滇西北直流工程線路

全線貫通

11月22日10時33分，隨著廣東境內26標段B245#-B252# 放線段最后一相導線到位，歷時586天、在3萬多名參建者的共同努力下，世界上海拔最高、距離最長的±800千伏特高壓輸電工程——滇西北直流工程線路全線貫通，這是該工程建設進程中的又一標志性節點。

滇西北直流工程是落實國務院大氣污染防治行動計劃的12條重點輸電通道之一，也是國務院保證經濟“穩增長”重點工程，計劃于2017年年底具備送電能力。該工程直流線路全長1953公里，西起云南省大理州劍川縣，途經云南、貴州、廣西、廣東四省區、53個縣區，東至廣東省深圳市寶安區。

滇西北直流線路是南方電網建設史上輸電線路最長、交叉跨越最多、青賠拆遷規模最大、協調最難的工程。交叉跨越數量是南網電網在建工程之最。工程線路沿線跨越電力線路、公路、鐵路及通航河流等數量高達3032條次，其中跨越500千伏線路就有55條，220千伏124條，還有其它線路155條，中間還跨越廣深鐵路、廣深港鐵路，還有京九、滬昆等高速鐵路。

滇西北直流工程線路進入到經濟繁華、寸土寸金的珠三角地區，除了跨越眾多電力線路、公路、鐵路、河流之外，還有跨越很多鄉村，特別是廣東的惠莞深三地的拆遷量非常大。全線拆遷量15萬平方米，26標就占了74%，拆遷量達到了11萬多平方米。

作為大氣污染防治行動計劃的12條重點輸電通道之一，滇西北直流工程的建設不僅可提高西部瀾滄江上游電能外送能力，還可緩解珠三角地區環境污染問題，有力促進轉變經濟發展方式，推進低碳經濟發展。工程投產后，按照每年送電約200億千瓦時計算，珠三角地區每年可減少煤炭消耗640萬噸、二氧化碳排放量1600萬噸、二氧化硫排放量12.3萬噸，可有效緩解珠三角地區環境壓力，促進地區經濟持續健康發展。

巨龍在野

2017年十月，央視紀錄片《中國建設者》第四集“巨龍再野”詳細的介紹了南方電網滇西北直流工程，該紀錄片從滇西北直流工程換流變壓器運輸、換流站抗震挑戰、設備毛刺檢查、無人機架線、高空巡線等多個不同視角，記錄了南方電網滇西北工程建設的歷程，呈現出工程建設者們勇于擔當、敢于創新、甘于奉獻的精神風貌。

跟隨央視的腳步，我們再來回憶一下這振奮人心的紀錄片！

這一路，他們經歷了什么？

要把特高壓的電力

從云南輸送到2000公里外的深圳

需要有澎湃動力的“巨型心臟”

這種“心臟”極其精密！

30多個“鏢師”押運著它

從江蘇出發

經歷河運、海運、火車、公路運輸

云南，大理，海拔3200米

一個月，輾轉4429公里

才把價值8000萬、接近300噸的的“巨型心臟”運到人煙罕至的大山深處！

把換流站建在地震帶上

這到底是怎么做到的？

▲親歷者：“在建設過程中間，在周邊地區還發生了兩次地震，其中一次還能明顯地感覺到：床在晃動。這是事實，真的！”

但逆天的中國工程師告訴你：一切皆有可能！

往地下打一個30米深的洞

澆注進鋼筋籠和混凝土

給換流站裝個“腿”！

工程師們一共往地下

扎了2617條這樣的“腿”！

這個“超級地基”夠穩吧？

曾經也是小鮮肉

而今已成老臘肉

這些精密儀器

都將經過800千伏電壓的考驗

1毫米的破損、毛刺都可能導致短路 放電

后果將是這樣

所以

所有核心設備的帶電表面都要保持光滑

頭發絲細的毛刺都不能有

工程師們甚至要爬進

直徑不到50厘米的金屬管里

檢查里面是否有毛刺

“手是我和設備交流的一個紐帶，所以你看我們的手都是……”

▲“雖然都是讀大學畢業的，感覺像種田出來的一樣。因為長期接觸的這些金屬粉末或者是一些化學品或者油審的，還是會有一些侵蝕。”

▲“以前也是小鮮肉，在現場干久了，基本上都是老臘肉了。”

綿延2000公里的電線架設

4320座鐵塔，是怎么架起來的？

▲這是要架設的特高壓電線。

▲在天空中看起來細如發絲，實際直徑有3.6厘米粗。一根1000米長的電線，重量達到2.4噸。

188噸的電線，如何翻山跨河？工程師們又有哪些戰無不勝的“架線利器”？

▲答案是：飛塔架線，無人機來幫忙！

鐵塔是會動的，晃起來更怕了！

空中的電線

同樣不能有一點損傷或毛刺

工程師們還要爬上百米高的塔檢查

▲170多斤的葉凡，一直被大家戲稱作“小胖”

他竟然說：從第一次登塔開始，就覺得自己進錯了行業……

▲“鐵塔不是你們想象的很堅固，它是會動的，晃起來更怕了！”

整整訓練了3個月，“小胖”才克服了恐高。

他們是中國的“蜘蛛俠”！

3800米海拔

人和山都在云中

在高空的電線上走鋼絲

如履平地！

將近2000公里的電線

每一寸都要這樣檢查！

▲“那個導線你走上去它有一個震動，當你走上去的時候它有一個震動，你的腳一踩下去，正好碰上導線在震動，就有可能踩不穩。”

▲這樣的畫面，好驚險！

▲看看這一組高空分解動作，心都提到了嗓子眼上了！

▲有驚無險！南網蜘蛛俠，好樣的！

▲上下塔至少需要一個多小時。為了節省時間，線路工一般都是早上上塔，傍晚才下來。一起來看看這些“蜘蛛俠”們在高空如何就餐~▼

如何小憩一會兒~▼

▲在高空困了累了，就是這樣打盹的……心疼了么？

編輯/龍瀚

通訊員：李品 黃海 楊惠平 陳海東

部分內容綜合自@央視科教

（來源：南網50Hz）