“手機(jī)、鑰匙帶好沒？”從你出門前家人的叮囑就可以看出，手機(jī)已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦性絹碓诫x不開的設(shè)備。

今年“雙十一”，淘寶全天成交金額為912.17億元，移動(dòng)端交易額占比68%。

瞧，移動(dòng)來勢(shì)洶洶，勢(shì)不可擋。就在近日在京舉辦的中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，《中國信息化周報(bào)》記者也深深感受到了這種趨勢(shì)，傾聽到眾多移動(dòng)O2O的理念和經(jīng)驗(yàn)的分享。

實(shí)踐表明，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是電商3.0時(shí)代，即O2O的靈魂，場(chǎng)景革命離開互聯(lián)網(wǎng)則無法想象。當(dāng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與O2O和睦握手后，才會(huì)出現(xiàn)更有意義的移動(dòng)O2O。

如今，WiFi網(wǎng)格化且安全全面覆蓋是當(dāng)前正在興起的社區(qū)O2O的普遍需求，而社區(qū)O2O逐漸成為人們體驗(yàn)電商3.0時(shí)代服務(wù)的前沿陣地。O2O作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代創(chuàng)造的電商新模式，通過線上線下的統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)形式創(chuàng)新和傳統(tǒng)商業(yè)精神傳承的完美融合，未來我們將看到O2O將傳統(tǒng)電商業(yè)務(wù)的單一化改造為立體、多維與充滿人性化關(guān)懷的全新商務(wù)營銷體驗(yàn)。

談及移動(dòng)O2O，不可回避的一點(diǎn)是使商家和用戶建立“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的關(guān)系，移動(dòng)通信設(shè)備（特別是手機(jī)）的隨時(shí)、隨地、隨意的“三隨”屬性才能使“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”成為可能。我們?cè)诶斫?/span>PC時(shí)代的O2O時(shí)，需要承認(rèn)線上和線下存在聯(lián)系與連接；但只有到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，線上和線下才能真正實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，其邊界才可以被認(rèn)定為模糊處理。

PC時(shí)代只把O2O限定在生活服務(wù)領(lǐng)域，但移動(dòng)時(shí)代的O2O把范圍擴(kuò)充至各個(gè)方面，更加強(qiáng)調(diào)客戶關(guān)系管理。簡(jiǎn)單來說，就是用戶在哪兒，企業(yè)就在哪兒。業(yè)界普遍認(rèn)為將客戶體驗(yàn)做到極致標(biāo)準(zhǔn)，成功銷售是水到渠成的結(jié)果。如今，消費(fèi)者把越來越多的時(shí)間花在移動(dòng)端上，企業(yè)沒有理由還對(duì)PC互聯(lián)網(wǎng)抱有太大幻想。

PC時(shí)代，盡管線上線下結(jié)合的O2O存在，但傳統(tǒng)企業(yè)并未將O2O的價(jià)值真正挖掘出來，依舊局限于流量的大小和單一平臺(tái)的構(gòu)建。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)，傳統(tǒng)企業(yè)著手與O2O的有機(jī)融合，更需要盡快拋棄PC思維。

易觀國際：發(fā)掘移動(dòng)O2O新內(nèi)涵

在第四屆中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)之O2O的行業(yè)分論壇上，易觀國際創(chuàng)始人楊彬表達(dá)了自己對(duì)移動(dòng)O2O的看法，給大家?guī)砹松羁虇l(fā)。總結(jié)來說，O2O是在互聯(lián)網(wǎng)+這個(gè)大背景下產(chǎn)生的一種聚集的表征，更重要的是互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新的具體體現(xiàn)。

移動(dòng)O2O=“互聯(lián)網(wǎng)+”之聚集

楊彬說:“移動(dòng)O2O是互聯(lián)網(wǎng)+在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的一個(gè)聚集的表征。什么是互聯(lián)網(wǎng)+？很多朋友都認(rèn)為應(yīng)該更多的是+互聯(lián)網(wǎng)，其實(shí)并不單純是+的關(guān)系。互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)創(chuàng)新，本質(zhì)是要帶來化學(xué)反應(yīng)，應(yīng)該是互聯(lián)網(wǎng)乘或者是互聯(lián)網(wǎng)積分，這樣才更有本質(zhì)性的反應(yīng)。”

