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協同共建全球大數據中心

2018-01-24 10:17:43 大云網  點擊量: 評論 (0)
打造全球大數據硅谷、國際科技創新中心、南方教育高地、國際財富管理中心……以上是省政協委員提案庫中與粵港澳大灣區相關的提案。截至

     打造全球大數據“硅谷”、國際科技創新中心、南方教育高地、國際財富管理中心……以上是省政協委員提案庫中與粵港澳大灣區相關的提案。截至昨晚8時,南都記者統計發現相關提案共有11個,粵港澳大灣區熱度不減。

    產業

    提議建成國際科技創新中心

     省政協委員們的提案針對大灣區的發展定位、合作交流機制、基礎建設等方面提出建議,其中以產業發展定位為主,而不管發展哪一產業,提案的共同特征是提出要高標準建設,對標國際。民進廣東省委會提交的《關于依托粵港澳大灣區優勢,打造全球大數據硅谷的提案》分析稱,粵港澳大灣區在發展大數據方面有明顯的創新和開放優勢,灣區9城為廣東軟件與信息服務業的核心區。“十二五”期間,廣東計算機軟件著作權登記量連續五年排名全國第二。按照《廣東省信息化發展規劃(2013-2020)》,預計2020年,廣東省信息化邁入世界先進水平。如果大灣區要打造全球大數據“硅谷”,提案建議首先打造全域合一的“數字政府”平臺,為粵港澳大灣區協同共建全球大數據中心提供新支撐。同時,建設世界一流水平的大數據基礎設施,構建第四次工業革命的新一代基礎設施,打造數據資源和能力的全球樞紐。且要瞄準世界科技前沿,建設自主可控的大數據技術體系和產業體系。

     省政協委員張渝的提案《關于加快廣深科技創新走廊建設、推動粵港澳大灣區建設成為國際科技創新中心的建議》中提到,針對粵港澳大灣區在基礎研究和原始創新方面的短板,通過建設綜合性國家科學中心進一步強化基礎研究能力,包括建設世界一流重大科技基礎設施集群,聚焦信息、能源、生命、材料科學、粒子物理和核物理等重點領域,推動形成空間分布上集聚、研究方向上關聯的重大科技基礎設施集群。

     基建

     建議建設灣區環形高速鐵路網

   “粵港澳大灣區的發展需要有一個著力點,那就是基礎設施建設。”省政協委員、中國(深圳)綜合開發研究院副院長曲建認為,基礎設施的關鍵就是高速鐵路。他建議,粵港澳大灣區能建成大環形高速鐵路,將所有城市串聯起來,形成1小時城市圈。“一旦基礎設施沒有跟上,就有可能導致福利水平下降。”

     如何建設?曲建表示,沿線城市要做出空間上的安排和土地調整,為未來高速鐵路建設做好相對應的準備。“這應該作為粵港澳大灣區建設的一個主要抓手,需要由省政府統籌和牽頭來破解難題。”

   “粵港澳大灣區是國家提出的戰略,通俗點講就是高大上的戰略,不希望輿論炒作誰應該是中心,誰是核心。”曲建表示,粵港澳大灣區應該是多中心多組團式的發展,而不是單一的發展,如果強調一個中心容易產生不平衡因素。他認為,粵港澳大灣區應是普惠性的,能惠及到所有老百姓。

     人口流動

     粵港澳大灣區成功關鍵在于人的流動

   “粵港澳大灣區建設的成功,關鍵在于人的流動。如果人不流動,很多產業也無法發展。信息流動、資金流動也是大灣區發展的重要部分。”省政協委員、中國未來投資集團有限公司董事長林至穎說。作為香港特邀人士,他今年較為關注粵港澳大灣區建設對于香港人的發展機遇,如何吸引更多的年輕人來到粵港澳大灣區中工作、就業、讀書。

     林至穎經常在廣州活動,他講述了很多自己的親身感受。“我的實踐經驗告訴我,如果香港年輕人想在粵港澳大灣區內找機會,就一定要走出香港的范圍,在大灣區的城市里多看多走。”

     他說,粵港澳大灣區建設對于生意人來說,因粵港澳三地體制上不同,會遇到邊界上的問題。在資金、人員、資訊流動方面存在一些區間尚未打破。發展粵港澳大灣區需要考慮引導相關部門在整體上打通一些壁壘,保證渠道暢通。

   “我比較關心香港年輕人來到粵港澳大灣區后,他們生活、就業、讀書的便利性,比如醫療、交通、生活費、過關的便利。”林至穎說,如果每天往返粵港兩地,那么總體費用就較高,可以考慮進行補貼或者采取優惠措施,讓這些群體能夠獲得更多便利。

   “對于粵港澳大灣區的規劃出臺,我是很期待的,希望能提出更多便利舉措。”林至穎說。

     如何簡化粵港澳過關程序引關注

     省政協委員、時富集團有限公司董事總經理朱穎恒經常乘車往返香港、深圳兩地,他認為在粵港澳大灣區建設中,如何簡化過關程序的問題需要被注意。

     朱穎恒講述了自己的實踐經歷,他每次往返港深兩地過關時,都要經過兩三次安檢,排隊等待時間很長,對于他這類經常往返兩地的人來說十分不便。他說粵港澳三地只有部分口岸可實現24小時通關,“對我來說并不方便”。

     朱穎恒表示,大灣區如果要建立1小時生活圈,過關程序就要簡化,模式需要突破,這需要各部門之間的合作。“粵港澳大灣區建成后,尤其是港珠澳大橋建成后,可否多處設置24小時通關?兩地往返車輛的車牌年審流程是否可以簡化?”

     另外他說,港澳人士身份證和內地身份證格式不一樣,在銀行開卡、網購等需要身份認證時都非常不方便。“如果身份證格式可以統一,那就會很方便。”他說。

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責任編輯:馬麗芳

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