數(shù)據(jù)光纖大盤(pán)點(diǎn) 誰(shuí)才是王者?
,以最低的價(jià)格投資最好的性能!從市場(chǎng)上看,據(jù)Electronicast最新調(diào)查發(fā)現(xiàn),2011年多模光纖連接器主導(dǎo)了全球市場(chǎng),占據(jù)了60%的市場(chǎng)份額;此外,在2010到2015年間,全球多模光纖連接器銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)近一倍, 多模光纖正日益受到市場(chǎng)的熱捧。
石英光纖VS塑料光纖:毋庸置疑,石英光纖是市場(chǎng)上應(yīng)用最為廣泛的,多模OM4光纖一直被行業(yè)看好。近年來(lái),塑料光纖正逐漸被人們所熟知。由于其在抗外界環(huán)境干擾和易安裝上更具優(yōu)勢(shì),因此被寄予厚望,希望能夠取代重金屬銅做材質(zhì)的五類(lèi)線(xiàn)和雙絞線(xiàn)布線(xiàn)作為光纖的主要材料。塑料光纖在”寬帶中國(guó)“的大背景下無(wú)疑優(yōu)勢(shì)明顯,一方面,符合光進(jìn)銅退的建設(shè)思路,另一方面,塑料光纖更加節(jié)省能源、更加環(huán)保。因此,有關(guān)專(zhuān)家指出,一旦產(chǎn)品成熟,在寬帶建設(shè)和局域網(wǎng)組網(wǎng)方面,塑料光纖無(wú)疑將極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
塑料光纖原材料不同石英光纖,會(huì)受到國(guó)外光纖預(yù)制棒的影響(目前我國(guó)光纖生產(chǎn)所需的光纖預(yù)制棒有50%依賴(lài)進(jìn)口),市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定。從施工上看,石英光纖在入戶(hù)工程中越來(lái)越顯得力不從心:不同于以往的銅線(xiàn)施工工藝,石英光纖入戶(hù)給施工隊(duì)伍帶來(lái)了極大的考驗(yàn);較低的機(jī)械性能導(dǎo)致石英光纖在施工過(guò)程中容易出現(xiàn)故障,相對(duì)來(lái)說(shuō),塑料光纖塑料光纖憑借其極高的短途速率、極強(qiáng)的機(jī)械性能、平民化的操作程序優(yōu)勢(shì)明顯。但是塑料光纖技術(shù)上還有待完善的地方,發(fā)展遇到標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等技術(shù)瓶頸。
數(shù)據(jù)光纖應(yīng)攜手并進(jìn)
數(shù)據(jù)各類(lèi)光纖攜手并進(jìn):市場(chǎng)上,石英光纖是老大,尤其是OM3、OM4光纖,其中數(shù)據(jù)中心OM4布線(xiàn)解決方案也最大限度地為850納米激光提高設(shè)計(jì)的靈活性,速率達(dá)到100Gbits/sec,延長(zhǎng)多模光纖的覆蓋范圍,延伸功耗預(yù)算,提供更多的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率和支持更多的連接點(diǎn)的數(shù)量,從而最大限度地利用最低的效用成本和最低功耗的光收發(fā)器來(lái)完成工作。
在綜合布線(xiàn)數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域,光纖最大的缺點(diǎn)就是價(jià)格偏高,“光進(jìn)銅退”進(jìn)展緩慢,但是在FTTX等領(lǐng)域,塑料光纖的最大優(yōu)點(diǎn)就在于價(jià)格低、柔韌性好、加工容易、操作簡(jiǎn)便、壽命長(zhǎng)、重量輕,因而在短距離傳輸中具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。雖然塑料光纖在傳輸速度方面會(huì)有所降低,但塑料光纖在用戶(hù)駐地網(wǎng)中安裝簡(jiǎn)便、易于維護(hù)、配套成本低。
塑料光纖更需突破瓶頸:面對(duì)中國(guó)塑料光纖產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)國(guó)外落后的局面,王自和表示,主要是在標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范方面仍然比較缺乏。另外,中國(guó)的企業(yè)不夠團(tuán)結(jié),各自為戰(zhàn),每個(gè)企業(yè)都覺(jué)得自己的技術(shù)最好。未來(lái)企業(yè)間應(yīng)該加強(qiáng)合作,政府和企業(yè)聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng)。做到“政府關(guān)注、政策引導(dǎo)

責(zé)任編輯:廖生玨
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車(chē),產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽(yáng)”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車(chē)駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車(chē),產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽(yáng)”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長(zhǎng)期助力儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市
-
山西省首座電力與通信共享電力鐵塔試點(diǎn)成功
-
中國(guó)電建公司公共資源交易服務(wù)平臺(tái)摘得電力創(chuàng)新大獎(jiǎng)
-
電力系統(tǒng)對(duì)UPS的技術(shù)要求