1月3日，重慶市委副書記、代市長唐良智主持召開市政府第五次全體會議，對重慶當前工作進了部署。

      此前的2日，重慶市四屆人大常委會第四十四次會議任命唐良智為重慶市副市長，并表決通過其為重慶市代理市長的決定。

     3日召開的市政府會議強調，不斷增強經濟發展的韌性、彈性和延展性，推動重慶高質量發展邁出堅實步伐，為此要加快產業升級，推動傳統產業智能化升級、大數據智能化產業發展、智能化應用互動發展，以增強經濟質量優勢。

　　1月4日，重慶市綜合經濟研究院院長易小光接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，重慶正處于經濟增長方式、產業結構、發展動力轉化階段，尤其是傳統產業如何轉型升級，如何在智能制造領域獲得一席之地，是重慶新時期的重大課題。

　　工業體系亟待轉型升級

　　重慶對于產業升級有著較為迫切的現實需求。

　　盡管重慶延續了GDP增速10%以上的強勢，但從重慶市統計局公布的2017年前11月經濟數據看，目前全市工業發展仍面臨著考驗，其主要問題在于重慶傳統的優勢產業——汽車制造業的經濟數據出現了變化。

　　當年1-11月，在電子制造業利潤同比增長74.9%的情況下，重慶汽車制造業利潤同比下降11.0%。

　　而就同期的工業增加值方面看，在電子制造業增長25.5%的同時，汽車制造業的工業增加值增幅僅7%。       

　　受此拖累，2017年前11月的重慶市工業增加值增速低于2016年同期0.7個百分點。

　　接受21世紀經濟報道記者采訪的分析人士認為，汽車工業作為重慶工業的主要支撐，其主要數據在2017年的下降，反映了整個重慶經濟轉型升級的迫切性。

　　“同時，即使是目前發展較好的電子制造業，也不可能依靠既有產業結構，維持長期高增速水平。”重慶理工大學MBA中心主任邱冬陽表示，“但就未來很長一段時間觀察，重慶工業仍將主要依靠汽車和電子制造業，因此解決好這兩大產業發展過程中的問題，是重慶經濟繼續保持較高增速的關鍵”。

　　易小光則用“老樹發新枝”來形容未來重慶傳統產業智能化升級的方向。

　　進一步講，“老樹”即指重慶的汽車和電子制造業，“無論是汽車工業還是電子制造業，重慶所呈現出的多是傳統的制造模式”，易小光說，“事實上如果細分下去，其中可結合智能化進行升級的方向很多，如重慶正在發力發展的新能源汽車、無人駕駛汽車等”。

　　邱冬陽認為，重慶在創新領域的進步，有賴于兩個層面。第一是“原始創新”，建議未來進一步優化重慶高校創新創業的環境；第二是“技術創新”，“企業的研發投入是一個持續的過程，如果通過各種整合資源的方式或直接獲取的創新技術，或在短時間或者某一周期見效，但是不可持續”。因此，他建議對于企業的技術創業，政府亦應該給予更多的扶持力度.

　　“如通過金融手段進行支持創新，即通過資金的導向作用，引導生產要素往創新領域聚集.”邱冬陽說。

　　增強經濟競爭力

　　21世紀經濟報道記者注意到，強調工業優先發展，以及對科技創新的重視，是唐良智在武漢、成都工作時期便留給外人的鮮明執政風格。

　　2014年，唐良智在武漢的一次講話中，強調了工業在塑造城市地位中的重要作用，他稱，“武漢歷史上任何一個最振興、最輝煌的時期，都是因為工業的崛起。長江中游城市最核心的問題是工業化要率先，有工業化才有城鎮化，才有信息化，才有農業現代化”。

　　而在成都執政時期，唐良智亦提出了“工業強基”、大力發展工業的思路。至2017年上半年，成都的工業投資同比增長37.3%，增速位列副省級城市第一。

　　而在強調工業之外，唐良智的另一力推的執政理念，即主抓創新創業，其在武漢和成都任職時期，分別建立了創新創業孵化平臺“青桐匯”和“菁蓉匯”。

　　而上述重慶市政府全體會議亦強調了對創新動力(310328,基金吧)的激發——更加重視科技創新和體制機制創新，更多引進培育創新資源，增強經濟競爭力。

　　根據《重慶市建設國家重要現代制造業基地“十三五”規劃》，到2020年重慶工業總產值要達到4萬億元，其中戰略性新興產業產值將占25%，并在建設國家重要現代制造業基地上取得重大進展。

　　從目前環境看，盡管2016重慶工業總產值達到了2.6萬億規模，但在戰略性新興產業的培育方面，重慶未來仍然需要依賴于智能化手段增強重慶的經濟質量優勢。

　　在此背景下，21世紀經濟報道記者了解到，重慶擬出臺以大數據、智能化為引領的《創新驅動發展三年行動計劃》，其主要內容是提出大力發展智能產業的同時，推動傳統產業智能化升級。