【觀點(diǎn)】

當(dāng)前，能源形勢(shì)和環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻，開展節(jié)能降耗的工作不能等待。要著力解決新能源電動(dòng)汽車存在的諸多瓶頸，推動(dòng)這一產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

【背景】

據(jù)調(diào)研，消費(fèi)者對(duì)新能源電動(dòng)汽車持觀望態(tài)度的原因，主要是新能源電動(dòng)汽車在使用過(guò)程中存在較多制約因素。包括電池包的能量密度不夠，在實(shí)際使用過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致續(xù)航里程下降，難以滿足日常使用需求，電能補(bǔ)充不便捷，電池壽命不長(zhǎng)、價(jià)格昂貴等。

【建議】

全國(guó)人大代表吳端華建議，更深層次統(tǒng)一動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行租賃電池互換政策，方便替代與轉(zhuǎn)換;動(dòng)力電池固定方式統(tǒng)一為快速拆裝結(jié)構(gòu)，在固定能源補(bǔ)充點(diǎn)可以快速更換電池、補(bǔ)充電能，以解決充電時(shí)間長(zhǎng)問(wèn)題。開展電池專業(yè)管理政策導(dǎo)向，推動(dòng)電池管理行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)新能源車動(dòng)力電池及充電站運(yùn)營(yíng)與管理，實(shí)現(xiàn)電池能量補(bǔ)充更換及電池折舊回收等功能。開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，儲(chǔ)電能力更強(qiáng)大、重量更輕的新能源車專用電池，統(tǒng)一各類新能源車的充電接頭、接口，規(guī)定新能源車的充電接口是交流或是直流等標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)立專門的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)各級(jí)政府和部門，大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。(記者 周帙恒)