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清華大學(xué)何向明:鋰離子電池安全可靠性評(píng)估探索

2018-07-23 17:47:49 電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言,目前主要的問(wèn)題包括電池成本較高、里程焦慮、可靠性問(wèn)題。在本屆論壇上,清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院新型能源與材料化學(xué)研究室主任何向明主要就動(dòng)力電池的安全可靠性展開(kāi)分析。

清華大學(xué)何向明:鋰離子電池安全可靠性評(píng)估探索

7月20日,2018第二屆中國(guó)新能源汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)發(fā)展高峰論壇在深圳坪山盛大開(kāi)幕。本屆論壇由深圳市坪山區(qū)科技創(chuàng)新服務(wù)署指導(dǎo),重慶車(chē)輛檢測(cè)研究院有限公司與電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)聯(lián)合主辦。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言,目前主要的問(wèn)題包括電池成本較高、里程焦慮、可靠性問(wèn)題。在本屆論壇上,清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院新型能源與材料化學(xué)研究室主任何向明主要就動(dòng)力電池的安全可靠性展開(kāi)分析。

目前由于動(dòng)力電池引發(fā)的安全性事故較多,值得關(guān)注的是,發(fā)生安全事故的鋰離子電池,之前均通過(guò)安全認(rèn)證,發(fā)生原因基本上是不可預(yù)測(cè)的內(nèi)短路所造成,而這種內(nèi)短路似乎是不能完全消除; 引起安全事故的電池在制造時(shí),均是合格品。那么,問(wèn)題出在哪里?

安全性與可靠性的概念

動(dòng)力電池安全性問(wèn)題主要分為兩個(gè)方面:濫用熱失控、自引發(fā)熱失控。其中濫用熱失控是可預(yù)測(cè)的,可以通過(guò)測(cè)試進(jìn)行評(píng)估,可以通過(guò)保護(hù)措施進(jìn)行改善;而自引發(fā)熱失控是不可預(yù)測(cè)的,無(wú)法通過(guò)測(cè)試進(jìn)行評(píng)估,也不能通過(guò)質(zhì)量管理來(lái)完全消除,目前所有的安全性措施,均不能完全消除鋰離子電池安全隱患。

何向明表示,動(dòng)力電池由于內(nèi)部短路,也就是自引發(fā)熱失控導(dǎo)致的事故是可靠性問(wèn)題,而非產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。產(chǎn)品質(zhì)量是產(chǎn)品的一組固有特性,描述該產(chǎn)品滿足顧客和其他相關(guān)方要求的能力。產(chǎn)品固有特性包括性能特性—性能指標(biāo) 、專(zhuān)門(mén)性—可靠性、維修性和保障性。產(chǎn)品可靠性是產(chǎn)品性能隨時(shí)間的保持能力,換句話說(shuō),要長(zhǎng)時(shí)間地保持性能就是不要出故障,不出故障或出了故障能很快維修好是產(chǎn)品很重要的質(zhì)量特性。要使產(chǎn)品高可靠、好維修就要在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中開(kāi)展可靠性、維修性設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和管理工作。

鋰離子電池安全可靠性定義

鋰離子電池安全可靠性是指鋰離子電池在正常使用條件下不發(fā)生熱失控的概率。電池發(fā)生安全性事故是電池的一種極端的失效事件。可靠性估算是大型鋰離子電池組設(shè)計(jì)過(guò)程中的一個(gè)瓶頸性難題,何向明認(rèn)為,這很大程度上是因?yàn)槿藗儗?duì)電池的理解還非常有限,在該技術(shù)研究方面缺少足夠的實(shí)驗(yàn)和理論積累。但是在工程領(lǐng)域,分析電池潛在的失效模式并開(kāi)發(fā)相應(yīng)的緩解措施,這種可靠性研究、測(cè)試、設(shè)計(jì)是非常重要也是必需的。

鋰離子電池安全可靠性評(píng)估探索

何向明表示,要避免潛在熱失控,首先要預(yù)防為主:發(fā)現(xiàn)鋰離子電池潛在的安全失效的原因,找出鋰離子電池安全失效的潛在測(cè)試方法,找出能夠避免或減少這些潛在安全失效發(fā)生的措施,設(shè)計(jì)能夠避免或減少安全失效后損害的措施。

鋰離子電池安全失效的潛在原因有很多,何向明表示,主要包括局部過(guò)熱、負(fù)極析鋰、金屬顆粒異物、隔膜瑕疵、設(shè)計(jì)/制造缺陷、極片變形、微短路等原因。局部過(guò)熱超過(guò)T1時(shí),電池就可能維持一個(gè)自發(fā)的放熱“鏈?zhǔn)?rdquo;化學(xué)反應(yīng),最終導(dǎo)致熱失控;析鋰與電解液反應(yīng)放熱,導(dǎo)致局部過(guò)熱,析鋰生長(zhǎng)出鋰枝晶,短路,導(dǎo)致局部過(guò)熱;即使肉眼都發(fā)現(xiàn)不了的微小的金屬污染物都能導(dǎo)致內(nèi)部短路;隔膜方面,可能由于孔杜塞,導(dǎo)致堵塞孔周邊鋰析出;極片方面,由于極片在充放電過(guò)程中,內(nèi)部應(yīng)力變化,極片形變,或者由于極片在充放電過(guò)程中的膨脹收縮,導(dǎo)致內(nèi)短路。

鋰離子電池安全失效的潛在測(cè)試評(píng)估方法

由于鋰離子電池安全失效的潛在原因可分為內(nèi)短路、熱穩(wěn)定、鋰析出、極片位置異常四大類(lèi),因此可對(duì)應(yīng)的通過(guò)微短路測(cè)試、熱穩(wěn)定測(cè)試、鋰析出檢測(cè)、CT檢測(cè)檢測(cè)可以對(duì)目前的鋰離子電池的“安全可靠性”進(jìn)行評(píng)估。這樣可以一定程度上找出電池可靠性和失效的原因,進(jìn)一步提高電池可靠水平。何向明認(rèn)為,目前日本電池的安全可靠性最好,中國(guó)和韓國(guó)電池水平相當(dāng)。

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