“我們認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新在企業(yè)行業(yè)中歸根到底是一種化學(xué)反應(yīng)，圍繞互聯(lián)網(wǎng)+的創(chuàng)新，真正要開花結(jié)果，就必須認(rèn)同一種創(chuàng)新的想法。就如會(huì)議的主題，我覺得加法就有特別的含義。例如加法體現(xiàn)一種平等，并不是你吞并我，我融化你，不是一種彼此顛覆，更多是彼此擁抱、你中有我，我中有你的特點(diǎn)。”楊彬表示。

當(dāng)然，累積到一定程度，化學(xué)反應(yīng)的前提自然是物理反應(yīng)，利用加法把若干要素的距離縮短了，才有可能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，才會(huì)進(jìn)一步出現(xiàn)基于互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的組織創(chuàng)新與商業(yè)創(chuàng)新。所以O2O是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)+的具體表征，是線上與線下的有機(jī)結(jié)合，這個(gè)本質(zhì)能夠讓參與者體會(huì)更多的價(jià)值，運(yùn)作的過程與手段也會(huì)隨之有效。

移動(dòng)O2O=“互聯(lián)網(wǎng)+”之具現(xiàn)

移動(dòng)O2O，可以理解是在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新價(jià)值的一個(gè)具體體現(xiàn)。在這個(gè)背景下，過去我們講的O2O大多數(shù)涉及到生活服務(wù)。易觀國際秉承創(chuàng)新價(jià)值的最大化目標(biāo)，早在2013年就推出了O2O整體的解決方案。易觀國際認(rèn)為，在互聯(lián)時(shí)代對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)+人才的迫切需求也需要用互聯(lián)網(wǎng)+手段來解決，如此便形成了創(chuàng)新型的線上線下企業(yè)的培訓(xùn)模式。

O2O體系構(gòu)建，通常有在線上匯聚還有線下活動(dòng)，天馬幫的社群用來彼此分享，彼此激發(fā)。楊彬認(rèn)為線下培訓(xùn)更容易成體系，更容易講透，但是互聯(lián)時(shí)代變化很快，不可能天天組織學(xué)習(xí)分享新東西，最好的辦法是線上。如果只有線上，也難以形成持續(xù)的、本質(zhì)性的化學(xué)反應(yīng)，很難形成能夠推動(dòng)企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的重量砝碼。

教學(xué)實(shí)踐中進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，只是在線學(xué)習(xí)是不能夠真正讓我們的企業(yè)員工收獲實(shí)戰(zhàn)技能，也要有線下互動(dòng)，這又是在O2O領(lǐng)域的一個(gè)首創(chuàng)。實(shí)踐表明針對(duì)能夠真正給我們的企業(yè)培養(yǎng)互聯(lián)時(shí)代的共識(shí)，形成互聯(lián)時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)+的執(zhí)行力和創(chuàng)新力非常有幫助。

楊彬談及在培訓(xùn)方面的移動(dòng)O2O創(chuàng)新時(shí)強(qiáng)調(diào):“這是我們自己的實(shí)踐，通過線上線下結(jié)合，實(shí)實(shí)在在地給大家?guī)韮r(jià)值，所以我們認(rèn)為O2O創(chuàng)新一定是基于現(xiàn)實(shí)給用戶帶來的價(jià)值，幫助用戶去實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。”

凹凸租車:體驗(yàn)至上的營銷理念

在P2P共享租車這個(gè)行業(yè)中，凹凸租車作為崛起新秀吸引了眾多目光。在中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，凹凸租車深刻詮釋了租車業(yè)的共享經(jīng)濟(jì)，當(dāng)家人李育育講述了以P2P租車為代表的共享經(jīng)濟(jì)的美好未來，以及在服務(wù)中彰顯的多維立體、個(gè)性化的服務(wù)宗旨。

