世界最大核電汽輪機低壓轉(zhuǎn)子研制成功

2017-07-11 15:45:26 大云網(wǎng)　點擊量：評論 (0)

6月17日，CAP1400國核石島灣壓水堆示范工程項目首根核電低壓轉(zhuǎn)子在東汽重型二分廠350噸高速動平衡試驗臺成功完成高速動平衡試驗，這標志著世界最大的核電汽輪機低壓轉(zhuǎn)子在東汽研制成功。而說到這里，燈泡君不得

6月17日，CAP1400國核石島灣壓水堆示范工程項目首根核電低壓轉(zhuǎn)子在東汽重型二分廠350噸高速動平衡試驗臺成功完成高速動平衡試驗，這標志著世界最大的核電汽輪機低壓轉(zhuǎn)子在東汽研制成功。

而說到這里，燈泡君不得不說，這件事國機集團所屬天津電氣院也有功勞哦~

那是因為天津電氣院參與了用于試驗的該350噸高速動平衡試驗臺建設，為試驗臺提供主驅(qū)動控制以及整個試驗系統(tǒng)的監(jiān)控。

大型高速動平衡試驗臺是一種技術(shù)復雜、難度大的非標裝備。其能夠模擬轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)和超轉(zhuǎn)的工況，用來檢測并通過精確配重，提高轉(zhuǎn)子的動平衡精度，減小振動值。可以說，低壓轉(zhuǎn)子宣布研發(fā)成功的同時，由天津電氣院參與建設的“世界最大、技術(shù)最高端”的高速動平衡試驗臺也通過了檢驗，各項指標達到了其設計功能，正式服役于自主核電項目。

任何轉(zhuǎn)子在圍繞其軸線旋轉(zhuǎn)時，都可能由于相對于軸線的質(zhì)量分布不均勻而產(chǎn)生振動，這一點有的司機可能有體會，如果車子四輪動平衡有問題，高速行駛的時候他們就能感到車體的抖動啦。這種振動危害可不小，不僅會產(chǎn)生噪聲和加速軸承磨損，還會嚴重影響產(chǎn)品的性能和壽命。汽輪機的轉(zhuǎn)子可比汽車的車輪大多了，因此高速動平衡試驗可是檢驗轉(zhuǎn)子設計、加工和組裝是否合格的最后一道工藝，是保證轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時平衡精度的重要環(huán)節(jié)。

此次通過試驗的低壓轉(zhuǎn)子長度、回轉(zhuǎn)直徑、重量及轉(zhuǎn)動慣量都堪稱核電汽輪機轉(zhuǎn)子之最，最高超速試驗轉(zhuǎn)速要求達到120%額定工作轉(zhuǎn)速，這對試驗臺功能及動平衡整個試驗過程都提出了全新的挑戰(zhàn)。而無論是轉(zhuǎn)子本身還是動平衡實驗臺都很好的完成了任務。