大數(shù)據(jù)云計算 使預(yù)測更準(zhǔn)確嗎
人類生活需要預(yù)測,但可靠性卻實在不敢讓人恭維,鮮有正確。這有人為因素,也有技術(shù)原因。
比如“非樣本錯誤”。假設(shè)有一位司機,駕齡30年,出行2萬次,只發(fā)生過2次輕微的剮蹭事故。中秋節(jié)跟家人一起喝了很多酒,那么這位司機能否因為此前駕駛記錄良好,就認(rèn)為這次也不會出事故?顯然這是錯誤的想法。因為2萬次的出行記錄都是無酒駕記錄,這次喝多了,此前的記錄已無任何統(tǒng)計學(xué)意義。或許覺得這樣的低級錯誤預(yù)測專家能夠避免才對,但其實不然。由美國引起的2008年全球金融危機,人類也就只有一兩位預(yù)測到,而其他所有的美國評級機構(gòu)、白宮智囊團、經(jīng)濟學(xué)家無一能預(yù)測出。究其原因,就是犯了這種“非樣本”的預(yù)測錯誤。當(dāng)情況有變,一味根據(jù)過去的記錄做出預(yù)測,就只能得到錯誤的答案。
很多人喜歡投資股市。身處牛市,投資者再外行恐怕也能多少賺點錢,但從牛市進入熊市,證券公司一般都是集體犯錯。這更多的是人為因素。證券分析師出現(xiàn)錯誤判斷很正常,但犯錯一定要避免只有自己犯錯,一起犯錯就等于自己沒犯錯。比如有人分析出股市有一定概率要崩盤,最佳策略卻是繼續(xù)持有。這樣股市崩盤了,由于絕大多數(shù)同行都不確定何時要崩盤,也都選擇持有戰(zhàn)略,集體犯錯,并不會顯出自己水平低。但如果貿(mào)然賣掉股票,短期股價卻沒有跌甚至漲了,就只能表明自己水平不夠。
震驚全球的"9·11"恐怖襲擊事件讓人感覺很突然,其實美國情報機構(gòu)差點識破這一重大陰謀。2001年8月16日,穆薩維,一名宗教極端主義者被逮捕了。他只進行了飛行培訓(xùn)50個小時,卻要求參加波音747客機的模擬訓(xùn)練。這很詭異,因此被人舉報。事后看這個事情,信號很清晰,有恐怖分子要用飛機炸大樓。在當(dāng)時,這個信號卻被掩蓋在幾十萬條諸如此類的眾多噪聲中,并不突出,或許他只是個飛行愛好者呢。有信號,更有噪聲,使得預(yù)測非常困難。
以上種種因素導(dǎo)致人類預(yù)測不甚準(zhǔn)確;但還是有辦法使得預(yù)測更加接近真相,那就是借助貝葉斯定理。這條概率學(xué)定理已產(chǎn)生二百多年,是用條件概率推理問題,揭示人們對概率信息的認(rèn)知加工過程與規(guī)律、指導(dǎo)人們進行有效的學(xué)習(xí)和判斷決策。比如一位女性的乳房X光片顯示陽性,那么她患乳腺癌的概率會是多少?已有的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,如果一位女性未患乳腺癌,X光片呈陽性的概率為10%;如果確實患有乳腺癌,X光片陽性概率為75%;因此X光片呈陽性,一般人會認(rèn)為事情很嚴(yán)重。但如果用貝葉斯定理來分析,她患乳腺癌的概率只有10%,因為40多歲的女性,患乳腺癌概率很低,只有1.4%,也就是說先驗概率很低。
大數(shù)據(jù)時代,雖然信息量爆增,但信號與噪聲并存,要做出正確的預(yù)測并不比以前容易,甚至更難。《信號與噪聲》一書告訴我們,如果以貝葉斯定理為基礎(chǔ),努力了解事情的因果關(guān)系,避免一些不該犯的人為或技術(shù)錯誤,預(yù)測準(zhǔn)確率都會提高很多。

責(zé)任編輯:小沈
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市