從輪胎到光伏切片，從城市交通到機場調度，從醫院CT機到農業育種……預計到2020年，全球將有500億臺機器設備實現聯網，新增產值有望達7000億美元。隨著芯片小型化和5G通信技術的發展，越來越多的設備將變得“在線”。一個物聯網時代正在來臨。

     而使得設備聯網、數據產生價值的正是云計算技術。1月29日，馬來西亞首都吉隆坡宣布引入阿里云的ET城市大腦，通過人工智能解決當地的交通擁堵問題。阿里云平臺可以鏈接吉隆坡281個道路，通過對交通視頻圖像的計算，從而實現紅綠燈動態調節、交通事故檢測、應急車輛優先通行，來緩解吉隆坡擁堵的交通狀況。

     這正是云計算技術的魅力。

     北京時間2月1日晚間，阿里巴巴集團公布2018財年第三季度（2017年10月至12月底）財報，科技領域持續投入獲得強勁回報，云計算業務連續第十一個季度保持規模翻番，該季度內同比增長104%達到35.99億元。2017年阿里云累計收入約112億元，這是國內首次出現百億規模的云計算服務商，并在亞洲市場上保持領先優勢。

     吉隆坡引入的這項技術，在中國早有實踐。2017年11月，ET城市大腦被科技部列為新一代國家人工智能開放創新平臺。在杭州、雄安、重慶、澳門等7個城市大腦已經啟動建設。其中，城市大腦在杭州試點區域通行時間減少15.3%，高架道路出行時間節省4.6分鐘，120救護車到達現場時間縮短一半。

     中國，正行駛在數字化轉型的快車道上。

     2017年7月20日，國務院發布《新一代人工智能發展規劃》，目標是到2030年讓中國的“人工智能理論、技術與應用總體達到世界領先水平，成為世界主要人工智能創新中心”；12月8日，中共中央政治局就實施國家大數據戰略進行第二次集體學習，推進數據資源整合和開放共享，保障數據安全，加快建設數字中國。

     國際咨詢公司麥肯錫的報告稱，中國的云計算、大數據、物聯網等AI產業規模將達到1480億美元，AI帶動的相關領域產業規模則為1.48萬億美元。去年11月份在華盛頓舉行的“人工智能與全球安全峰會”上，谷歌母公司Alphabet的CEO埃里克·施密特（Eric Schmidt）表示，他預計中國的AI水平在未來十年內將超越美國，“到2030年，他們將成為AI行業的主宰者”。