“我們選取龍華民治片區的10千伏配電網，試點借鑒法國的缺供電量電網規劃和投資模式。”日前，深圳供電局和法國電力國際電網公司的專家開展了該合作項目的第三階段現場工作，完成區域內相關線路數據的收集校核。

近年來，深圳供電局持續對標世界一流電網企業，通過在全國首創配電網網格化建設思路，從組織結構層面優化管理體制機制，創新規劃指標體系引入客戶視角，著力將精益思想植入配電網的規劃建設、運維檢修、退役報廢等環節，做強做優資產全生命周期管理，力爭2020年實現全市平均停電時間小于0.5小時的目標。

首創網格化建設思路

“網格化既是建設的目標，又是管理的工具”

大而化小，分而治之。深圳供電局2013年在全國率先推行基于可靠性目標的配電網網格化規劃與建設。這一首創，不僅榮獲2015年南方電網公司科技進步二等獎，也吸引了國家電網公司及相關兄弟單位紛紛過來“取經”。

據了解，經過配電網網格化的推廣應用，目前深圳共有高壓網格82個，中壓網格1245個。進行網格化改造后，配電網可轉供電率穩步提升，現已達97.81%，較推行之前提升8.8個百分點。

深圳供電局除了在建成片區推行網格化改造，還將其全程應用于新建區域規劃，助力建設世界頂尖城市配電網。前海配電網規劃桂灣、前灣和媽灣3個高壓網格和42個中壓網格，大大提高線路的利用效率，供電可靠性可達99.99995%，線損率僅為0.79%。龍華新區配電網按照網格化建設，問題解決率為82.6%，線路可轉供電率可達100%，典型接線比例達96.24%。

“現在看來，網格化既是建設電網的目標，又是管理電網的工具。”深圳供電局資產管理部配網資產管理科副科長邱方馳說，經過前些年的實踐，深圳供電局通過“網格化管理”，在配電網規劃建設、運維檢修、退役報廢和客戶服務等業務上得到了精益方法上的“啟發”。

重組整合基層配電網管理職能

從根本上提升協同運行效率

以前基層單位配電網的運維檢修和規劃建設分屬兩個業務歸口，去年9月，深圳供電局將原計劃部、生技部、物資部的職能進行合并，成立了資產管理部，著力整合資產全生命周期管理職能。相應的是，各區局的配電部變為配網資產部，同時負責此前規建部的規劃職責。

不會有永遠完美的電網，完美電網也不可能一下子建成，但如果從規劃階段就能考慮運維需求，協同運維能力，電網便可最接近完美。這一組織機構調整，厘清了以前的“模糊邊界”，去除了業務協同的“中梗阻”，從根本上提升了配電網業務鏈的整體運行效率。

“現在，所有與配電網建設改造相關項目都由區局配網資產部整合，原來的規建部瘦身為工程部，專司項目的落地實施。”邱方馳說，兩大業務整合后切中痛點，增強了配電網技術標準和業務管理的兩大協同。

“協同效應最大的好處，就是在資源有限的情況下，保證可靠供電和服務客戶不留真空。”邱方馳說，區局配網資產部的成立其實是一種建立電網全生命周期理念的體現，在規劃角度無法破解的“痛點”或“缺陷”，比如通道不足、施工無法落地，那么運維就要“頂”上去補位，比如提前考慮旁路作業、發電車接入的應急方案。

首次提出客戶視角規劃指標體系

瞄準客戶平均停電時間小于0.5小時目標

配電網管理沒有最好，只有更好。深圳供電局已把目光瞄向更遠的“十三五”末，立足2020年實現全市平均停電時間小于0.5小時的目標，他們提出了客戶視角的規劃指標體系，即通過變電站出線分支上用戶數的最優配置，對配電網再進行一番精益求精的改良。

結合“十三五”配電網規劃修編，深圳供電局以網格為單位，已于7月底完成對全市5000多條10千伏饋線所有分支節點客戶數據的普查。目前正細化論證配電網分支節點新建及改造標準，不斷提升網架精益化水平。這也是有史以來深圳首次開展針對饋線分支節點的數據普查及優化研究工作。

高壓、中壓再到客戶，以往的配電網規劃往往是從上而下。“客戶視角的配電網規劃指標體系，核心是從規劃階段就著眼于線路低壓客戶數的精準控制，真正實現‘零計劃停電’。”該局資產管理部配網資產管理科專責慈海說，經過精準測算，為分支節點上低壓客戶數劃定一個最優范圍，就可以最大限度減少分支所造成的不必要停電，使配電網保持穩定狀態。

運用精益思維和精益方法，深圳供電局向創新要效益挖潛力。目前，該局正在抓緊實施配電網規劃業務水平提升“3個1”行動計劃，打造安全、可靠、綠色、高效的世界一流配電網。

“今年，我們將投資45億元加大配電網建設力度，同比增長33%，連續三年投資規模超過主網。力爭今年年底配電網線路可轉供電率不低于99.03%，實際轉供電率不低于85.2%。”深圳供電局有關負責人表示。