P2P租車背景

從目前我國的情況出發(fā)，相關(guān)數(shù)據(jù)表示私家車保有量為1億，且始終處于快速增長與變化過程中。但是與此同時(shí)，讓我們感到更加驚訝的是，實(shí)際的駕照持有人卻是3億，其中有2億的差距，也就是說有駕照的人不一定都有車開。而且越來越多的城市，像北京、上海，都開始出現(xiàn)交通擁擠情況，造成車輛牌照的限制以及限行，這意味著車照差距以后會(huì)越來越大。重所周知，如果資源越來越有限，必然要開始思考怎樣才能更好實(shí)現(xiàn)資源最大化的利用。如今，市場(chǎng)上有很多模式：專車、拼車，還有P2P租車模式。

前兩者與P2P租車最大的區(qū)別是，不管專車也好、順風(fēng)車也罷，常規(guī)性服務(wù)具備兩個(gè)要素：一個(gè)是車輛，另外一個(gè)就是駕駛員，所以說這種情況是“司機(jī)帶上駕駛員”的服務(wù)。P2P租車就有些不同，最主要是以車輛為核心載體，進(jìn)行共享。這就意味著P2P租車會(huì)比另外兩種具備更簡(jiǎn)單、更易共享的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橥ㄟ^整個(gè)市場(chǎng)情況來衡量，并不是所有的私家車主在將愛車共享的同時(shí)，還有時(shí)間和精力打理諸多與共享行為相關(guān)的的瑣事。

如果把P2P租車表述得簡(jiǎn)單一些，就是個(gè)人車主可以把個(gè)人車輛在閑置的時(shí)間出租給個(gè)人，讓沒有車輛的租客進(jìn)行使用，這是P2P租車的核心模式。所以凹凸共享租車，最主要的就是共享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，是個(gè)人對(duì)個(gè)人租車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。

李育育表示：“我們的目標(biāo)就是希望能夠有一些私家車主可以把他的車輛，在閑置時(shí)間時(shí)共享出來，便于其他沒有車輛的租客進(jìn)行使用。同時(shí)，為了確保無論是雙方，還是互相之間能夠形成這樣一筆涉及服務(wù)體驗(yàn)的有效交易，平臺(tái)會(huì)提供相應(yīng)的安全保障。”

簡(jiǎn)化明確的理念體驗(yàn)

“我們最主要的目標(biāo)，希望能夠讓雙方，即租客和車主都能夠獲得共享與共贏，它是一種互補(bǔ)的需求，這與共享租車、共享經(jīng)濟(jì)的核心理念是一致的，這也是采用凹凸租車這樣的名字來作為公司名稱進(jìn)行推廣的原因。”李育育特別強(qiáng)調(diào)。

目前，在平臺(tái)上提供的諸多幫助，從租客角度來看，或者說對(duì)于車主的保障來看，車主都有比較完備的認(rèn)證系統(tǒng)，充分保證車主的信用程度；另一方面，針對(duì)使用人，就是租客本身，一個(gè)很重要的方面就是確保這個(gè)車輛的可使用性。這個(gè)是凹凸租車在同行業(yè)中一直堅(jiān)持、并保有特色的一方面。打開APP或者網(wǎng)站，我們可以看到平臺(tái)上所有的車輛，都有規(guī)范性的照片以及資格認(rèn)證。因?yàn)槊恳惠v車都會(huì)安排相應(yīng)的服務(wù)人員親自到現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估可用性，同時(shí)進(jìn)行全方位拍照，以確保租客在出租之前，能夠從多角度了解這輛車的可使用性以及特點(diǎn)，便于做出一個(gè)正確及合適的判斷、評(píng)價(jià)。

租車雖然是一個(gè)新生行業(yè)，卻始終不間斷發(fā)展，很多用戶針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的具體使用，都希望操作起來更簡(jiǎn)潔。但由于租車行業(yè)本身的消費(fèi)模式就與傳統(tǒng)模式存在很大區(qū)別。不像進(jìn)行商品購買，只要付錢，商品就會(huì)送達(dá)。租車就不一樣，因?yàn)樵谫徺I行為發(fā)生時(shí)，并沒有確定用車多長時(shí)間，其中可能涉及到想用三個(gè)小時(shí)，但是真正用車的時(shí)間可能為四個(gè)小時(shí)，或者更久，所以對(duì)于租車行為的評(píng)估在整個(gè)交易模式運(yùn)作中會(huì)比較麻煩，另外涉及到整個(gè)車輛的使用過程，可能會(huì)產(chǎn)生損傷以及違章等方面情況。總而言之，為了確保租車行為的便利性，使整個(gè)交易過程簡(jiǎn)化，達(dá)到一個(gè)簡(jiǎn)單的手續(xù)操作在5分鐘內(nèi)就能夠完成相關(guān)的下訂單、押金支付以及最終跟蹤的目標(biāo)等，需要做的工作很多。

