西煤東運的鐵路專線有大秦線，朔黃線，唐呼線，瓦日線，蒙華線

大秦線是中國華北地區(qū)重要的煤炭運輸線路。起自大同，止于秦皇島，線路全長653公里，最大牽引質(zhì)量2萬噸。是我國第一條雙線電氣化重載鐵路，是我國第一條開行重載單元列車的鐵路，也是中國現(xiàn)代化水平最高的貨運鐵路之一。

朔黃鐵路西起山西省朔州站，東至河北省滄州市黃驊港口貨場。正線總長近598公里，1999年11月1日全線建成，總投資150億元，是我國西煤東運第二大通道。2021年朔黃鐵路運輸煤炭達到3.64億噸，實現(xiàn)煤炭運量日均100.1萬噸的高位水平。

唐呼鐵路是內(nèi)蒙古中西部煤炭外運的重要通道，作為我國四大煤炭重載運輸通道之一唐呼線在改造后運力大幅提高。全年完成煤炭發(fā)運量約1.1億噸。

瓦日鐵路西起山西呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東日照港。瓦日鐵路是山西煤炭外運的重要通道。2022年累計運輸煤炭超過6000萬噸，相比去年增長8.0%以上。

蒙華鐵路是我國最長煤炭運輸鐵路線。北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市，終到江西省吉安市境內(nèi)吉安站。線路全長1813.544千米，從我國西北一路南下，到達我國華東地區(qū)，跨度之大實屬罕見。這也是我國“北煤南下“的主要通道。在蒙華鐵路之前我國的運煤鐵路大多是自西向東，而華中華東地區(qū)是我國重要經(jīng)濟地帶，煤炭消耗較大，所以蒙華鐵路的建設十分有必要。