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氫燃料電池的春天才剛剛開始

2018-03-08 15:59:14 電池中國(guó)網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
  近年來燃料電池在生產(chǎn)成本、電池技術(shù)以及市場(chǎng)開拓等方面已經(jīng)取得了不小的進(jìn)步,在標(biāo)準(zhǔn)制定、政策頒布、協(xié)會(huì)組織的成立等方面也可圈可點(diǎn)

  近年來燃料電池在生產(chǎn)成本、電池技術(shù)以及市場(chǎng)開拓等方面已經(jīng)取得了不小的進(jìn)步,在標(biāo)準(zhǔn)制定、政策頒布、協(xié)會(huì)組織的成立等方面也可圈可點(diǎn)。然而,氫燃料電池業(yè)要做到像鋰電池產(chǎn)業(yè)一樣成熟,還有很長(zhǎng)一段路要走。氫燃料電池的春天才剛剛開始。

  政策支持力度不減,資本青睞有加,研發(fā)不斷突破,企業(yè)加碼布局......我國(guó)氫燃料電池業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展,終于迎來了期待已久的春天,而且這春天才剛剛開始。

  中國(guó)氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟成立

  2018年2月中旬,在全國(guó)政協(xié)副主席、科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼,國(guó)家工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)見證下,中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟”)在北京正式成立。

  據(jù)了解,中國(guó)氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟屬于跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨部門的國(guó)家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,它通過集聚相關(guān)產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)、學(xué)、研各方面的技術(shù)資源,加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新,推動(dòng)制氫、儲(chǔ)運(yùn)氫、加氫基礎(chǔ)設(shè)施、燃料電池應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)突破。

  此外,中國(guó)氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟還將統(tǒng)籌指導(dǎo)聯(lián)盟成員,在氫能利用技術(shù)、安全技術(shù)、氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上開展深度合作,推動(dòng)氫能和燃料電池在國(guó)防、分布式能源、汽車動(dòng)力、儲(chǔ)能裝備等方向的跨領(lǐng)域應(yīng)用,加速推進(jìn)中國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)布局。中國(guó)氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟對(duì)提升我國(guó)氫能和燃料電池技術(shù)的市場(chǎng)成熟度和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力意義重大。

  燃料電池汽車補(bǔ)貼力度不減

  目前,財(cái)政補(bǔ)貼仍是新能源汽車發(fā)展的一個(gè)重要推動(dòng)因素,對(duì)于正處于商業(yè)化起步階段的氫燃料電池業(yè)來說,財(cái)政補(bǔ)貼“扶一把”尤為重要。

  在2018年2月14日公布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》中,其他新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)都有了不同程度的退坡,燃料電池汽車補(bǔ)貼力度仍保持不變。最新補(bǔ)貼政策規(guī)定,燃料電池乘用車按燃料電池系統(tǒng)的額定功率進(jìn)行補(bǔ)貼,燃料電池客車和專用車采用定額補(bǔ)貼方式。

  在其他新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)的情況下,新補(bǔ)貼政策對(duì)氫燃料電池汽車的扶持力度不變,這本身就是國(guó)家對(duì)氫燃料電池汽車發(fā)展高度重視的體現(xiàn),它對(duì)氫燃料電池業(yè)的積極影響是不可估量的。

  氫氣的低溫制備和存儲(chǔ)成為現(xiàn)實(shí)

  2018年2月27日,“2017年度中國(guó)科學(xué)十大進(jìn)展”在北京發(fā)布,“實(shí)現(xiàn)氫氣的低溫制備和存儲(chǔ)”與“實(shí)現(xiàn)星地千公里級(jí)量子糾纏和密鑰分發(fā)及隱形傳態(tài)”等重量級(jí)科研成果入選。

  一直以來,氫氣的高效制備及安全存儲(chǔ)和運(yùn)輸是阻礙氫能源大規(guī)模應(yīng)用的瓶頸,也是氫燃料電池汽車發(fā)展的一個(gè)阻礙。一般的氫氣儲(chǔ)存體系,要么價(jià)格高昂,要么儲(chǔ)存容量有限,一種可能的解決方案是將氫氣存儲(chǔ)于液體甲醇中,通過水和甲醇的液相重整反應(yīng),原位產(chǎn)氫供燃料電池使用。

  北京大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)院馬丁研究組與中國(guó)科學(xué)院山西煤化研究所溫曉東及大連理工大學(xué)石川等合作的研究表明,將鉑的單原子分散在碳化鉬(α-MoC)上制備的催化劑,可用于甲醇的液相重整,與之前制取方法相比,在150~190攝氏度能夠表現(xiàn)出很高的產(chǎn)氫活性。

  此外,該研究團(tuán)隊(duì)在水煤氣變換產(chǎn)氫過程(CO+H2O=CO2+H2)中也突破了低溫條件下高反應(yīng)轉(zhuǎn)化率與高反應(yīng)速率不能兼得的難題,發(fā)展了基于Au/α-MoC的新一代催化過程。

  該研究工作構(gòu)建了新的化學(xué)高效儲(chǔ)放氫體系,為燃料電池的原位供氫提供了新的思路,并有望作為下一代高效儲(chǔ)放氫新體系得到應(yīng)用。

 

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