另外，現(xiàn)實(shí)中很多車主和租客在產(chǎn)生交易前，都會(huì)有一系列問題或者想要了解的事項(xiàng)。在整個(gè)租車體驗(yàn)過程中，怎么確保使用過程中出現(xiàn)問題，會(huì)有人來保障相關(guān)權(quán)益？這個(gè)就是與太平洋保險(xiǎn)合作的根本所在。就租客在用車過程中出現(xiàn)的問題，車輛的損失會(huì)由專門的保險(xiǎn)來覆蓋，同時(shí)也不會(huì)使車主的保險(xiǎn)受到影響，以確保租客在整個(gè)過程中得到最好體驗(yàn)。

就目前的情況分析，使用共享租車的體驗(yàn)可分為四大類：第一，比較多的自駕游；第二，14%的商用車；第三，23%試駕體驗(yàn)；第四，36%的市內(nèi)代步。發(fā)掘數(shù)據(jù)時(shí)，有近一半的用戶是有車的，為什么有車的人還租車？其中很大一部分就是試駕。試駕的原因有很多，有的是想買同樣的這款車。

傳統(tǒng)租車其車型不會(huì)超過30種，但是共享租車就會(huì)有近萬種車型，絕大多數(shù)想購買的車輛都可以在平臺(tái)上找到。隨后就可以約好時(shí)間去試開，沒有限制。還有一類試駕體驗(yàn)，涉及到一些汽車發(fā)燒友，特別喜歡開某一品牌的車型，或者開某一系列的車型，同樣也可以在平臺(tái)上完全滿足需求。最初滿足這類需要，只能通過參加車友會(huì)的方式，但是在共享平臺(tái)上并不需要，只需要找一下這個(gè)平臺(tái)有哪些車，然后就可以去嘗試。所以這是一個(gè)很有趣的行業(yè)，會(huì)帶來更多的新業(yè)務(wù)。

李育育認(rèn)為：“我們的目標(biāo)希望能夠給消費(fèi)者節(jié)省更多的錢，花在別的方面，因?yàn)楫吘鼓壳跋M(fèi)者口袋里的錢可用性越來越小，我們也是想使他們得到更多的便利，產(chǎn)生一種更加人性化的營銷模式。”

綜合來說，業(yè)界希望共享租車行業(yè)的推出，能夠讓行業(yè)進(jìn)入3.0時(shí)代：就是在不增加車輛的情況下，大量提升用車人群，使每個(gè)用車人感到需要正在被滿足，銷售更加人性化。

京東到家：無縫對(duì)接“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”

談及移動(dòng)O2O帶來的行業(yè)震撼，京東一直在行業(yè)實(shí)踐中有較深的感悟。作為京東到家招商運(yùn)營部的負(fù)責(zé)人，張嘉偉認(rèn)為京東到家實(shí)際上做的最核心的一件事情，就是把線下的超市搬到線上，也就是所謂O2O的線上與線下。

移動(dòng)O2O的優(yōu)勢(shì)與理解

眾所周知，京東具備優(yōu)厚的流量優(yōu)勢(shì)。如果說國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)圈中，電商流量最大的是阿里巴巴，那第二當(dāng)屬京東。“我們獲取流量有自己的途徑和方法。另外，我們具備非常強(qiáng)大的物流運(yùn)輸能力。以前，京東著手大物流的概念，如今我們希望通過移動(dòng)O2O，將最后一公里的物流配送補(bǔ)全，歸結(jié)起來京東到家著手構(gòu)建的實(shí)際上是O2O平臺(tái)。”張嘉偉表示。

