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必和必拓提高鎳產量 助力中國電動汽車市場轉型

2018-04-19 15:57:02 上海有色網  點擊量: 評論 (0)
全球最大的礦業公司必和必拓正在擴增其鎳產量,以滿足中國市場的需求。在中國,用于電動汽車的金屬電池的使用量增長速度超過預期。必和必拓

全球最大的礦業公司必和必拓正在擴增其鎳產量,以滿足中國市場的需求。在中國,用于電動汽車的金屬電池的使用量增長速度超過預期。必和必拓的資產總監Eduard Haegel表示公司計劃將其在澳大利亞的Nickel West工廠的年銷量提高至每年9萬噸,此前的年銷量目標為84,000噸。

他還表示全球不僅電動汽車的電池需求在上升,而且使用最多鎳幣的811電池的需求也在增加。在上海的一次采訪中,他表示,必和必拓的第一階段項目的產出進展得非常順利。

Haegel 還表示,“我們在去年2月和10月對中國的所有訪問中,都清楚的看到,中國對高鎳電池的轉變步伐正在加快”。Haegel還稱Nickel West今年將達到其90%的銷售目標。

他說,到明年年底,中國電池行業發展速度將比預期提前兩年。全球向電動汽車的轉變推動了對鈷、鋰、石墨、鎳、銅等金屬的需求。盡管目前電池在鎳消費市場總量中只占很小的比重,但這一比例將有所改變。麥肯錫的客戶開發主管Ken Hoffman表示,在即將到來的交通革命中,鎳將成為電池原材料的“大贏家”。他說:“盡早為市場提供供應,并盡早支持市場,大有好處”。

他說,隨著電動汽車市場崛起的加速,鎳將出現長期供應不足的局面,其主要原因是目前約有近100萬噸的鎳并不適合用于生產電池。

淡水河谷公司的市場情報部門主管Frank Nikolic在會議上表示,鎳行業需要在每噸1.7萬美元到2萬美元的區間進行交易才能激發行業去關注并生產電池所需的鎳。

Haegel也表示,至少在未來10到15年內,使用鎳氫電池將成為市場的主流。

Haegel還表示在未來10至15年以內,可能市場會思考的最大問題將是鎳陰極電池被大量投資,除此之外,是否還有更好、更便宜的替代材料出現。

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責任編輯:繼電保護

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