據(jù)外媒報道，寶馬計劃與加州的Sila Nanotechnologies公司(Sila Nano)開展合作，研發(fā)新一代電池材料。Sila Nano研發(fā)了以硅為主要材質的電池陽極產品系列，旨在替代傳統(tǒng)的石墨電極，從而提升電芯的容量。該款陽極材料與當前的電池制造工藝相匹配，只需進行產品優(yōu)化后，就能投放到汽車市場中。

寶馬致力于家用電池研發(fā)，旨在加快引入符合其插電式混動車輛要求的新款電池，其最終目標是將新款電池的價格維持在用戶能負擔得起的價格水平。

Sila Nano致力于研發(fā)新一代電池材料并實現(xiàn)其商業(yè)化運作。首批產品即為以硅質材料為主的陽極材料，旨在用其取代傳統(tǒng)的石墨電極。這類材料有助于為新一代電池的電芯帶來以下特點：循環(huán)壽命長，膨脹率超低、能量密度高。Sila Nano材料可融入現(xiàn)有的電池制造工藝，在擴大生產后可為企業(yè)帶來規(guī)模性經濟效應。

為加快其產品研發(fā)，寶馬致力于與Sila Nano開展長期合作，為汽車市場研發(fā)硅質陽極材料。為此，兩家公司正共同采用Sila Nano的突破性技術，旨在實現(xiàn)卓越的電池性能及高性能電動車所需的工業(yè)生產標準。

Sila Nano首席執(zhí)行官Gene Berdichevsky表示：“Sila Nano為汽車及消費者市場的各類用戶及合作伙伴提供全方位的支持。公司致力于交付新一代的電池材料、提升能量存儲能力、無需對電池制造工藝加以改動、在量產后實現(xiàn)經濟效應。預計在本世紀20年代初期，這類創(chuàng)新產品將為電動車引入新的性能標準。”