2018年“小目標”4億 科陸電子合資儲能公司如何實現(xiàn)?
日前,科陸電子與LG合資成立的無錫陸金新能源科技有限公司(下稱“陸金新能源”)開業(yè)典禮在江蘇盛大舉行。
作為科陸電子開拓國內(nèi)外儲能市場的一支先鋒軍,陸金新能源已經(jīng)在產(chǎn)線、產(chǎn)能、產(chǎn)品等多方面準備充分。
根據(jù)科陸電子最新發(fā)布的投資者活動關系表顯示,陸金新能源單條產(chǎn)線年產(chǎn)能600MWh,2017年11月正式投產(chǎn)。產(chǎn)線良品率99.7%,250秒一個電池包。
高工鋰電了解到,陸金新能源主營電池PACK。目前采購的電芯來自于LG南京、韓國吳倉工廠的產(chǎn)線。LG的動力電池和儲能做了劃分,做了相應的電芯,目前采用的主要有能量型JH3、JH4,功率型JP3、JP4,四種電池,四款電芯的外形結構是完全一致的,生產(chǎn)線完全兼容。
在產(chǎn)品方面,陸金新能源產(chǎn)品分為電網(wǎng)級的大規(guī)模儲能產(chǎn)品和戶用儲能系統(tǒng):
?電網(wǎng)級產(chǎn)品,一般14~17個模組一個電池架,根據(jù)電壓等級600~800V之間,串聯(lián)方式略有不同。單個集裝箱(不包括PCS時),最多可以放下4.8MWh,比行業(yè)高出2~3倍。LG針對儲能設計的電芯,在設計集裝箱之前時候就考慮到了,所以密度可以達到很高。另外一種如果設計成無過道的最高可以裝到6.6MWh。
?戶用產(chǎn)品,有13kWh、26KWh的,一般放下2~4個電池包不等,應用一種是家庭戶用儲能、一種是分布式光伏儲能系統(tǒng)。
在市場戰(zhàn)略目標方面,陸金新能源目前海外以日本、澳洲以戶用為主,下半年會開發(fā)東南亞客戶。國內(nèi)以西北地區(qū)光儲市場以及工商業(yè)儲能為主。2018年以pack,模組和電池架為主,主要銷往國內(nèi),日本,澳洲和東南亞;銷售收入目標約3-4億元。
此外,針對動力電芯與儲能電芯的區(qū)別、國內(nèi)外儲能市場的差異化、調(diào)頻儲能的定價及成本問題,科陸電子作了詳細回答。以下為調(diào)研實錄:
Q:目前pack的毛利率在多少?
A:行業(yè)合理的毛利率在20%以上。單純的動力電池、3C的PACK,毛利率都比較低。儲能的PACK為什么能維持在高位,我們認為主要是根據(jù)不同市場來定的,例如國內(nèi)、澳洲、印度市場競爭比較激烈,價格比較低;德國、英國、日本等國家對產(chǎn)品質(zhì)量要求更高,利潤會好一些。動力電池因為政策導致補貼退坡迅速,下游壓力非常大,所以毛利率較低。而儲能不同,儲能對于客戶的收益是可以確定的,而且目前市場也不大,所以毛利率比較高。
Q:動力電池和儲能電池的差別在哪里?
A:儲能電池壽命較高,分攤到一度電的成本,比動力要低。一般來說,很多企業(yè)大部分用動力做儲能,循環(huán)次數(shù)要求不高,循壞次數(shù)在3000多次就可滿足,因為動力電池很少滿充滿放。
但是儲能的電池大部分應用場景都是要求滿充滿放,輔助市場除外。如果儲能系統(tǒng)跟光伏電站配合應用的話,使用壽命至少10~15年,儲能電芯要求高,通常來說需要5000-6000次的循環(huán)要求,因此儲能電池價格比動力電芯更貴。
Q:儲能電池的充放電倍率一般為多少?
A:正常的儲能系統(tǒng),調(diào)峰的能量型的在0.3C左右,一般都在0.5C以下,1C用不到,除了海外的獨立儲能電站,比如英國混合應用的場景。國內(nèi)削峰填谷應用,峰段4個小時,0.25C
就可以。目前我們做的最多的就是0.3C的、8000次、90%DOD。之前提到的JP型的,主要就是調(diào)頻,輔助服務市場,調(diào)頻一般2C的需求,或者是參與綜合的輔助服務市場,旋轉(zhuǎn)備用、黑啟動等等。
Q:儲能電芯目前多少錢每瓦時?產(chǎn)品怎么定價?
A:行業(yè)情況在含稅成本1.5-2元,有些更便宜一些1.5元/wh,價格的區(qū)別在于產(chǎn)品,配方、質(zhì)量不一樣,我們的產(chǎn)品屬于行業(yè)非常有競爭力的產(chǎn)品。我們成套的產(chǎn)品定價,按照瓦時去給客戶結算,對于產(chǎn)品價格要求也是不一樣的,對應不同的商業(yè)條款,定價差異會比較大。戶用的產(chǎn)品,在日本終端價格能賣到較高。
Q:目前儲能市場還沒有爆發(fā)是不是因為國家還沒有明確的補貼政策?
A:儲能市場的發(fā)展,更重要的還是需要完善的市場機制。國外儲能其實不是靠補貼,主要是靠市場機制去做的,國內(nèi)調(diào)頻比較好的是市場機制和儲能結算價格清晰,運營商知道能賺多
少,利潤在初期也較高,調(diào)頻項目投資回收期較短,不需要補貼就可實現(xiàn)盈利。削峰填谷項目回收期需6~8年。國外很多新能源的比例達到了20%多,必然導致電網(wǎng)不穩(wěn)定,對儲能的依賴性會越來越高,隨著我國新能源裝機占比提高,儲能未來市場空間巨大。
Q:調(diào)頻的定價方向會怎么樣,儲能調(diào)頻市場格局如何?
A:海外的儲能調(diào)頻市場比較快出現(xiàn),也比較快飽和,美國調(diào)頻市場基本是很少了,2013~2015年就做完了,德國也差不多。目前國內(nèi)電力市場還不完善,未完全放開。調(diào)頻市場現(xiàn)在利潤是比較高的,越往后調(diào)頻服務價格預計會是下降趨勢。因為火電存量是固定的,隨著儲能增加,電網(wǎng)穩(wěn)定性的改善,輔助服務價格會下降,輔助服務市場也會逐漸變小。
Q:儲能調(diào)頻系統(tǒng)的成本構成是怎樣的?
A:從行業(yè)平均水平來看,調(diào)頻系統(tǒng)的成本中電芯的占比很低,PCS計價單位一瓦約0.3-0.6元不等,BMS、EMS價格要看軟件具體情況。戶用光伏配套儲能,國外1Wh能量型的在3元以內(nèi),國內(nèi)在2.5元以內(nèi),電池占比60%以上,70%左右,甚至更高。
Q:用三元、磷酸鐵鋰電池做儲能的區(qū)別在哪?
A:對于電廠來說,儲能的系統(tǒng)對于安全性的要求非常高,不能出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故,磷酸鐵鋰安全性相對高一些,成本上比三元便宜。三元電池主要優(yōu)勢在于一致性較好,能量密度高,單芯電池成組后壽命基本不會變化。

責任編輯:繼電保護
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市