儲能產(chǎn)業(yè)乍暖還寒 規(guī)模化推進(jìn)仍面臨諸多挑戰(zhàn)
本周二,由中國能源研究會、中關(guān)村管委會、中關(guān)村海淀園管委會支持,中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司、中國科學(xué)院工程熱
本周二,由中國能源研究會、中關(guān)村管委會、中關(guān)村海淀園管委會支持,中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司、中國科學(xué)院工程熱物理研究所共同主辦的“儲能國際峰會暨展覽會2018”在京召開。與會專家普遍認(rèn)為,構(gòu)建現(xiàn)代能源體系,必須大力發(fā)展儲能。
擁抱新能源大有可為
據(jù)中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟不完全統(tǒng)計(jì),截至2017年底,我國已投運(yùn)儲能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模28.9GW,同比增長19%。其中,電化學(xué)儲能的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為389.8MW,所占比重為1.3%。
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圖1.我國電化學(xué)儲能市場累計(jì)裝機(jī)規(guī)模(2012-2017)
隨著新能源汽車的推廣和應(yīng)用,鋰電池產(chǎn)能快速擴(kuò)張,同時也帶動了電化學(xué)儲能產(chǎn)業(yè)鏈的成本下降。三年間,儲能系統(tǒng)成本已降低至1.5元/千瓦時,降幅達(dá)50%。盡管成效有目共睹,但是超1元的高額成本仍然限制了儲能在更多領(lǐng)域的發(fā)展。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,獨(dú)立的儲能系統(tǒng)不具備經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢,只有構(gòu)建體現(xiàn)儲能本身價值的電力系統(tǒng),才能拓寬其生存空間。
近年來,新能源特別是風(fēng)電、光伏的快速發(fā)展,為儲能的商業(yè)化應(yīng)用打開了突破口。國發(fā)能研院、綠能智庫研究發(fā)現(xiàn),常規(guī)的火電和水電都有一次調(diào)頻和調(diào)峰的要求,而風(fēng)電和光伏并沒有參與調(diào)頻調(diào)峰。新能源作為電源很難同時滿足電力可控和電能供應(yīng),大量分布式電源的接入必然會加速配網(wǎng)對于儲能的需求。此外,在峰谷價差高的地區(qū)部署新能源+儲能項(xiàng)目,一方面可以增加業(yè)主的電費(fèi)收益;另一方面,在風(fēng)電、光伏成本不斷下降的背景下,可以均攤儲能系統(tǒng)的度電成本,達(dá)到共贏。
市場應(yīng)用方面,南都電源作為今年中國儲能企業(yè)裝機(jī)規(guī)模排名的新科狀元,已成功開啟新能源與儲能結(jié)合的商業(yè)運(yùn)營模式。目前國內(nèi)最大規(guī)模的商用儲能電站--無錫新加坡工業(yè)園配電網(wǎng)+儲能160MWH園區(qū)級項(xiàng)目,結(jié)合了分布式可再生能源與智能微電網(wǎng),既可以調(diào)節(jié)園區(qū)的負(fù)荷峰值平衡,參與電力需求側(cè)響應(yīng),也可以為用戶提供智能節(jié)能用電與應(yīng)急供電。據(jù)南都電源總裁陳博介紹,整個項(xiàng)目投運(yùn)之后,年發(fā)電總量將達(dá)到5376千瓦時,年節(jié)約電費(fèi)3564.3萬元。
同樣值得注意的是,支持新能源與儲能協(xié)同發(fā)展的相關(guān)政策已出臺。去年12月,國家能源局南方監(jiān)管局下發(fā)《關(guān)于印發(fā)南方區(qū)域“兩個細(xì)則”(2017版)的通知》,對于容量在2MW/0.5小時及以上的光伏并網(wǎng)儲能電站,每度電可以領(lǐng)取0.5元的額外補(bǔ)貼,享受該政策的地區(qū)包括廣東、廣西、云南、貴州、海南五省。政府采取的補(bǔ)貼政策對光伏+儲能的發(fā)展模式釋放了利好信號。
國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至2017年底,我國風(fēng)電裝機(jī)總量1.64億千瓦、光伏發(fā)電裝機(jī)總量1.3億千瓦,分別同比增長10.5%、68.7%。新能源的清潔能源替代作用已日益突顯,儲能擁抱新能源將大有可為。
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圖2.2017年中國新增投運(yùn)電化學(xué)儲能項(xiàng)目的應(yīng)用分布(MW%)
規(guī)模化推進(jìn)尚面臨諸多挑戰(zhàn)
去年10月,伴隨著首個國家級儲能產(chǎn)業(yè)政策落地,越來越多的資本涌入儲能領(lǐng)域。儲能技術(shù)在新能源汽車、用戶側(cè)峰谷差價套利、電網(wǎng)側(cè)響應(yīng)電力需求及其他輔助服務(wù)等方面均取得了一定的成績。CNESA數(shù)據(jù)顯示,2017年全球新增投運(yùn)電化學(xué)儲能規(guī)模排名前五位的儲能技術(shù)提供商中南都電源和比亞迪分列3、4名。事實(shí)證明,儲能產(chǎn)業(yè)微風(fēng)已起,國內(nèi)技術(shù)在國際市場中的影響已漸露鋒芒,但現(xiàn)階段規(guī)模化推進(jìn)依然面臨諸多嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
亟待完善的市場機(jī)制。穩(wěn)定的政策環(huán)境是保障產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的核心,然而國發(fā)能研院、綠能智庫調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前僅有江蘇省出臺了用戶側(cè)儲能并網(wǎng)規(guī)則。由于發(fā)、輸、配、用均能從儲能應(yīng)用中獲益,針對哪一方出臺機(jī)制尚沒有明確結(jié)論,因此絕大多數(shù)地方選擇持觀望態(tài)度。
難以估算的經(jīng)濟(jì)性。應(yīng)用場景的不同導(dǎo)致發(fā)電側(cè)、輸配電側(cè)及用戶側(cè)等各方收益產(chǎn)生較大差異,儲能的經(jīng)濟(jì)價值難以計(jì)算。對此,中國能源研究會常務(wù)副理事長史玉波建議,厘清儲能上述各個環(huán)節(jié)的應(yīng)用價值,通過開放的電力市場和靈活的市場化價格機(jī)制去體現(xiàn)儲能的商業(yè)化價值。
技術(shù)創(chuàng)新仍待提升。在新能源汽車的帶動下,鋰離子電池一枝獨(dú)秀,國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)具備世界領(lǐng)先水平,但國內(nèi)更多的儲能技術(shù)領(lǐng)域與國際先進(jìn)水平還存有相當(dāng)大的差距,史玉波表示,儲能技術(shù)安全性、穩(wěn)定性、高效性的提升仍然需要在研發(fā)和市場的檢驗(yàn)中尋求突破。
當(dāng)下,新能源并網(wǎng)、智能電網(wǎng)、電動汽車等三大新興產(chǎn)業(yè)都劍指儲能技術(shù),儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已上升到國家戰(zhàn)略層次。國發(fā)能研院、綠能智庫獲悉,國家能源局相關(guān)部門下一步將研究制定《儲能標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案》,并將組織開展儲能示范項(xiàng)目。
原標(biāo)題:每周研報丨儲能產(chǎn)業(yè)乍暖還寒,規(guī)模化推進(jìn)仍面臨諸多挑戰(zhàn)
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