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我國鉛酸蓄電池回收利用行業(yè)亟須破解四大問題

2018-04-10 11:26:56 中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
據(jù)OilPrice網(wǎng)站報道,電動汽車革命正在推動鋰離子電池的蓬勃發(fā)展。到2022年,鋰離子電池的市場規(guī)??赡軙_到670億美元——只要供應能源源

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據(jù)OilPrice網(wǎng)站報道,電動汽車革命正在推動鋰離子電池的蓬勃發(fā)展。到2022年,鋰離子電池的市場規(guī)模可能會達到670億美元——只要供應能源源不斷,其就會一直興旺。

幸運的是,International Battery Metals(簡稱IBAT)公司正致力于引領鋰提取方面的經(jīng)濟性變革。

利用傳統(tǒng)的曝曬蒸發(fā)技術來從富含金屬的鹽湖鋰礦中提取鋰的需要長達24個月的時間,而IBAT的CEO約翰·布爾巴(John Burba)表示其只需要24小時就能完成提取。

不僅如此,傳統(tǒng)提取技術只能取得40%的鋰,而IBAT的這項新技術可使鋰的提取率高達超過90%

2014年,當布爾巴的前一家公司Simbol Materials幾近被收購時,投資者幾乎完全錯過了布爾巴的天才之處。2018年晚些時候,特斯拉在內(nèi)華達州的Gigafactory的Model 3年產(chǎn)能達到50萬輛時,特斯拉汽車將耗盡全世界所有電池級鋰的供應。埃隆·馬斯克曾為布爾巴的早期初創(chuàng)公司——鋰提取公司Simbol Materials投資了3.25億美元,以增加后者的供應。馬斯克表示:“這是一個令人信服的機會,可以將兩家初創(chuàng)公司結合在一起,推動全球清潔和可持續(xù)能源技術的發(fā)展。”

如今,一家紐約全球性投資銀行對這家公司的估值高達25億美元,相較于此前的3.25億美元估值增長了七倍,達25億美元。對這家公司的投資者來說,幸運的是,該交易并沒有完成,這也是外界對International Battery Metals公司感興趣的原因。

鋰產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)性發(fā)展

人們正在見證全球市場對鋰需求的急劇增長。自2015年以來,鋰價格增長了近兩倍,在中國現(xiàn)貨市場上,鋰價格由每噸6500美元上漲至20000美元。鋰價格的暴漲僅僅是一個開始。在接下來數(shù)年里,對鋰的需求還將大幅增加,這對投資者來說是一個巨大的機遇。在未來兩年里,全球電池市場的產(chǎn)值將達到1200億美元。

到2030年,電動汽車的產(chǎn)量有望增長30倍,年銷量將由目前的不足100萬輛增長至2440萬輛。

特斯拉Model S的70kWh的電池組含有63Kg的鋰,相當于10000部手機鋰電池。特斯拉的產(chǎn)能正處在一個關鍵節(jié)點上,而不幸的是,從鹽湖鋰礦中獲取鋰是一個痛苦而緩慢的過程。

傳統(tǒng)的曝曬蒸發(fā)技術相當耗時,生產(chǎn)周期超過18個月。一個鋰礦從開采到投入生產(chǎn),最少需要四年時間,要使產(chǎn)量達到飽和,還需要額外的三至四年時間。

Sanford C. Bernstein & Co的研究人員表示,對新鋰礦的總投資額將在3500億至7500億美元之間,但即使是如此大的投入,也無法保證足夠的鋰產(chǎn)量。

鋰提取技術的變革

International Battery Metals公司即將帶來問題的解決辦法,其所掌握的這項技術將在開發(fā)鹽湖鋰礦資源中帶來840億美元的收益,鋰的生產(chǎn)速度將更快,成本也將更低。

目前鋰的生產(chǎn)需要經(jīng)過長達18至24個月的曝曬蒸發(fā),待鋰礦中所有其他元素被提取完之后只剩下鋰元素,開采才算完成。最大的問題在于,擴大鋰產(chǎn)量十分困難,需要興建數(shù)以千計的蒸發(fā)塘。

