電力無(wú)線應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)的方案及安全性研究
真實(shí)情況,這種可視化的指揮很大程度提高了電力應(yīng)急處置水平。電力應(yīng)急通信系統(tǒng)中視頻信號(hào)的傳輸對(duì)通信鏈路提出了較高的要求,因此如何確保通信鏈路的可靠性是目前電力應(yīng)急視頻系統(tǒng)建設(shè)必須解決的技術(shù)問(wèn)題。目前,電力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多年的內(nèi)部信息化建設(shè),擁有了大容量和遠(yuǎn)距離的光纖骨干網(wǎng)絡(luò),基本上實(shí)現(xiàn)了局、所、站的光纖聯(lián)網(wǎng),電力光纖綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)帶寬大,可為承載大容量的視音頻數(shù)據(jù)的傳輸提供了高速化、寬帶化的骨干傳輸通道。同時(shí),由于無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍大、施工方便、成本低,在電力系統(tǒng)也具有良好的可行性和實(shí)用性,因此建設(shè)基于光纖有線通信和無(wú)線通信方式相結(jié)合的電力應(yīng)急通信系統(tǒng),是電力部門進(jìn)行應(yīng)急視頻傳輸?shù)淖罴逊绞健?/p>
電力應(yīng)急無(wú)線通信系統(tǒng)由點(diǎn)對(duì)點(diǎn)回程通信網(wǎng)絡(luò)和寬帶無(wú)線接入網(wǎng)絡(luò)組成(見圖1)。

圖1 系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖
3.1 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)回程網(wǎng)絡(luò)
應(yīng)急指揮通信車通過(guò)回程網(wǎng)絡(luò)連接到指揮中心,保證現(xiàn)場(chǎng)通信終端能夠通過(guò)通信車訪問(wèn)位于指揮中心信息網(wǎng)內(nèi)的業(yè)務(wù)服務(wù)器和相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)。本方案采用COFDM(Coded Orthogonal Frequency Division Multiplexing,編碼正交頻分復(fù)用的簡(jiǎn)稱)技術(shù)實(shí)現(xiàn)回程,是目前世界最先進(jìn)和最具發(fā)展?jié)摿Φ恼{(diào)制技術(shù)。它的實(shí)用價(jià)值就在于支持突破視距限制的應(yīng)用,是一種在無(wú)線電頻譜資源方面充分利用的技術(shù),可以對(duì)噪聲和干擾有著很好的免疫力。回程接入點(diǎn)可選擇就近的有光纖并能正常通信的變電站或電力分支機(jī)構(gòu)場(chǎng)所。COFDM技術(shù)能夠在“高速運(yùn)動(dòng)中”、“非視通條件下”實(shí)現(xiàn)高速無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸,可完成“運(yùn)動(dòng)中和阻擋條件”下傳輸語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像等單、雙向網(wǎng)絡(luò)綜合業(yè)務(wù),是寬帶無(wú)線接入回程網(wǎng)絡(luò)的最佳選擇。
3.2 現(xiàn)場(chǎng)寬帶無(wú)線接入網(wǎng)
應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮通信車,裝配應(yīng)急升降桿、McWiLL基站及其核心網(wǎng)系統(tǒng),通過(guò)McWiLL基站建立故障現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)的寬帶無(wú)線接入網(wǎng)信號(hào)覆蓋,構(gòu)建事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶修的語(yǔ)音、視頻和數(shù)據(jù)的綜合接入通信通道,可將故障現(xiàn)場(chǎng)信息有效返回到應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮通信車,可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。在McWiLL無(wú)線本地接入網(wǎng)的覆蓋范圍內(nèi)每個(gè)搶修救援小組可以攜帶一套單兵系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工作,附近的工作人員攜帶的無(wú)線筆記本,PDA和手機(jī)等單兵通信終端可以通過(guò)單兵系統(tǒng)進(jìn)行組內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)分析和上報(bào)。以單兵系統(tǒng)為通信中心組成的救援小組為電力應(yīng)急無(wú)線通信系統(tǒng)提供了靈活的組網(wǎng)和工作方式,提高了電網(wǎng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)變能力(見圖2)。

圖2 電力應(yīng)急系統(tǒng)工作圖
在應(yīng)急通信應(yīng)用中,只有選用有效、高速、安全的無(wú)線通信技術(shù)才能真正發(fā)揮應(yīng)急指揮

責(zé)任編輯:廖生玨
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽(yáng)”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽(yáng)”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長(zhǎng)期助力儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市
-
山西省首座電力與通信共享電力鐵塔試點(diǎn)成功
-
中國(guó)電建公司公共資源交易服務(wù)平臺(tái)摘得電力創(chuàng)新大獎(jiǎng)
-
電力系統(tǒng)對(duì)UPS的技術(shù)要求