數(shù)據(jù) | 中國電力工業(yè)“數(shù)據(jù)備忘錄” ：我國燃煤機(jī)組等效可用系數(shù)達(dá)到92.77%

2017-10-17 10:33:37 中電新聞網(wǎng) 　點(diǎn)擊量：評論 (0)

五年來，中國已經(jīng)擁有全世界最大的裝機(jī)容量，全世界最長的輸電線路，全世界數(shù)量最為龐大的電力用戶。然而今天，中國已經(jīng)不僅僅是世界電力工業(yè)規(guī)模的絕對引領(lǐng)者，也是世界電力安全發(fā)展的領(lǐng)航員。中電傳媒電力傳媒

值得關(guān)注的是，截止目前，火電機(jī)組鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)依然是引發(fā)非計劃停運(yùn)的主要裝備。2016年，三大主力設(shè)備中，鍋爐引起的非計劃停運(yùn)次數(shù)和非計劃停運(yùn)時間，分為0.1次/臺年和8.84小時/臺年，三大主力設(shè)備非停時間占到燃煤發(fā)電機(jī)組非計劃停運(yùn)總時間的44.37%，而三大主力設(shè)備引發(fā)的非停占到了全部燃煤機(jī)組非計劃停運(yùn)時間的58.96%。未來，提升火電機(jī)組三大主力設(shè)備可靠性水平，將是進(jìn)一步提高我國火電機(jī)組可靠性的重要方向之一。

五年提升輸變電架空線路可用系數(shù)達(dá)99.57%

五年來，我國輸變電設(shè)施發(fā)展迅猛，2016年底，我國35千伏及以上輸電線路總里程達(dá)到175.6萬千米，與2012年相比，增幅達(dá)到72%。與之相伴的是，我國輸變電設(shè)備可靠性大幅度提升。

根據(jù)可靠性管理中心公布的數(shù)據(jù)顯示，五年來，我國輸變電設(shè)施可靠性一直維持在世界領(lǐng)先水平。2016年，我國已經(jīng)納入可靠性統(tǒng)計的669189千米架空線路，可用系數(shù)為99.57%；14464臺變壓器，可用系數(shù)為99.867%；41259臺斷路器，可用系數(shù)為99.958%。與2015年相比，三類主要設(shè)施可用系數(shù)分別下降0.030個百分點(diǎn)、0.020個百分點(diǎn)、0.005個百分點(diǎn)。

從強(qiáng)迫停運(yùn)率上看，五年來，我國變壓器、斷路器、架空線路三類輸變電設(shè)施強(qiáng)迫停運(yùn)率下降幅度較大。2016年，我國變壓器、斷路器、架空線路強(qiáng)迫停運(yùn)率，較2012年分別下降0.037次/百臺年、0.052次/百臺年和0.008次/百臺年。

中電傳媒電力傳媒數(shù)據(jù)研發(fā)中心跟蹤數(shù)據(jù)顯示，五年來，我國大電網(wǎng)不同輸變電設(shè)施可靠性也表現(xiàn)出不同特征。從不同電壓等級架空線路上看，五年間年，我國1000KV架空線路增長近5倍，2016年，我國1000KV架空線路非停次數(shù)僅為1次，與2012年持平，但是非停時間為0.060小時/百公里年，僅為五年前的8%；五年間，我國800KV架空線增長近4.5倍，2016年，我國800KV架空線路強(qiáng)迫停運(yùn)率為0%，非停次數(shù)為0次，非停時間為0小時/百公里年。

從不同電壓等級變壓器上看，2016年，我國1000KV、750KV變壓器非停次數(shù)僅為1次，500V變壓器非停次數(shù)為8次，由于變壓器產(chǎn)品質(zhì)量造成的非計劃停運(yùn)僅占9.44%，與2012年相比，變壓器產(chǎn)品質(zhì)量提升明顯。

五年間，大規(guī)模、遠(yuǎn)距離直流輸電系統(tǒng)額定輸送容量提升迅猛，在我國電力供應(yīng)體系中的作用越來越重要。2016年，我國點(diǎn)對點(diǎn)超高壓額定輸送容量高達(dá)37964兆瓦，點(diǎn)對點(diǎn)特高壓39600兆瓦，背靠背特高壓為4860兆瓦，與2012年相比，分別增長7000兆瓦、28200兆瓦、2250兆瓦，增長幅度分別為23%、247%、86%。

與之相對的則是我國直流輸電系統(tǒng)可靠性的大幅度提升。2016年，我國直流輸電系統(tǒng)能量可用率高達(dá)94.67%，與2012年相比，其中點(diǎn)對點(diǎn)超高壓直流、點(diǎn)對點(diǎn)特高壓直流、背靠背直流強(qiáng)迫停運(yùn)次數(shù)均有下降。

中電傳媒電力傳媒數(shù)據(jù)研發(fā)中心分析顯示，目前，直流及其輔助設(shè)備故障依然是造成直流輸電系統(tǒng)非停的主要原因。直流系統(tǒng)強(qiáng)迫停運(yùn)中，輸電線路因素占10.86%，換流站因素占89.14%，未來，提升換流站裝備可靠性，將是提升我國直流輸電系統(tǒng)可靠性重要的方向之一。