OPGW光纜應力弧垂計算
全線OPGW采用一個安全系數,不可能使OPGW的架線弧度與另一根普通地線基本一致。因此,對于每一個耐張段,先計算代表檔距,再根據相同代表檔距下另一根普通地線年平工況下的弧垂,反復確定OPGW耐張的安全系數及相應的年平使用張力,然后根據該安全系數計算OPGW的架線弧垂。
按照110-500KV架空送點線路設計技術規定要求,同普通地線一樣,OPGW的設計安全系數要求大于導線的安全系數,檔距中央導線和OPGW的距離在15攝氏度氣溫、無風條件下,應滿足規程中S>=0.012L+1的要求;同時,為了保證風偏一致性,要考慮OPGW和另一根地線的弧垂盡量保持同一水平。
OPGW光纜的分段不是以耐張塔來劃分耐張段,而是以地形有利原則來確定耐張段,且每盤長度有限;同時,OPGW與鋼絞線或鋼芯鋁絞線的機械特性存在一定的差異,不同代表檔距的情況也不同?;谏鲜鲈?,全線OPGW采用一個安全系數,不可能使OPGW的架線弧度與另一根普通地線基本一致。因此,對于每一個耐張段,先計算代表檔距,再根據相同代表檔距下另一根普通地線年平工況下的弧垂,反復確定OPGW耐張的安全系數及相應的年平使用張力,然后根據該安全系數計算OPGW的架線弧垂。用這種方法能夠保證年平工況下,OPGW與另一根地線的弧垂基本一致。 如果反推確定的OPGW安全系數下的年平工況下的使用張力大于OPGW允許的年平工況下的使用張力(一般20%為計算極限抗拉強度),則應計算出OPGW在最大允許年平工況下的使用張力條件下的弧垂,重現校核導、地線配合,再根據弧垂在年平工況下要基本一致的原則,反推確定另一根普通地線的安全系數,然后根據安全系數計算普通地線的架線弧垂。
責任編輯:售電衡衡
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市