近日，隨著廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程的重點(diǎn)施工項(xiàng)目祥云牽引變電所220Kv斷路器合閘,標(biāo)志著由中國(guó)鐵建電氣化局北方公司承建的廣大鐵路首座牽引變電所成功送電。

牽引變電所被譽(yù)為電氣化鐵路的“心臟”，為高鐵列車的運(yùn)營(yíng)提供源源不斷的動(dòng)力。為確保該牽引變電所沖擊受電一次成功，項(xiàng)目組織專業(yè)人員超前策劃、主動(dòng)出擊，克服諸多不利因素，制定詳細(xì)施工方案，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了各項(xiàng)變電調(diào)試任務(wù)。沖擊受電前，專業(yè)技術(shù)人員對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行了細(xì)致、認(rèn)真的核查，積極配合消缺人員進(jìn)行周密部署，確保將安全隱患扼殺在“搖籃”中。

廣大鐵路全線共設(shè)計(jì)楚雄、南華、普棚、祥云等4座牽引變電所，目前其余3座已驗(yàn)收完成，將陸續(xù)送電。

廣大鐵路擴(kuò)能改造工程是泛亞鐵路西線和滇藏鐵路的重要組成部分，為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，全長(zhǎng)174.629公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)。建成后，昆明至大理旅行時(shí)間將由原來(lái)6小時(shí)縮短為2小時(shí)左右，對(duì)于加強(qiáng)滇西地區(qū)路網(wǎng)運(yùn)輸能力，完善泛亞鐵路網(wǎng)意義重大。