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不幸源于無知:進電廠前要知道的八件事

2017-10-16 19:34:28 大云網  點擊量: 評論 (0)
不幸源于無知:進電廠前要知道的八件事

 

“熱愛源于了解”。一位前電廠同事說的這句話讓我印象深刻。但現在我要說的是:不幸源于無知。很多進入電廠又從電廠辭職,或在電廠工作得相當不開心的朋友大多是由于進去之前對電廠的工作了解太少了。

電廠是熱動專業、電氣專業、自動化專業等大學生的一個重要就業方向。但是對于還在學校的大學生來說,對電廠工作的真實情況了解得太少了。即使一些電廠子弟,對電廠真實的工作體驗也知道得不多。

我自己就是個無知的例子。在大學找工作的時候得知自己拿到了一家業內口碑很好的電廠offer,當時不知道有多高興,同學們都投來羨慕的眼光,感覺自己走向了人生巔峰。

當時我對電廠了解太少了,只是道聽途說電廠工作很穩定,電廠是國企很有面子,這個電廠收入很高。我當時知道的就只有這些外界流傳、浮于表面的東西,對電廠實際的東西毫無所知。

但是當進去了之后,還有太多自己以前不知道的東西等著我,分分鐘教我做人。內心幾經煎熬,到最后還是走人了。

 

前電廠有一些同事是子弟,其中有一個動用了高層的關系才進了我們電廠。結果進來很不喜歡電廠的工作內容、環境和氛圍,每天上班的心情很差。他感嘆說當時拼命想辦法進來,結果這不是自己想要的。

另外一個子弟,受不了里面的氛圍,辭職后考完英語就出國留學了。他們盡管是子弟,通過父母的途徑可以了解到電廠相關的信息,但還是不夠全面和深入。從別人那里得到的信息,始終不能替代自己的真實體驗。

因此,對于還沒有步入社會的電廠相關專業的大學生來說,了解電廠的真實工作情況是非常有必要的,希望你們不要走太多的彎路。

下面根據我自己的親身經歷和體驗給大家講述一下進電廠前你必須要知道的八個事實,更多事實可以進一步交流。我主要是針對電廠的運行崗位來說。

 

 

1  電廠是要輪班的。

由于電廠是需要全年長期運行,因此采取輪班的上班模式來保證每一天都有人值班。輪班的意思就是按照一個周期去輪流上班。這個周期有長有短,我經歷的輪班都是十天的。

輪班模式一般有五班三倒、六班三倒、四班三倒、三班兩倒這幾種。其中六班三倒是最輕松的,三班兩倒是最累的。

不同倒班模式一輪班的休息時間是不同的。拿最常見的五班三倒來說,上班的順序一般是白白、中中、休、夜夜、休休休。

在一輪上班中總共休息四天,在中班換夜班時有一天的小休,在夜班結束后下一輪班開始前有三天的大休。在各種輪班的模式中六班三倒是休息時間最多的,三班三倒沒有休息時間。

 

2  電廠是要倒班的。

電廠需要二十四小時運行。為了保證一天二十四小時都有人值班,所以就采取倒班的上班方式。一天可以分為兩班,可以分為三班,也可以分為四班。

倒班指的是一天不同的時段換著人來上班,一個班組選擇一天其中的一個時段來上。一天多個班組就可以保證二十四小時都有人在了。

三班倒就有白班,中班和夜班的輪換。兩班倒就有白班和中班的輪換。一般電廠的倒班是三班倒,兩班倒極少數。三班倒一個班一般是八個小時,兩班倒一個班就是十二個小時。

倒班就意味著上班時間與正常的身體生物鐘是矛盾和顛倒的。你上班的時候,別人準備下班。你上班的時候,別人正在休息。你下班的時候,別人正在準備上班。這樣長期顛倒日常,讓你身體很難承受。

 

3  電廠是要上夜班的。

倒班最累的是上夜班。倒班上夜班一般是從晚上十二點上到第二天八點。這種黑白顛倒可能有些人能夠適應,但對于一般人來說是違背生物鐘的,對身體有很大的傷害。

小的傷害就是上夜班時極其想睡覺,上完夜班后身體極度疲憊。上完夜班后身體恢復到正常水平還需一兩天的時間。

大的傷害就是長期上夜班后身體會有慢性病,精神恍惚,神經衰弱,嚴重的可能會得某些大病。以前我在一個電廠跟班實習一個老運行員工跟我說,男的上久夜班容易得不育。我個人是極度討厭上夜班的,這是我從電廠離開的一個重要原因。

 

 

