從輪胎到光伏切片，從城市交通到機(jī)場(chǎng)調(diào)度，從醫(yī)院CT機(jī)到農(nóng)業(yè)育種……預(yù)計(jì)到2020年，全球?qū)⒂?00億臺(tái)機(jī)器設(shè)備實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，新增產(chǎn)值有望達(dá)7000億美元。

　　隨著芯片小型化和5G通信技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的設(shè)備將變得“在線”。一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代正在來(lái)臨。而使得設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值的正是云計(jì)算技術(shù)。中國(guó)云技術(shù)除了造福本國(guó)，也在乘云出海。

　　阿里巴巴集團(tuán)1日晚間公布2018財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)，云計(jì)算業(yè)務(wù)營(yíng)收在該季度內(nèi)同比增長(zhǎng)104%，達(dá)到35.99億元人民幣。據(jù)此，2017年阿里云累計(jì)收入約112億元人民幣，這是中國(guó)首次出現(xiàn)百億人民幣規(guī)模的云計(jì)算服務(wù)商。

　　1月29日，馬來(lái)西亞首都吉隆坡宣布引入阿里云的ET城市大腦，通過(guò)人工智能解決當(dāng)?shù)氐慕煌〒矶聠?wèn)題。云平臺(tái)鏈接吉隆坡281個(gè)道路，通過(guò)對(duì)交通視頻圖像的計(jì)算，從而實(shí)現(xiàn)紅綠燈動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)、交通事故檢測(cè)、應(yīng)急車輛優(yōu)先通行，進(jìn)而緩解吉隆坡?lián)矶碌慕煌顩r。

　　2017年中國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)布《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，目標(biāo)是到2030年讓中國(guó)的“人工智能理論、技術(shù)與應(yīng)用總體達(dá)到世界領(lǐng)先水平，成為世界主要人工智能創(chuàng)新中心”。

　　國(guó)際咨詢公司麥肯錫發(fā)布報(bào)告稱，2030年中國(guó)的核心AI產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1480億美元，AI帶動(dòng)的相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模則為達(dá)到1.48萬(wàn)億美元。

　　谷歌母公司Alphabet的CEOEricSchmidt2017年在華盛頓舉行的“人工智能與全球安全峰會(huì)”上表示，中國(guó)的AI水平預(yù)計(jì)未來(lái)十年內(nèi)將超越美國(guó)，“到2030年，他們將成為AI行業(yè)的主宰者”。

　　吉隆坡引入的這項(xiàng)技術(shù)，其實(shí)在中國(guó)早有實(shí)踐。城市大腦在杭州試點(diǎn)區(qū)域讓交通通行時(shí)間減少15.3%，高架道路出行時(shí)間節(jié)省4.6分鐘，120救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間縮短一半。

　　“2018年將是云計(jì)算與產(chǎn)業(yè)深度結(jié)合的元年。”阿里云計(jì)算總裁胡曉明認(rèn)為，全球各行業(yè)對(duì)云計(jì)算的認(rèn)知逐漸趨同。

　　中國(guó)云計(jì)算企業(yè)趕上了一個(gè)“好時(shí)代”，相比一些西方國(guó)家，中國(guó)消費(fèi)者接受新技術(shù)的速度更快，高校的科研正與產(chǎn)業(yè)深度結(jié)合，能夠快速將技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)能，企業(yè)也在深度參與經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。