鋰電池比普通電池存電嗎
鋰電池比普通電池存電嗎
鋰電池比普通電池更能儲(chǔ)電。是一種高儲(chǔ)能、低體積的儲(chǔ)能器件。
電池和儲(chǔ)能技術(shù)的意義?
大家都知道,電池與我們的生活息息相關(guān),從3C數(shù)碼到電動(dòng)汽車再到航空航天等,電池?zé)o處不在。而且電池技術(shù)往往決定新產(chǎn)業(yè)的崛起,比如沒有鋰離子電池,就不會(huì)有智能手機(jī),更談不上電子商務(wù)、5G通信等,同樣也不會(huì)有新能源汽車的革命。
當(dāng)前人類面臨著日益嚴(yán)峻的氣候變化危機(jī),能源轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。大力發(fā)展可再生能源,實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的目標(biāo),是整個(gè)人類社會(huì)的共同責(zé)任。可再生能源,比如太陽能、風(fēng)能都屬于間歇性能源,只有通過儲(chǔ)能才有使用價(jià)值。所以儲(chǔ)能技術(shù)是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)和能源革命的關(guān)鍵核心技術(shù),具有重大的戰(zhàn)略意義。
——摘自2021年騰訊科學(xué)we大會(huì)演講
附:演講全文 ? ?
剛了解了一下,朗越能源的太陽能路燈采用了三元鋰電池(作)為儲(chǔ)能單元,想問一下鋰電池好不好,有什么優(yōu)
鋰電池是目前儲(chǔ)能電池中新型、性能最好的電池,因?yàn)殡娔鼙却蟆⑻匦苑€(wěn)定、沒有記憶性等多個(gè)優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)在已在全美取代傳統(tǒng)電池了。
新人求教動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池區(qū)別
一、動(dòng)力電池主要包括鉛酸電池,鎳鎘電池,鎳氫電池和鋰電池四種。
鉛酸電池(VRLA),電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。它是目前市場(chǎng)上的主要?jiǎng)恿﹄姵兀怯捎谄涓呶廴拘裕w積重量大等缺陷,逐漸不被市場(chǎng)所認(rèn)可。
鎳鎘電池最致命的缺點(diǎn)是,在充放電過程中如果處理不當(dāng),會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的“記憶效應(yīng)”,使得服務(wù)壽命大大縮短。此外,鎘是有毒的,因而鎳鎘電池不利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。眾多的缺點(diǎn)使得鎳鎘電池已基本被淘汰出數(shù)碼設(shè)備電池的應(yīng)用范圍。
鎳氫電池采用與鎳鎘電池相同的Ni氧化物作為正極,儲(chǔ)氫金屬作為負(fù)極,堿液(主要為KOH)作為電解液, 鎳氫電池的非正常使用一般有兩種情況:過充電與過放電。過充電一般是電池充電過程中控制失效或沒有適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行控制,造成當(dāng)電池充足電后未及時(shí)停止;過放電一般發(fā)生在串聯(lián)電池組中容量較小的電池,在其他電池推動(dòng)下,發(fā)生過放電。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池在近十余年來發(fā)展很快,它具有循環(huán)壽命長(zhǎng),質(zhì)量輕,自放電率低,額定電壓高,綠色環(huán)保無污染等等優(yōu)勢(shì)而被國(guó)家政策所支持,它將是未來動(dòng)力電池發(fā)展的主導(dǎo)趨勢(shì)
二、儲(chǔ)能蓄電池主要是指使用于太陽能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備以及可再生
能源儲(chǔ)蓄能源用的蓄電池。常見的儲(chǔ)能蓄電池為鉛酸蓄電池。
儲(chǔ)能蓄電池分為以下三類:
1 排氣式儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池-電池蓋上有能夠補(bǔ)液和析出氣體裝置的蓄電池。
2 閥控式儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池-各個(gè)電池是密封的,但都帶有在內(nèi)壓超出一定值時(shí)允許氣體溢出的閥的蓄電池。
3 膠體儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池-使用用膠體電解質(zhì)的蓄電池。
儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池必須具備以下特點(diǎn)
1 使用的溫度范圍比較廣,一般要求在-30-60度的溫度環(huán)境下可以正常運(yùn)行。
2 蓄電池的低溫性能要好,即使溫度比較低的地區(qū)也可以使用。
3 容量一致性好,在蓄電池串聯(lián)和并聯(lián)使用中,保持一致性。
4 充電接受能力好。在不穩(wěn)定的充電環(huán)境中,有更強(qiáng)的充電接受能力。
5 壽命長(zhǎng),減少維修和維護(hù)成本,降低系統(tǒng)總體投資
三、電動(dòng)工具電池主要就是運(yùn)用于電動(dòng)工具上的電池,最早出現(xiàn)了用鎳鎘電池作電源的無電源線的電池式電動(dòng)工具。隨著電池制造技術(shù)的發(fā)展,目前主要以鋰電池為主。
-
廣西電力源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化發(fā)展試點(diǎn)建設(shè)實(shí)施征意見
2023-02-02源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化 -
山東儲(chǔ)能爆發(fā)是什么推動(dòng)?
2023-01-11山東儲(chǔ)能 -
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
廣西電力源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化發(fā)展試點(diǎn)建設(shè)實(shí)施征意見
2023-02-02源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化 -
山東儲(chǔ)能爆發(fā)是什么推動(dòng)?
2023-01-11山東儲(chǔ)能 -
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì)
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市
-
山西省首座電力與通信共享電力鐵塔試點(diǎn)成功
-
中國(guó)電建公司公共資源交易服務(wù)平臺(tái)摘得電力創(chuàng)新大獎(jiǎng)
-
電力系統(tǒng)對(duì)UPS的技術(shù)要求