關于配網通信中無線通信技術的探討
載波信號,再通過耦合器,將信號耦合到配電線路或屏蔽層上,利用現有配電線路作為通信信道的一種通信方式,不需要新建信道,配電載波通信的優點是投資小、覆蓋廣。
4.4 微波擴頻通信
微波擴頻通信技術是指對微波載波進行擴頻調制,將原來小的信號頻帶展寬換成大得多的寬頻信息進行傳輸的通信方式。它具有功率譜密度低和抗干擾性強的特點,在實際應用中得到了廣泛應用。但是對于智能配電網建設,由于在建設初期存在通信設備和工程投資大,將來的運行和維修成本高,在城市的高樓中會出現信號被屏蔽的缺點,因此在實際建設中對于微波通信要慎重選擇。
4.5 230MHz 無線電臺通信
230MHz 無線電臺通信是國家無線電委員會分配給電力專用的無線頻點。電臺通信優點是安裝方便、覆蓋范圍廣;缺點是:(1)僅僅支持點對點的通信,它所采用的是數據輪詢傳輸方式,不能滿足實時數據上傳的要求。(2)透明傳輸模式,缺乏糾錯和加密功能。(3)在山區或者有較多高層建筑使用時,信號非常容易受到干擾。
4.6 無線公網 GPRS (CDMA)
GPRS的全稱為General Packet Radio Service,即通用分組無線業務,它一種新型的無線數據業務,是在現有GSM系統上發展起來的。GPRS能夠提供P2P、外圍設備與中心節點之間的通信方式,在配電自動化系統中得到廣泛應用。
4.7 無線專網技術
無線專網技術能夠提供高帶寬、高速率通信業務,無線專網技術可廣泛應用于配電自動化系統中,在中國,主流的無線專網技術包括:多載波無線信息本地環路和全球微波互聯接入兩大方式
5 結語
在配電網自動化中最重要的是配電網通信,為了保證配電網的自動化,我們必須保證通信系統的安全可靠。盡管現代通信技術日益發展,但是仍然沒有一種通信手段能夠單獨滿足配電網通信的需求,因此,我們必須根據可靠,先進,經濟原則,綜合考慮場合,實時性數據量等要求,對投資和維護費用等進行預先論證,采用組合式的通信方式來實現配電網自動化。
責任編輯:廖生玨
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市