京東對(duì)整個(gè)O2O業(yè)務(wù)的理解，可以簡(jiǎn)化為幾方面。首先，從零售行業(yè)看，現(xiàn)在很多線下零售，包括線上業(yè)務(wù)，都處在一個(gè)非常難過的階段，整體的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)很不樂觀。從線下的數(shù)據(jù)分析，實(shí)際上基于用戶角度考慮，現(xiàn)在很多的用戶消費(fèi)習(xí)慣和以前已經(jīng)完全不同，包括一些傳統(tǒng)的行為習(xí)慣。用戶的習(xí)慣在變化，市場(chǎng)整體的情況又是怎樣的狀態(tài)？根據(jù)所能看到的網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)業(yè)績的增長數(shù)據(jù)，京東到家希望京東的能力、流量，甚至是物流能提供給更多的傳統(tǒng)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)O2O的更好保障或者更多機(jī)會(huì)，從而彰顯更大價(jià)值。

其次，根據(jù)零售企業(yè)去年整合的情況，京東實(shí)際上對(duì)O2O，或者說O2O的未來有幾個(gè)判斷：首先，因?yàn)闃I(yè)務(wù)角度涉及零售，零售的核心依然需要圍繞用戶。另外，張嘉偉認(rèn)為：“普遍感覺，如今用戶都在往線上遷移，未來所有線下品類都會(huì)變成標(biāo)準(zhǔn)化，這個(gè)過程是整個(gè)行業(yè)，或者說是電商化的過程。”

還有一點(diǎn)，可能之前人們普遍認(rèn)為京東體驗(yàn)特別好，這兩年京東一直著手生態(tài)體系的事情，構(gòu)建供應(yīng)鏈金融等，意圖將能力更多地開放出去。業(yè)界普遍認(rèn)為未來的競(jìng)爭(zhēng)一定是生態(tài)體系的競(jìng)爭(zhēng)，而不是某一個(gè)業(yè)務(wù)，或者某幾個(gè)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)。

移動(dòng)O2O的形態(tài)與數(shù)據(jù)

談到移動(dòng)O2O所涉及的大致形態(tài)，張嘉偉強(qiáng)調(diào):“我們把業(yè)務(wù)，商家和消費(fèi)者兩端，包括線上線下這四個(gè)維度進(jìn)行分析，我們的任務(wù)在線下，未來是有很大的機(jī)會(huì)和預(yù)期，能實(shí)現(xiàn)更多的商業(yè)理想。京東到家提供給用戶的最大體驗(yàn)，是我們把很多原來到店的服務(wù)，變成到家的服務(wù)。實(shí)際上從到店到到家，從信息到交易，從整個(gè)維度入手，實(shí)踐中有很多成功模式，包括點(diǎn)評(píng)模式，團(tuán)購模式等。”

與此同時(shí)，京東為此提供了很多數(shù)據(jù)支持，例如京東智圈的產(chǎn)品，它完全開放并專門為線下的商業(yè)體或者更傳統(tǒng)的商業(yè)體提供數(shù)據(jù)類型服務(wù)。京東表示，基本上用京東商城的用戶購買數(shù)據(jù)，加上騰訊的社交和位置數(shù)據(jù)，就能匹配出一些簡(jiǎn)單的維度給線下商家提供幫助。基于此，可以看到北京很多商圈的購買力指數(shù)、信用指數(shù)等，這是一個(gè)大體的、包括購買的熱力圖等數(shù)據(jù)分析常看到的東西。“這些數(shù)據(jù)都是京東商城真實(shí)用戶的數(shù)據(jù)，加上匹配而來的最常用的生活地址，以及騰訊分享的位置數(shù)據(jù)和社交數(shù)據(jù)，我們就能定位出在線下實(shí)體商圈里，這里有多少用戶、最愛買的東西、用戶畫像是怎樣的。”張嘉偉如此評(píng)析。

事實(shí)證明，如果將京東商城的數(shù)據(jù)開放出來，我們還可以看到一些其他的維度標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)可以為線下商戶提供所在某個(gè)區(qū)域的拓展或者業(yè)務(wù)推進(jìn)，如此而來就能給傳統(tǒng)的線下，包括線上的合作伙伴提供最大助力。未來能整合更多的數(shù)據(jù)維度后，逐漸形成一個(gè)數(shù)據(jù)聯(lián)盟。設(shè)想一下，如果提供這個(gè)聯(lián)盟里一份數(shù)據(jù)，就會(huì)開放更多的數(shù)據(jù)去分享。

移動(dòng)O2O生態(tài)系統(tǒng)

