發電側和用電側都是“不聽話的孩子
【語錄】總結十二五，我的詞是——認識霧霾。十二五咱們全中國的老百姓對霧霾是徹底認識了。我不爭論直流特高壓，交流特高壓還是配電網絡的建設，不管將來是什么等級的線路，包括特高壓，只要這條線路上有多個節
【語錄】總結“十二五”，我的詞是——認識霧霾。“十二五”咱們全中國的老百姓對霧霾是徹底認識了。
我不爭論直流特高壓，交流特高壓還是配電網絡的建設，不管將來是什么等級的線路，包括特高壓，只要這條線路上有多個節點，我們能想上就上，想下就下就行。
我個人預測，如果不僅要改變現在的能源結構，而且推動經濟轉型，電動汽車產能可能在2020年要達到1000萬輛。
要做需求側響應，兩邊都有波動才有機會，所以不要把波動看成壞事。
像美國，調峰電價是基荷電價的10倍，調頻電價更貴。差價是怎么來的呢？來自于市場，市場化才能有差價。
電網未來應像互聯網一樣是雙向的
我一直認為技術的發展，特別是電網技術的發展，未來電網就應該像現在的互聯網一樣，應該是一個雙向的，讓電用起來非常方便，可以把電送到任何想用電的地方。只要你要用電，我們就能送到。
我不爭論直流特高壓，交流特高壓還是配電網絡的建設，不管將來是什么等級的線路，包括特高壓，只要這條線路上有多個節點，我們能想上就上，想下就下就行。
市場化是一場體制革命
市場化我們認為就是一個手段，怎么讓互聯網形態下的電網運轉起來、輸送起來，可能就需要一定的手段，市場機制。互聯網+市場化我想正反映了習總書記提出的能源革命中的四個革命中的兩個革命。
一個是技術革命，互聯網+就是一種技術，技術創新、能源的技術革命。市場化也是一種技術，是一種軟技術，市場化是一種體制革命，習總書記說的能源體制革命。
電動車未來會突飛猛進發展
我認為電在未來會有大幅度的增加，當然在十三五不會增加特別快，為什么這么說呢？因為中國一定要靠制造業振興。
舉一個簡單的例子，下一步我個人認為電動汽車，特別是純電動汽車在中國一定會有突飛猛進的發展，遠遠不像現在所說的到2020年200萬輛的產能。
我個人也有一個預測，如果要不僅改變現在的能源結構，而且同時推動經濟轉型，電動汽車產能可能要在2020年要達到1000萬輛，這是我個人的觀點。
“十三五”規劃要把發展理念反映出來
對“十二五”的總結，我有這么一個詞是——認識霧霾。“十二五”咱們全中國的老百姓對霧霾是徹底認識了。深深感覺到霧霾之痛，同時也認識了霧霾，我們從APEC藍、閱兵藍也知道了霧霾是怎么來的，應該怎么去治理霧霾。
對“十三五”的展望我是這樣想的，現在正在做“十三五”發展規劃，十八屆五中全會也給我們定了調子。我這個詞就是發展理念，發展理念必須得轉變，怎么轉變呢？那就按五中全會說的，創新、協調、綠色、開放、共享。
我想說的是什么呢？我們能不能夠在“十三五”規劃里，各行各業、各部門，在他們各自的“十三五”規劃里，能把這五個詞十個字的發展理念反映進來。
創新我有個人的理解。我們常說質量是生命，生命指是今天你還活著，只有創新才能讓你擁有明天，協調是大家應該共同富裕，共同邁入全面小康，共同進入美麗中國，這才是協調。綠色不用我講，大家也都明白，我們要綠色的發展。開放可以讓我們發展的效率更高，共享就不用說了，只有合作才能共享。所以這五個詞，如果我們在“十三五”發展中能貫徹這個理念，沒有任何問題。
責任編輯：大云網
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