每年全國兩會期間，新能源汽車都是備受行業(yè)關(guān)注的熱門話題。此次帶來了18份建議和議案，內(nèi)容涵蓋了新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等多個方面。

外界普遍對鉛蓄電池行業(yè)存在誤解，實際上鉛蓄電池需求量極大。目前鉛蓄電池主要應(yīng)用在電動車行業(yè)，從電動自行車、電動三輪車到低速電動汽車均在使用鉛蓄電池，因此對于電動車行業(yè)而言，鉛蓄電池的回收再利用也是非常的重要。

目前中國超85%的鉛被用于生產(chǎn)鉛蓄電池，銷售后遍布在廣大消費者手中。這說明鉛污染的環(huán)境隱患，不再局限于原鉛冶煉環(huán)節(jié)，而與涉鉛產(chǎn)品的回收與再生等密切相關(guān)。在全年產(chǎn)生的廢舊電池中，只有20%是通過正規(guī)渠道回收的。企業(yè)可以從鉛酸電池的回收中建立相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈，并獲得收益。

希望國家建立規(guī)范化的廢舊鉛酸電池回收體系，調(diào)整優(yōu)化鉛蓄電池消費稅，促進(jìn)中國電池工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。此外，國家應(yīng)當(dāng)鼓勵和支持具有產(chǎn)業(yè)鏈整合能力的綠色循環(huán)生產(chǎn)企業(yè)構(gòu)建全國廢舊鉛蓄電池規(guī)范化回收體系，打造廢舊鉛蓄電池生產(chǎn)、收集、貯存、轉(zhuǎn)移、處置全產(chǎn)業(yè)鏈整體解決方案，實現(xiàn)綠色智造、綠色回收、綠色轉(zhuǎn)移、綠色處置，引領(lǐng)鉛蓄電池行業(yè)走綠色、循環(huán)、可持續(xù)發(fā)展之路。這既是加快生態(tài)文明建設(shè)和綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在要求，也是踐行“綠水青山就是金山銀山”發(fā)展理念的生動實踐。

2015年1月下發(fā)的《關(guān)于對電池涂料征收消費稅的通知》規(guī)定，自2015年2月1日起，將對各類電池征收消費稅(部分電池免征)，在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)征收，適用稅率均為4%，鉛蓄電池自2016年1月1日起征收。但是在執(zhí)行過程中，一些操作規(guī)范的企業(yè)被征收4%消費稅后，一些非法或不規(guī)范的“低小散”企業(yè)通過偷稅逃稅，以非法手段與規(guī)范企業(yè)爭搶市場，造成“劣幣驅(qū)除良幣”的行業(yè)環(huán)境。

因此，要依法打擊鉛蓄電池非規(guī)范企業(yè)、非法生產(chǎn)和交易，以及非法回收廢鉛蓄電池、非法鉛再生冶煉及造成環(huán)境污染的行為，清查、處理電池消費稅征繳過程中的偷稅逃稅違法行為，為規(guī)范的鉛蓄電池企業(yè)提供有利于公平競爭、持續(xù)健康發(fā)展的良好市場環(huán)境。