國務院日前印發《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰略。這是我國實施制造強國戰略第一個十年行動綱領。宏偉的藍圖和詳細的規劃，讓中國制造這艘大船駛上改革創新的風口。

　　歷次工業革命的經驗告訴我們，哪個國家在科技創新、制造業革命中占得先機，哪個國家就能以穩健的發展躋身世界強國之列。150多年前，中國曾經是世界制造業大國，但大而不強的制造業迅速在殖民侵略中沒落。現在，當中國以全球第二的經濟體量再次成為世界制造大國，大而不強仍然是中國制造急需突破的瓶頸。而《中國制造2025》正是破題藍圖。記者從中梳理出六個關鍵詞，力求刻畫《中國制造2025》的核心意圖。

　　做 強

　　如果用一個詞形容《中國制造2025》的全部內涵，工信部部長苗圩的答案是“由大變強”。

　　經過改革開放三十多年發展，我國已建成門類比較齊全的工業體系，產業規模占整個世界制造業20％左右。但制造業自主創新能力不足，關鍵核心技術受制于人，品牌質量水平不夠高，產業結構不盡合理，仍然“大而不強”。

　　工信部規劃司副司長李北光認為，當前發達國家紛紛選擇重振制造業，不僅因為制造業解決就業，體量巨大，一個更深的含義是提振國家整體創新力。

　　如何成為制造強國？苗圩認為，首先要加大兩化融合步伐，用信息化帶動整個制造業發展，讓中國制造包含更多中國創造因素。同時推進智能制造、綠色制造，促進生產性服務業與制造業融合發展，提升制造業層次和核心競爭力。

　　創 造

　　在《中國制造2025》中，一個亟須實現的轉變是從“中國制造”到“中國創造”：堅持創新驅動，把創新擺在制造業發展全局的核心位置。

　　技術不斷創新發展，不僅會帶動傳統制造領域的生產率提高和產品性能提升，還會帶來戰略性新興產業數量眾多的新材料、新能源、新生物產品、新設備的出現。

　　我國的研發投入規模近幾年來一直處于世界前列，但與世界強國相比，產業創新能力還有不小的差距。資料顯示，我國技術對外依存度高達50％以上，95％的高檔數控系統、80％的芯片、幾乎全部高檔液壓件、密封件和發動機都依靠進口。

　　李北光說，必須把增強創新能力擺在更加突出的位置，加強關鍵核心技術攻關，加速科技成果產業化，提高關鍵環節和重點領域創新能力，走創新驅動的發展道路。

　　智 能

　　在《中國制造2025》中，智能制造被定位為中國制造的主攻方向。

　　在苗圩看來，要做到智能制造，不僅要采用新型制造技術和裝備，還要將迅速發展的信息通信技術滲透到工廠，在制造業領域構建信息物理系統，從而徹底改變制造業生產組織方式和人際關系，帶來制造方式和商業模式創新轉變。

　　“新一輪科技革命和產業變革正在孕育興起，信息技術、生物技術、新材料技術、新能源技術廣泛滲透，帶動幾乎所有領域發生群體性技術革命，核心就是智能制造。”中國工程院院士周濟說。

　　工信部裝備工業司副司長李東表示，智能制造會給制造業帶來“兩提升、三降低”：“兩提升”指生產效率的大幅度提升，資源綜合利用率的大幅度提升；“三降低”指研制周期大幅縮短，運營成本大幅下降，產品不良品率大幅下降。李東透露，工信部已發布智能制造試點示范的實施方案，并計劃今年選30個以上試點示范項目，未來將連續三年實施試點示范，邊示范邊總結邊推廣，2017年準備全面推廣。

　　綠 色

　　全面推行綠色制造，制定綠色產品、綠色工廠、綠色園區、綠色企業標準體系，開展綠色評價……在《中國制造2025》中，“綠色”散布其間，成為貫穿全文的主色調。

　　工信部副部長毛偉明認為，提出把綠色制造作為主要方向之一，是制造業可持續發展的必然選擇。我國制造業依然沒有擺脫高投入、高消耗、高排放的粗放發展模式。

　　數據顯示，去年我國能源消耗42.6億噸標準煤，約70％是工業消耗；萬美元工業增加值用水量569立方米，遠高于日本的88立方米、韓國的55立方米。

　　解決發展與資源環境的制約問題，唯一的出路就是綠色發展。加快推進傳統制造業轉型升級，提高產業發展效率，也需要建立一個高效、清潔、低碳、循環的綠色制造體系。

　　質 量

　　《中國制造2025》提出，堅持把質量作為建設制造強國的生命線。

　　高質量是制造業強大的重要標志之一，它從市場競爭角度反映出國家整體實力。十多年來，我國制造業整體質量水平不斷提升，較好地保障了消費穩定增長和經濟持續發展。伴隨著消費需求的變化，人們對質量的要求也與日俱增，在生活性消費領域，數量消費正向質量消費過渡。

　　中國制造亟須突破質量瓶頸。在工信部科技司副司長沙南生看來，中國在一些關鍵材料、零部件和核心系統上，質量和可靠性不是太高，長期依賴于進口。改變低水平、低附加值的制造業狀況，必須從質量入手。