固態(tài)電池技術(shù)獲獨特進(jìn)展 小公司獲科技業(yè)巨頭集體投資
近日,包括韓國三星、英國戴森等科技業(yè)巨頭已集體向一家小公司Ionic Materials投資6500萬美元,這樣的信任讓人震驚,只因為該公司似乎在固
近日,包括韓國三星、英國戴森等科技業(yè)巨頭已集體向一家小公司Ionic Materials投資6500萬美元,這樣的信任讓人震驚,只因為該公司似乎在固態(tài)電池技術(shù)方面取得獨特進(jìn)展。
Ionic Materials押注的是一種固態(tài)堿性電池,和日常生活中所見如手電筒、遙控器中的電池一樣,但它又能充電,適用于電動汽車、電網(wǎng)和家庭電力儲存用途,更重要的是比鋰離子電池更便宜安全,雖然距離商業(yè)化可能還要5年時間,但I(xiàn)onic Materials宣傳影片顯示,就算有人直接將子彈打入電池表面,電池仍能正常工作。
據(jù)悉,Ionic Materials專注于制造一種全新的聚合物來取代當(dāng)今鋰離子電池中的液態(tài)電解質(zhì),到目前為止,公司研究人員已經(jīng)宣布3項重大突破,首先他們斷言,鋰離子在聚合物中移動的比常規(guī)液態(tài)電解質(zhì)還要快,這基本上與既有物理認(rèn)知相反,理論上離子應(yīng)該更不容易通過固體,如果這項研究是事實,將在固態(tài)電池領(lǐng)域帶來重大革新;其次,公司表示其材料工作電壓高達(dá)5V;第三,固態(tài)電池研究中大多數(shù)材料約在60°C 溫度下運行,但它們的材料能在室溫環(huán)境下工作。

責(zé)任編輯:售電衡衡
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市