4月2日，深圳市發(fā)展改革委印發(fā)了《深圳市開(kāi)展國(guó)家新能源汽車(chē)動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作方案(2018-2020年)》，目標(biāo)是到2020年，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有納入補(bǔ)貼范圍的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的全生命周期監(jiān)管，建立起完善的動(dòng)力電池監(jiān)管回收體系。

根據(jù)方案規(guī)定，在深圳銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在市內(nèi)設(shè)立不少于5個(gè)維保網(wǎng)店，負(fù)責(zé)所銷(xiāo)售新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的維修、更換及回收。針對(duì)銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)所裝載的動(dòng)力電池，企業(yè)可以單位kWh專(zhuān)項(xiàng)計(jì)提一定額度的動(dòng)力電池回收處理資金，并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼資金，在回收處理后依程序申請(qǐng)。該方案自2018年6月1日起實(shí)施，具體來(lái)看，將圍繞三個(gè)方面開(kāi)展任務(wù)。

（一）構(gòu)建動(dòng)力電池信息管理體系

到2018年底，深圳市發(fā)改委等部門(mén)將牽頭建成動(dòng)力電池信息管理平臺(tái)，建立動(dòng)力電池來(lái)源可查、去向可追、節(jié)點(diǎn)可控的溯源機(jī)制。動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)該和新能源整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)協(xié)同，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行編碼，所有產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的企業(yè)都要如實(shí)登記電池的流傳信息。

在深圳備案銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的企業(yè)，針對(duì)銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)所裝載的動(dòng)力電池，可以單位kWh專(zhuān)項(xiàng)計(jì)提一定額度的動(dòng)力電池回收處理資金，并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼資金，在回收處理后依程序申請(qǐng)。

（二）建立廢舊動(dòng)力電池回收管理體系

在深圳銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在市內(nèi)設(shè)立不少于5個(gè)維保網(wǎng)店，負(fù)責(zé)所銷(xiāo)售新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的維修、更換及回收。維修網(wǎng)點(diǎn)在為新能源汽車(chē)更換電池時(shí)，應(yīng)按照"換一收一"的方式對(duì)廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行回收，回收的廢舊動(dòng)力電池應(yīng)及時(shí)交給相關(guān)回收企業(yè)進(jìn)行后續(xù)處理，貯存和運(yùn)輸都要按照電池類(lèi)別及危險(xiǎn)程度實(shí)行分級(jí)管理。

新能源汽車(chē)報(bào)廢時(shí)，車(chē)企應(yīng)將其送至報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)拆卸動(dòng)力電池，由企業(yè)填交報(bào)廢及電池回收信息，如果是外地報(bào)廢或者交通意外報(bào)廢，車(chē)主也要提交相關(guān)報(bào)廢證明給新能源汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)。

（三）建立動(dòng)力電池梯級(jí)和再生利用產(chǎn)業(yè)體系

從事廢舊動(dòng)力電池梯級(jí)利用和再生利用的企業(yè)開(kāi)展相關(guān)經(jīng)驗(yàn)活動(dòng)是，應(yīng)向業(yè)務(wù)主管部門(mén)備案，并建立完善的臺(tái)賬，如實(shí)記錄廢舊動(dòng)力電池的接收量、種類(lèi)、貯存量、利用量及處置量等信息，以備相關(guān)部分監(jiān)督核查。

為推動(dòng)上述工作展開(kāi)，深圳市將建立多部門(mén)協(xié)作機(jī)制，加大政策支持，包括爭(zhēng)取中央預(yù)算來(lái)資助試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。此外還將對(duì)企業(yè)嚴(yán)格監(jiān)督管理，強(qiáng)化失信懲戒。