上漲且同時修復(fù)內(nèi)外盤價差，反彈幅度值得期待。

有報告指出，隨著6月12日迎來新補(bǔ)貼政策執(zhí)行，部分高續(xù)航純電動乘用車補(bǔ)貼更多，預(yù)計銷量將大概率環(huán)比提升，同時單車帶電量提升也將顯著提高電池裝機(jī)量，利好上游原材料。子領(lǐng)域上強(qiáng)調(diào)鈷比鋰好，影響鈷需求核心的3C電子產(chǎn)品需求正逐步企穩(wěn)，目前無錫電子盤鈷價格連續(xù)上漲，國內(nèi)硫酸鈷價格有部分提價，鈷漲價趨勢逐漸確立。看好三季度鈷價格企穩(wěn)回升，且在一輪股價調(diào)整后，鈷龍頭板塊具有一定性價比。

當(dāng)然，一片樂觀看好中也不乏相反的聲音。上海有色網(wǎng)鈷鋰資深分析師洪璐表示，雖然第三季度下游需求會好一些，但支持鈷價強(qiáng)烈反彈，需要有更大的供應(yīng)缺口。一旦有需求，上游的復(fù)產(chǎn)進(jìn)度也會加快。此外，供應(yīng)商還有一些原料庫存，或?qū)⒏邇r原料轉(zhuǎn)為成品。通過對下游需求端的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，數(shù)碼產(chǎn)品對于鈷的需求增量不大。動力電池是鈷消費(fèi)增長最重要的領(lǐng)域，但也不及二級市場分析師預(yù)計的那么樂觀。

洪璐同時也表示，鈷是一個靠心態(tài)博弈的品種，價格起伏較大，不排除下半年再出現(xiàn)突發(fā)事件推動價格。單看基本面，她對于鈷價持謹(jǐn)慎態(tài)度。