這家香港本土電力企業是這樣給“一帶一路”缺電國家供電的
很多人看到注冊地是開曼,都不知道我們是做什么的。歐陽泰康對界面新聞記者說,多數人的印象中,在開曼和維京群島注冊的公司幾乎跟實業不沾邊。我們是香港本土的電力設備生產商及發電運營商,已經有二十多年了。
“很多人看到注冊地是開曼,都不知道我們是做什么的。”歐陽泰康對界面新聞記者說,多數人的印象中,在開曼和維京群島注冊的公司幾乎跟實業不沾邊。“我們是香港本土的電力設備生產商及發電運營商,已經有二十多年了。”
香港本土最為有名的電力公司有兩家——中華電力有限公司(下稱中電)和香港電燈有限公司(下稱港燈)。前者主要為九龍新界區供電,后者則主要供電給港島區。
“我們是(香港)第三家電力公司。”歐陽泰康是偉能集團國際控股有限公司(01608.HK)(下稱偉能)的聯席首席執行官。
多年前的產業轉移,導致香港的本土制造業所剩不多,電力企業尤為稀缺。
偉能是私營燃氣發動機式分布式發電站營運商,業務包括系統集成業務(SI)以及投資、建筑及營運業務(IBO),主要出口功率輸出為800KW及以上的系統集成發電機組。
偉能在香港成立、運營,有一個系統集成工廠設在深圳。香港公司有80個員工,國內工廠有150人,全球員工有250多人,再加上緬甸、印度尼西亞等地的本地雇傭政策,偉能的海外員工有800多人。
2015年,偉能營收12億港元,過去三年的復合增長率達45.1%。歐陽泰康對界面新聞記者表示,目前公司IBO業務去年毛利率為56%,同期SI業務毛利率為20%。
直到去年11月,偉能才在香港上市,公眾持股占25%,目前市值為130多億港元。歐陽泰康稱在一定程度上受到“一帶一路”倡議的影響。
“一帶一路”沿線涉及26個國家和地區。這場以基礎設施為主的投資盛宴高達1.25萬億美元,需要成千上萬的工人,需要許多起重機和挖掘機,需要很多新的大壩、電站和電網。
“我們需要什么樣的基礎設施呢?”亞洲基礎設施投資銀行副行長、首席行政官吳洛基9月11日在香港“一帶一路”高峰論壇上說,大多數需求是在電力和能源供應方面,大概占到了50%以上;排第二位的是交通。
“能源和交通占到了(一帶一路)基礎設施投資的絕大部分,未來需要考慮能源和交通方面的基礎設施建設。”吳洛基說。
主業為分布式發電的偉能認同這個判斷。
“一帶一路”沿線國家多為發展中國家,油氣等資源豐富,但基建落后。這些國家的經濟在慢慢起飛,需要完善基礎設施。“一帶一路”倡議的配套政策中關于投融資的金融安排,比如亞投行和絲路基金,還有撬動全球游資的配置渠道,讓這些國家看到了吸收外資完善本國基礎設施的機會。
一場以“資源換外資”投資基建的交易需求,讓各方都嗅到了商機。這些沿線的發展中國家亟待拿到資金,上馬基建項目。
“沒有電的話,港口和公路這些基建項目無法上馬,連‘三通一平’都做不到。”歐陽泰康說,中國和香港電力供應充足,甚至過剩,無法感受缺電對工業和生活的影響,“一帶一路”沿線國家則因為缺電無法建設港口和工廠。
“緬甸有70%的人缺電;作為東盟最大的經濟體,印尼供電覆蓋率只有75%;作為紡織和漂染行業轉移重心的孟加拉國,缺電比例達到30%。”歐陽泰康說。
巨大的電力供應缺口,讓偉能做出上市集資并投資“一帶一路”沿線國家的決定。歐陽泰康說,新興市場不斷增長的電力需求,將使2015-2020年發電機組全球市場的銷售收入以約8.7%年復合增長率的速度增長。
2016年11月24日,偉能在港交所掛牌上市,募資16億港元。這些資金將主要用于投資東南亞、南美和中東的電站。
作為私營企業的偉能,投資的首要目標是求回報。歐陽泰康說,“一帶一路”沿線國家的各種明暗投資風險,也看到一些大型企業投資進去各種“栽坑”。
大型電站一般會和當地簽署20-25年的長期合同,前期需要鋪設基礎設施。一旦開始鋪設基礎設施,項目中途出現問題,很難再撤走投資。
偉能為了避免這種風險,選擇規避原料風險,只供應電力設備和運營。歐陽泰康說,只有在政府提供天然氣、柴油等原料,土地已經獲批,油氣、電網、管網等已經準備好的時候,偉能才會來投資。
這些國家對項目的要求時間緊,希望四五個月就能供電。偉能能夠在半年左右實現供電,然后以收取電費的方式回本。
與簽訂長期合同的大型電站不同,偉能提供的是分布式供電,屬于小規模供電,靠近住戶。“一般會簽訂5年合同。”歐陽泰康說。
目前,偉能共有8個海外電站項目。在緬甸有三個供電項目,其中兩個50兆瓦,另一個140兆瓦;印尼有三個;孟加拉國和秘魯各有一個。
一旦出現風險,偉能可以在三天之內搬走供電設備,撤回投資止損。
偉能在“一帶一路”的投資也不是單打獨斗,而是和中國國有企業攜手出海。
中信泰富是偉能的基礎投資人,投資股比為8%。歐陽泰康說,中信泰富一般投資大型電站項目,偉能提供3-5年的短期供電項目。偉能和中信泰富抱團出海,各取所需。
此外,中國中車股份有限公司在偉能上市之前就是其股東,雙方到目前為止共同采購發動機巨頭羅爾斯˙羅伊斯(羅羅,現已被西門子收購)和MTU(戴姆勒-奔馳集團下屬柴油發動機制造商)的發動機,并且都對“一帶一路”投資感興趣。
未來兩三年,偉能將考慮在市場成熟的發達國家投資分布式發電。
原標題:【特寫】這家香港本土電力企業是這樣給“一帶一路”缺電國家供電的
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