程、管控要求,各服務(wù)板塊組織按照敏捷開發(fā)方式,以滿足用戶快速部署應(yīng)用為目標(biāo),進(jìn)行研發(fā)交付。

3）運(yùn)行維護(hù)：借鑒建設(shè)運(yùn)維一體化模式,從軟件交付的全局出發(fā),加強(qiáng)建設(shè)和運(yùn)維的協(xié)作,構(gòu)建一套研發(fā)智能、服務(wù)敏捷運(yùn)維服務(wù)體系。由統(tǒng)一綜合性IT服務(wù)管控組織制定服務(wù)目錄,按照平臺(tái)類服務(wù)、應(yīng)用類服務(wù)、綜合類服務(wù)等劃分服務(wù)目錄,定義服務(wù)需求。各業(yè)務(wù)板塊組織根據(jù)服務(wù)目錄,提供相應(yīng)服務(wù)。

4）信息安全：“敏態(tài)”IT服務(wù)均部署在信息外網(wǎng),面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)更大。基于此,需要針對(duì)各類不同的部署,制定不同的信息安全防護(hù)策略,例如針對(duì)云平臺(tái)信息安全,需要建立涵蓋云計(jì)算的基礎(chǔ)設(shè)施、業(yè)務(wù)支撐、運(yùn)維管理、安全保障與智能服務(wù)等5方面內(nèi)容的信息安全整體保障體系。

5）數(shù)據(jù)管理：在“敏態(tài)”IT架構(gòu)下,各平臺(tái)、系統(tǒng)相互獨(dú)立,不構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心,各個(gè)系統(tǒng)內(nèi)獨(dú)立完成數(shù)據(jù)的采集、儲(chǔ)備、處理。各平臺(tái)、系統(tǒng)建立對(duì)外統(tǒng)一的服務(wù)接口,通過接口方式與其他平臺(tái)、系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。此外,“敏態(tài)”IT架構(gòu)與“穩(wěn)態(tài)”IT架構(gòu)之間的數(shù)據(jù)交互,統(tǒng)一通過“穩(wěn)態(tài)”IT架構(gòu)的數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)。

6）服務(wù)模式：“敏態(tài)”IT運(yùn)營主要是向外部客戶提供服務(wù),在向客戶展現(xiàn)信息通信支撐“價(jià)值”的同時(shí),還應(yīng)重點(diǎn)考慮信息通信業(yè)務(wù)的“收益”。“敏態(tài)”IT的服務(wù)應(yīng)更多向一對(duì)一、專對(duì)專模式發(fā)展,服務(wù)模式應(yīng)該不斷向個(gè)性化、規(guī)模化、價(jià)值理念化轉(zhuǎn)變,在對(duì)外服務(wù)的過程中樹立服務(wù)品牌、價(jià)值品牌。

 3 國家電網(wǎng)公司“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新業(yè)務(wù)形態(tài)

3.1 營銷服務(wù)

根據(jù)國家電網(wǎng)公司業(yè)務(wù)形態(tài)分布,營銷服務(wù)主要包括內(nèi)部生產(chǎn)運(yùn)營中的智能用電服務(wù)業(yè)務(wù)及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同整合中的面向電力用戶業(yè)務(wù)^[12],因此,對(duì)于營銷服務(wù)的信息通信支撐應(yīng)包括“穩(wěn)態(tài)”IT架構(gòu)、“敏態(tài)”IT架構(gòu),配套“穩(wěn)態(tài)”IT運(yùn)營模式及“敏態(tài)”IT運(yùn)營模式（見圖2）。

圖2 營銷服務(wù)“雙態(tài)”IT支撐架構(gòu)與運(yùn)營模式Fig.2 “Two states” IT supporting architecture and operation mode of marketing service

智能用電服務(wù)業(yè)務(wù)主要包括電力交易、智能用電2部分。

1）對(duì)于電力交易業(yè)務(wù),可按照“組件化、云平臺(tái)、可租賃”的服務(wù)模式構(gòu)建售電云平臺(tái),組件化也即微應(yīng)用化,售電企業(yè)可根據(jù)自身特點(diǎn)選擇部分微應(yīng)用或全套平臺(tái),并根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展特點(diǎn)增加或減少微應(yīng)用。對(duì)于選擇“輕信息化資產(chǎn)”管理模式的售電企業(yè),可提供平臺(tái)/應(yīng)用租用服務(wù)^[13]。

2）對(duì)于智能用電業(yè)務(wù),重點(diǎn)是全面構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”營銷服務(wù)渠道,建設(shè)開放、互動(dòng)的線上智能服務(wù)平臺(tái);建設(shè)業(yè)擴(kuò)報(bào)裝全流程管控平臺(tái),實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)線上辦理、全環(huán)節(jié)互聯(lián)互動(dòng)、全過程精益管控;推進(jìn)電費(fèi)抄核收智能化,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抄表、智能核算、在線交費(fèi);利用大數(shù)據(jù)技術(shù),實(shí)現(xiàn)臺(tái)區(qū)線損異常智能診斷、電費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)主動(dòng)防范、電能替代潛力用戶精準(zhǔn)篩選、優(yōu)質(zhì)客戶評(píng)級(jí)以及精準(zhǔn)化、差異化服務(wù)^[14-15]。

3.2 智能運(yùn)檢

智能運(yùn)檢屬于公司內(nèi)部生產(chǎn)運(yùn)營業(yè)務(wù),按照“穩(wěn)態(tài)”IT架構(gòu)支撐,配套相應(yīng)的“穩(wěn)態(tài)”IT運(yùn)營模式。

1）重點(diǎn)基于“一平臺(tái)、一系統(tǒng)”架構(gòu),利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等新技術(shù)和智能化設(shè)備,構(gòu)建包括設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、故障搶修、風(fēng)險(xiǎn)分析、檢修調(diào)度等的智能運(yùn)檢微應(yīng)用群。

2）基于建成的微應(yīng)用群,形成一體化智能運(yùn)檢指揮中樞,實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障及時(shí)發(fā)現(xiàn)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測預(yù)警、資源優(yōu)化整合和過程全面管控,提升生產(chǎn)檢修業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)自動(dòng)化、協(xié)同化、智能化水平,推進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)檢模式向智能運(yùn)檢模式轉(zhuǎn)變。

3）搭建全天候、無盲區(qū)、智能化應(yīng)急車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng),結(jié)合北斗定位、短報(bào)文通信、車載導(dǎo)航三大功能,融合已有的電網(wǎng)GIS信息,為應(yīng)急搶修提供精準(zhǔn)的位置服務(wù),有力保障公司的應(yīng)急搶修車輛在各種突發(fā)情況下對(duì)電力設(shè)施的檢修和搶險(xiǎn)。

 4 結(jié)語

當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)與電力行業(yè)的融合發(fā)展已經(jīng)成為不可阻擋的新趨勢(shì),互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)到來,加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”與國家電網(wǎng)公司業(yè)務(wù)形態(tài)融合創(chuàng)新發(fā)展勢(shì)在必行。傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)形態(tài)模式已經(jīng)無法滿足新時(shí)代的需求,更應(yīng)該積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+”形勢(shì)下的信息通信支撐架構(gòu)和運(yùn)營模式,將“大云物移”等信通新技術(shù)與公司經(jīng)營管理、智能電網(wǎng)建設(shè)及對(duì)外服務(wù)等緊密結(jié)合,支撐國家電網(wǎng)公司的創(chuàng)新發(fā)展,堅(jiān)定不移推進(jìn)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”。