4  電廠運行是沒有周末和節假日的。

由于發電廠全年無休運行,必須每天要有人值班,那在正常的周末和節假日也要有人值班,即使是在最大傳統節日——春節。

所以在電廠做運行工作就沒有正常的假日了,只有一輪班中的規定休息時間。這樣可想而知,就錯過了與大家團聚的日子。

由于輪班自身的特點,所以在電廠的運行工作在時間就具有強大的封閉性,讓你首先在時間就與社會分裂了。

 

5  電廠是很偏的。

由于電廠會產生一定的污染,還存在一定的安全風險,再加上其他的一些因素,電廠一般都會設置在比較偏遠的地方。離市區近的有半個小時的車程,離市區遠的那就有一個小時甚至兩個小時的車程。

我去過三個海邊的電廠。一個是在偏遠的半島上,一個是在城市最邊緣的海岸上,一個是位于城市最東邊的海島上。坐車回到市區至少要一個多小時。

這種偏僻一方面讓你遠離城區,遠離社會生活,讓你長時間處在冰冷而嘈雜的工業區內。另一方面延長了工作占用你的時間。

雖然是早上八點上班,但由于你坐車到廠區都要一個多小時,那么你就得六點多起床。雖然是下午四點下班,但你坐班車回到市區的住處就是晚上七八點了。

 

6  電廠是要經常考試的。

你可能想不到的是在電廠還有繁雜的考試等著你。在電廠你要花很多的時間去準備考試。考試的頻率跟你高中差不多,并且還和你的經濟利益掛鉤。

考試也是為了安全需要,是必須的。電廠的第一大類考試是安規考試,每年一次,技術部門每個人都要考,一般都要八九十分才會通過。

運行人員是考試最多的。除了安規考試還有很多其他的考試。從專業上分要考電氣、機務、化學等,又會分部分考。總之就是通過考試讓運行人員扎實掌握電廠運行所需要掌握的技術知識。

考試是領導把控運行人員技術水平最簡單的方式。要想在電廠混得好,考得好是非常重要的,這對于新建電廠來說尤其重要。

除了這些考試,后面還有很多職業資格考試。運行要考中級工、高級工、技師、中級技師、高級技師。

如果你在電廠不喜歡考試,或者不擅長考試,或者考得不好,對發展很不利,你自己也會很累。如果你考試很厲害,每次考得好,那發展起來很順利。

7  電廠工作是有安全風險的。

電廠的上班環境是很惡劣的,因此具有一定的安全風險。每年電廠系統都會發生一定安全事故。外界對這種事故知道得比較少,在內部會有定期的事故通報和學習。

電廠上班環境的惡劣是由它輸出的產品來決定的。從發電廠出去的是幾十萬伏的高電壓,因此發電廠內存在有幾百攝氏度的高溫蒸汽,幾個兆帕甚至十個兆帕的高壓油(氣),高達幾十分貝的噪聲,從幾百到幾千不等的高電壓等等。

這些都是非常危險的因素,你碰到一個就是非死即傷。所以在電廠工作安全是第一位的。其他電廠的一位老員工跟我說過,來電廠的第一件事情就是學會逃命,在進行一項操作時首先要想好事故發生時的逃跑路線。

8  電廠是非常封閉的。

電廠的封閉性包括時間上的封閉和空間上的封閉。

首先是時間上的封閉。由于電廠輪班是周而復始的,這個周期和正常一個星期七天的上班周期不一樣。這一點就意味著你和其他按星期上班的人不同步。

這會導致你的生活和工作與外界錯開了,大部分時間是你的上班,他們在休息,而你在休息的時候,他們卻在工作。你和家人親戚朋友就很難有共同的時間。在時間上,輪班就把你與社會分離了。

這樣你就會生活另外一個時間周期內。這是一個看不見,但最無奈的隔絕,讓人奮力掙扎但又束手無策。從此你不再屬于這個正常的世界,你活在另一個時間軌道上。

再就上空間上的封閉性。剛剛在前面說了,電廠都說比較偏的。那么你上班的時候都是在冰冷的工業區,遠離城區的喧囂。短時間你可能感覺能夠適應,長時間你就會感覺到自己與社會脫離了。

由于這兩點造成了電廠是一個很封閉的系統,類似一個獨立王國。以前有些大型電廠,里面里面什么都有,甚至有學校、法院,幾乎可以不與社會接觸。

這樣的封閉性封閉性對于謀求穩定的人來說是極其有安全感的,但最終很可能會導致電廠員工信息閉塞,思維封閉,思想僵化,行為保守。

以前我一個電廠的老總跟我說過:在電廠呆一輩子是一件很可悲的事。

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