實(shí)際上，京東能夠提供的支持，除了物流、數(shù)據(jù)外，更大程度上可以構(gòu)建一個(gè)基于O2O的生態(tài)系統(tǒng)。這里會(huì)有京東到家平臺(tái)，創(chuàng)業(yè)公司合作伙伴，軟件開發(fā)商以及運(yùn)營的服務(wù)商，甚至是很多我們看到的圍繞電商發(fā)展的各種要素。

最后，張嘉偉暢想說:“我們覺得要做一個(gè)O2O的平臺(tái)生態(tài)，實(shí)際上是給大家提供一個(gè)這樣的場(chǎng)景，從早上起床、上班，一直到晚上回家，乃至在外面旅行或者一個(gè)人生病……將來京東到家都能幫你做到。但是我們希望這不單單是京東到家的業(yè)務(wù)范疇和支持，更多的是行業(yè)的一種分享與融合。”

美澳居：拋棄“PC模式”是王道

在中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，美澳居作為唯一的家裝企業(yè)，掌舵人吳波向業(yè)內(nèi)分享了有關(guān)O2O行業(yè)的一系列變化以及凸顯的發(fā)展趨勢(shì)，表明了傳統(tǒng)行業(yè)與O2O的高效結(jié)合，勢(shì)必要采取徹底拋棄PC模式的戰(zhàn)略。

品質(zhì)為王垂直整合

傳統(tǒng)的PC模式盲目追求流量的增加，卻忽視了商品服務(wù)的品質(zhì)。如今的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，逐漸從一個(gè)流量為王的市場(chǎng)迅速轉(zhuǎn)換成一個(gè)品質(zhì)為王的市場(chǎng)。換言之，追求流量還是品質(zhì)，就如同對(duì)待爆款與撞衫的態(tài)度。大概是2010年、2011年時(shí)，大家都在找淘寶爆款；很快到了2012年、2013年時(shí)，爆款已經(jīng)呈現(xiàn)滯銷的狀態(tài)，因?yàn)槟菚r(shí)候大家講究的是不撞衫。同樣的道理，中國的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)市場(chǎng)也是這樣類似的發(fā)展態(tài)勢(shì)與趨向。

為什么會(huì)產(chǎn)生這樣的變化？究其原因主要是如今的信息傳播已經(jīng)不再是問題。例如，一個(gè)好的產(chǎn)品會(huì)很快通過朋友圈等其他方式傳播，很短時(shí)間內(nèi)就會(huì)有很多人知道。當(dāng)然，不好產(chǎn)品的惡評(píng)率也會(huì)起到相同的效果。如今中國的中產(chǎn)階級(jí)更關(guān)心品質(zhì)，而不是商品的功能，所以品質(zhì)就變得比功能更重要。可以預(yù)測(cè)的是，品質(zhì)為王的時(shí)代馬上就會(huì)到來，徹底顛覆了流量為王的傳統(tǒng)。

另外，有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，我們?cè)趺从没ヂ?lián)網(wǎng)來帶動(dòng)銷售。但實(shí)際上從今天之后，更重要的是我們?cè)趺从靡苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)或者用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來提高服務(wù)質(zhì)量與產(chǎn)品品質(zhì)。答案是垂直的領(lǐng)域反而會(huì)比使用很頻的平臺(tái)領(lǐng)域進(jìn)步更快，這就需要我們突破傳統(tǒng)的單一平臺(tái)模式，帶來更多的價(jià)值。吳波舉例說:“我們將滴滴與美團(tuán)進(jìn)行比較，美團(tuán)花的時(shí)間和滴滴花的時(shí)間相同卻造成了不同收益，原因很簡(jiǎn)單，是因?yàn)榈蔚胃訉Ｗⅲ芴峁└玫姆?wù)。而美團(tuán)，團(tuán)購平臺(tái)覆蓋的業(yè)務(wù)很廣，在越廣的前提下，就很難把用戶服務(wù)做到極致。

