2018堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng) 配電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必不可少
智能電網(wǎng)是以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、各級(jí)電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)為基礎(chǔ),利用先進(jìn)的通信、信息和控制技術(shù),構(gòu)建以信息化、自動(dòng)化、數(shù)字化、互動(dòng)化為特征的統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能化電網(wǎng)。
智能電網(wǎng)時(shí)代的到來(lái),傳統(tǒng)的電力應(yīng)用出現(xiàn)了一個(gè)新的趨勢(shì),尤其是在配網(wǎng)環(huán)節(jié),已經(jīng)從被動(dòng)響應(yīng),發(fā)展到通過(guò)控制和監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)所有電壓等級(jí)的動(dòng)態(tài)供需平衡。
在智能電網(wǎng)思想的指導(dǎo)下,四信智慧電力推出配電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)€路狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集處理、精準(zhǔn)定位故障,幫助運(yùn)維人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng),排除故障。
結(jié)合配網(wǎng)自動(dòng)化項(xiàng)目實(shí)施,四信配電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用四信自主研發(fā)的故障指示器采集單元實(shí)時(shí)檢測(cè)、采集線路故障信息和運(yùn)行參數(shù),上傳至匯集單元,通過(guò)4G/3G、LoRa等多種無(wú)線通信方式與后臺(tái)主站系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交互,實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警、故障定位、故障錄波、符合監(jiān)測(cè)等多種功能。供電部門或者企業(yè)采用該系統(tǒng)可有效的縮短故障排查時(shí)間、減小停電損失、提高供電可靠率。
技術(shù)突破
高精度實(shí)時(shí)采樣技術(shù)
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創(chuàng)新開合式羅氏線圈型電子式電流互感器,具有寬范圍、高精度、線性度好、抗干擾性強(qiáng)等特點(diǎn);
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優(yōu)化的硬件電路和合理的PCB布局,提高了電路的抗混疊、抗干擾性能;
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實(shí)時(shí)采樣,故障檢測(cè)采用并行處理技術(shù),能識(shí)別重合閘間隔不小于0.2秒的瞬時(shí)性和永久性短路故障。
優(yōu)異的超低功耗和電源管理技術(shù)
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采用TA取電并輔以超級(jí)電容作為主供電源,能量密度不低于鋰電池的非充電電池作為后備電源;
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超級(jí)電容在充滿電時(shí)可獨(dú)立維持裝置全功能工作不小于12h;
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通過(guò)應(yīng)用新材料和創(chuàng)新電源管理技術(shù),當(dāng)線路負(fù)荷電流大于5A即可從架空線上獲得穩(wěn)定可靠的電源,支持電流4096Hz高速錄波。
線路故障檢測(cè)智能化、復(fù)歸方式多樣化
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基于精準(zhǔn)識(shí)別的線路工況,可準(zhǔn)確檢測(cè)相間短路和單相接地故障;
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支持定值和自適應(yīng)兩種短路故障判斷模式,可區(qū)分永久性故障和瞬時(shí)性故障;支持對(duì)線路電流的精確測(cè)量;
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支持定時(shí)復(fù)歸、上電復(fù)歸和按故障性質(zhì)復(fù)歸等多種復(fù)歸方式,也可進(jìn)行遠(yuǎn)方手動(dòng)遙控復(fù)歸,以最大可能滿足客戶需求。
多樣化的線路工況指示功能及運(yùn)行信息
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采用4只超高亮的LED發(fā)光二極管,提供360°無(wú)死角可視的狀態(tài)只是,布置在采集單元下殼位置,用于只是線路故障信息;
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除提供線路電流、對(duì)地電場(chǎng)、故障狀態(tài)、線路停上電等工況信息,還可以提供取電功率、電池電壓等輔助信息,全方位只是線路和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。
成功案例
福州某地配電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目
福州某地地處山區(qū),環(huán)境惡劣,線路狀況復(fù)雜,給當(dāng)?shù)氐呐潼c(diǎn)線路維護(hù)和故障搶修造成了很大的困擾;通過(guò)采用我司自主研發(fā)的配點(diǎn)電路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)這一段線路的運(yùn)行工況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)將采集到的負(fù)荷數(shù)據(jù),故障狀態(tài)信息傳送至主站,從而實(shí)現(xiàn)線路的監(jiān)控和故障的定位,有效地提高了線路的搶修效率。
呼和浩特配電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目
宜春配電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目
保定配電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

責(zé)任編輯:售電衡衡
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