還可以，很有背景的一家公司，在這個行業(yè)屬于比較有名的平臺

概算批復（甚至概算），施工圖紙（設計單位），招標文件（招標代理機構），投標文件，竣工資料和結算資料（施工單位、造價審核單位或業(yè)主自己）

配網(wǎng)招標含基建配網(wǎng)、大修技改配網(wǎng)、和業(yè)擴。一般總投資不多的業(yè)擴是和基建項目捆綁招標，投資大的可以單獨招標。業(yè)擴和基建項目的區(qū)別在于，招標時基建項目是有具體工程名稱及招標清單的，業(yè)擴項目的數(shù)量是看供電局根據(jù)資金安排的，無招標清單，結算按實際工程量，再乘中標下浮率結算（一般項目都比較小，比較單一）。望采納。

與股權投資相比，將車投資具有以下特點：

周期短。股權投資一般通過IPO或者并購退出，一般投資周期需要3-5年；以將車項目為例，物權模式投資周期不超過三個月，平均投資周期為一個月。

風險小。股權投資專業(yè)性較強，對于普通理財用戶來說，無法鑒別公司商業(yè)模式、團隊素質、運營狀況、市場環(huán)境等因素，從而無法準確判斷公司股權價值；以將車項目為例，二手車產(chǎn)權清晰，市場價值容易判斷，變現(xiàn)速度快。

門檻低。根據(jù)中國證券業(yè)協(xié)會2014年12月18日公布的《私募股權融資管理辦法(試行)(征求意見稿)》，股權模式投資人應為“金融資產(chǎn)不低于300萬元人民幣或最近三年個人年均收入不低于50萬元人民幣的個人”，針對單個股權模式投資項目，主流股權模式網(wǎng)站均設定了10000元－80000元不等的最低起購金額。 以將車項目為例，最低起購金額為1000元，小額即可參與投資，惠及普通理財用戶。