具體來說，如今的O2O怎樣才能做到迅速盈利呢？實(shí)際上最核心的就是垂直整合。換句話說，不要將一件事情還沒有做到盈利就去做第二件事情，應(yīng)該把這件事情不斷往縱深方向發(fā)展，然后真正做出它的價(jià)值，這樣消費(fèi)者才愿意付出價(jià)值，花錢購買這個(gè)服務(wù)或者產(chǎn)品，如此才會(huì)有盈利點(diǎn)；否則的話，消費(fèi)者為什么不愿意付錢，道理很簡(jiǎn)單，因?yàn)闆]有產(chǎn)生價(jià)值，沒有帶來好處。

從工業(yè)發(fā)展史角度來說，無論是歷史還是現(xiàn)在，基本上只存在兩種公司。三百年的工業(yè)發(fā)展史中，基本上能走到今天并盈利的公司，沒有超過一百年的平臺(tái)公司，卻有超過一百年的垂直整合公司，例如福特。每一項(xiàng)技術(shù)拿出來都不是最優(yōu)秀的，但整合起來卻是很厲害的群體，所以縱向垂直是一個(gè)很重要的企業(yè)發(fā)展論。

“在垂直整合中，首先必須知道你的用戶需要什么。例如現(xiàn)在很多醫(yī)療互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，大家普遍認(rèn)為用戶只是需要找一個(gè)好醫(yī)生看病，但實(shí)際上需求并不局限于此，所以很多時(shí)候找到用戶真正痛點(diǎn)、真正需求很重要。當(dāng)知道用戶的需求時(shí)，你就會(huì)很快找到那一部分無條件支持的用戶，然后為他們提供超值服務(wù)，將指標(biāo)不斷衡量出來。”吳波闡述。

提到個(gè)性化與超值服務(wù)，明顯的例子比比皆是。例如，作為一家制衣廠，如果男士服裝也做，女士服裝也做，當(dāng)用戶沒有別的選擇時(shí)可能會(huì)買這家衣服；另外一家工廠，如果比較擅長做更漂亮的衣服，兩者相遇，用戶可能就流失了。

如今，我們已經(jīng)完全離開了功能化的工業(yè)化時(shí)代，正在迅速地向以個(gè)性化服務(wù)與個(gè)性化產(chǎn)品為主流的高級(jí)智能商業(yè)化時(shí)代邁進(jìn)。在O2O領(lǐng)域，一個(gè)盈利公司在擴(kuò)展的時(shí)候，其力量要比一個(gè)燒錢公司更強(qiáng)大。

美澳居的O2O模式

美澳居是什么？實(shí)際上是用互聯(lián)網(wǎng)的方法來做海外房地產(chǎn)開發(fā)，用機(jī)器學(xué)習(xí)和分享經(jīng)濟(jì)以及人工智能來選地，隨后利用海外的本地經(jīng)紀(jì)人來進(jìn)行幫助性的買賣，最后與用戶一起聯(lián)合開發(fā)，進(jìn)而達(dá)成利益共享。吳波強(qiáng)調(diào):“實(shí)際上我們?cè)诤芨叨说牡胤揭苍趶氖逻@項(xiàng)開發(fā)活動(dòng)，例如美國硅谷斯坦福旁邊的土地，我們從事這個(gè)類型的項(xiàng)目，基本上投資年回報(bào)能達(dá)到百分之二三十，可見拋棄PC端的O2O模式的巨大收益。”

其實(shí)其中涉及的道理很簡(jiǎn)單，因?yàn)樵谡Ｇ闆r下，開發(fā)商投入的利潤就是如此，如果將開發(fā)商的角色去掉，通過機(jī)器學(xué)習(xí)和經(jīng)濟(jì)分享的方式運(yùn)作，順理成章地將盈利分給了客戶們，這實(shí)際也是真正掙錢的一個(gè)奧秘之一。

對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)營，美澳居其實(shí)扎根很深，在某些地區(qū)，甚至明確相關(guān)廠商的具體位置，以及每個(gè)具體型號(hào)的價(jià)格，這是O2O產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)通的必要過程。“這是我們想達(dá)成的，將來更想把這些特別的產(chǎn)品或是投資回報(bào)帶給廣大用戶，但必須意識(shí)到的一點(diǎn)，傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)需要認(rèn)準(zhǔn)O2O的發(fā)展趨勢(shì)，徹底拋棄PC模式，才有機(jī)會(huì)達(dá)成這些創(chuàng)新性的發(fā)展。”最后，吳波補(bǔ)充道。