IBAT的這項新技術正是逆?zhèn)鹘y(tǒng)方法而行,其將蒸發(fā)塘從鋰的整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)去除掉。該技術將能把提取時間減少至24小時。更棒的是,其鋰提取率將從40%提升至90%。約翰·布爾巴表示:“我們的技術能直接將鋰提取出來,技術的核心——選擇吸收法(Selective Absorption)是唯一經(jīng)過了商業(yè)證明的可行辦法。”

傳統(tǒng)方式需先去除鋰礦中的其他元素,而這項新技術可直接從鋰礦中提取鋰。

據(jù)布爾巴表示,這項技術的核心思想是基于連續(xù)性基礎對鋰進行提取。該技術在流動的鹽鹵水中收集鋰元素,并忽略掉其他雜質(zhì),最終獲得經(jīng)過稀釋的氯化鋰。整個提取過程耗時24小時,這意味著人們可以告別傳統(tǒng)方法的18至24個月的提取周期。這無疑是鋰提煉技術的一次變革。布爾巴表示新技術將大大滿足鋰電池生產(chǎn)需求。

840億美元的新機遇

據(jù)估計,鋰鹽礦儲量約占全世界1400萬公噸鋰儲量的66%。按目前價格來算,這些礦產(chǎn)價值840億美元。隨著即將到來的鋰提取技術的突破,International Battery Metals將成為世界上鋰生產(chǎn)速度最快的公司。

更快意味著更高的生產(chǎn)成本效率。

雖然新進入者們?nèi)栽谂c成本作斗爭,但IBAT的技術可以使其與目前成本最低的3大鋰生產(chǎn)商的成本持平。這三大鋰生產(chǎn)商包括Albemarle Corp,Sociedad Quimica y Minera de Chile和FMC。這是一個巨大的機遇,鋰行業(yè)也在關注。

一支經(jīng)驗豐富的鋰業(yè)先驅(qū)團隊

發(fā)明家約翰·布爾巴即將擔任IBAT董事長兼首席執(zhí)行官,他是一位經(jīng)驗豐富的鋰提取專家。他將帶領一支由工程專家組成的夢之隊,進一步完善IBAT所獲得的新提取技術。

IBAT新獲得的技術實際上是基于布爾巴在上世紀90年代發(fā)明和銷售的技術,當時他是鋰業(yè)巨頭FMC的首席技術專家。近20年來,F(xiàn)MC一直在使用同樣的技術,該公司負責制造世界上最純粹的碳酸鋰。該公司甚至還獲得了自己的鋰標簽:“FMC-級”碳酸鋰。

此后,布爾巴在核心技術上取得了巨大的進步,主要體現(xiàn)在提取效率、成本和純度方面。

羅伯特·米勒將與IBAT合作籌集資金。羅伯特·米勒已經(jīng)籌集了5億美元的早期資金,并參與了7家公司的上市,其中包括納斯達克和美國運通。他還是金礦公司Crystallex的創(chuàng)始人。布爾巴已經(jīng)徹底革新了鋰處理技術。有了他的新標志性團隊,他有潛力再次取得成功:釋放價值840億美元的鋰。

結論

在全球范圍內(nèi),對鋰的需求正在急劇上升。預計到2019年,電池需求將增長7.7%至1200億美元,這是一個巨大的市場。現(xiàn)在世界需要的是充足的優(yōu)質(zhì)鋰供應,以推動電池需求增長。隨著電動汽車的普及,到2022年,鋰電池市場規(guī)模將達到460億美元。

International Battery Metals所獲得的技術可能會改變游戲規(guī)則。其可以通過一種對環(huán)境影響很小的技術,連續(xù)地從鋰鹽中提取90%以上的鋰。此外,提取裝置還可以用于資源擴展或新資源。

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責任編輯:繼電保護

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