配電網(wǎng)工程造價(jià)管理系統(tǒng)
概述從配網(wǎng)工程造價(jià)數(shù)據(jù)管理需求出發(fā),通過與20kV及以下專業(yè)造價(jià)工具軟件接口,建立配網(wǎng)工程造價(jià)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源及數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管
概述
從配網(wǎng)工程造價(jià)數(shù)據(jù)管理需求出發(fā),通過與20kV及以下專業(yè)造價(jià)工具軟件接口,建立配網(wǎng)工程造價(jià)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源及數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理,定制不同維度的配網(wǎng)工程造價(jià)管理及分析模型,提供自定義的報(bào)表生成功能和多維度的原始數(shù)據(jù)分析功能,更好的滿足配網(wǎng)工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理要求。
用戶需求
1. 各單位應(yīng)用的配網(wǎng)數(shù)據(jù)取費(fèi)表等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源不一致;
2. 根據(jù)實(shí)際需要,需要定制不同要求的報(bào)表;
3. 配電網(wǎng)工程數(shù)量多,如何統(tǒng)一收集管理配網(wǎng)工程數(shù)據(jù)?
4. 配網(wǎng)造價(jià)需要以不同維度分析,需要分析其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)(如:標(biāo)準(zhǔn)組合件在實(shí)際工程中的應(yīng)用情況)。
功能特點(diǎn)
邏輯架構(gòu)圖
責(zé)任編輯:售電衡衡
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個(gè)贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市