交通部劉小明：2020年交通運輸行業(yè)新能源車將達60萬輛

2018-02-07 16:50:48 儲能頭條　點擊量：評論 (0)

　　2月7日下午3時，國務院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行新聞發(fā)布會，請交通運輸部部長李小鵬、副部長劉小明介紹四好農(nóng)村路建設(shè)和交通運輸供給側(cè)結(jié)...

　　2月7日下午3時，國務院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行新聞發(fā)布會，請交通運輸部部長李小鵬、副部長劉小明介紹“四好農(nóng)村路”建設(shè)和交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)情況，并答記者問。

　　新聞發(fā)布會主席臺

　　在新能源汽車方面，目前已有87個城市建設(shè)“公交都市”，在建設(shè)過程中，推廣應用新能源的公交車，截止去年年底，新能源公交車已經(jīng)達20萬輛。針對機動車尾氣排放控制方面，要鼓勵在城市公交、出租汽車、物流配送車輛等領(lǐng)域優(yōu)先使用清潔能源車輛。到2020年，交通運輸行業(yè)新能源的車輛將會達到60萬輛。

　　劉小明講到，在去年，太原市所有的出租車已經(jīng)實現(xiàn)了新能源，去年年底深圳市所有的公交車都實現(xiàn)了新能源。在杭州峰會期間，杭州市的公交車全部實現(xiàn)了新能源和清潔能源化。

　　以下為此次新聞發(fā)布會關(guān)于節(jié)能減排方面的內(nèi)容梳理：

　　交通運輸部副部長劉小明

　　記者：去年兩會，政府工作報告當中提出要打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。一年多來，交通運輸在大氣污染防治和節(jié)能減排方面取得了哪些成效，下一步計劃是什么？

　　劉小明：交通運輸是能源消耗的大戶，也是我國節(jié)能減排的三個重點領(lǐng)域之一，所以要打好污染防治攻堅戰(zhàn)，從交通運輸部來說必須要主動作為、有所突破，而且要在多個方面開展一系列工作，主要包括以下方面。

　　一是推進運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化。進一步強化綜合運輸體系建設(shè)，推廣應用多式聯(lián)運來提高大宗貨物、長距運輸?shù)蔫F路和水運的比例，來減少用汽車長距離的送煤，這就是通過調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)方面來實現(xiàn)節(jié)能減排。去年我們已經(jīng)實現(xiàn)了到天津港不再用汽車運煤，這為環(huán)渤海地區(qū)、京津冀地區(qū)的環(huán)保作出了貢獻。

　　二是推進公眾使用綠色出行方式，進一步提高公交、地鐵等綠色交通方式的出行比重。2012年國務院發(fā)布實施《公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的意見》，交通運輸部隨后連續(xù)開展了三期“公交都市”創(chuàng)建活動，目前有87個城市建設(shè)“公交都市”，各個城市公交出行的比例、老百姓出行公交的理念都在進一步提升。在“公交都市”建設(shè)過程中，推廣應用新能源的公交車，到去年年底，新能源公交車已經(jīng)到了20萬輛。

　　三是強化營運貨車污染排放的源頭管控，加強道路運輸車輛燃料消耗值準入管理。從標準上，車輛的能源消耗和排放就提高標準，通過提高標準來減少貨運車輛的排放和燃料的消耗。我國有約1500萬貨運車輛，這在能源銷量里占了相當大比例。據(jù)統(tǒng)計，2017年和2016年相比，交通運輸行業(yè)營運車輛和船舶單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗分別下降2.7%、3.0%，也就是說通過基本的準入門檻來控制車船的燃油消耗和排放。

　　四是加強船舶和港口污染防治。去年開始在珠三角、長三角、環(huán)渤海這些水域，船舶排放區(qū)內(nèi)的核心港口已經(jīng)全部實現(xiàn)了船舶靠岸停泊期間使用低硫燃油要求。根據(jù)測算和監(jiān)測，實施這些工作以后，比如深圳的東部港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫的濃度降低了38%，京唐港實施排放控制一個月以后，港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫的日均濃度降幅達到56%，效果還是非常明顯。而且大家也注意到，這段時間在持續(xù)加快內(nèi)河航道岸電的使用，當然也包括沿海的港口岸電的使用。

　　五是在工程建設(shè)領(lǐng)域節(jié)約利用資源，推廣應用節(jié)能環(huán)保先進技術(shù)。比如我們在瀝青方面用溫拌技術(shù)，原來瀝青溫度要高，二百度或者二百多度，溫拌以后可以降到130度、150度，這70度的溫差，一方面能耗降低，另一方面污染也小了。另外，在橋梁、隧道推廣應用節(jié)能燈具、智能通風控制技術(shù)，也包括廢舊輪胎、廢舊瀝青路面的再回收、再利用，這些都起到節(jié)能環(huán)保的效果。

　　去年年底，交通運輸部發(fā)布了《關(guān)于全面深入推進綠色交通發(fā)展的意見》，《意見》提出要著力實施七大工程、三大體系，建設(shè)更環(huán)保的綠色交通運輸體系。“七大工程”就是交通運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化工程、組織創(chuàng)新工程、綠色出行工程、資源節(jié)約工程、裝備升級工程、污染防治工程、生態(tài)保護工程，從而構(gòu)建綠色發(fā)展制度的標準體系，科技創(chuàng)新的體系和監(jiān)督管理的體系。

　　針對機動車尾氣排放控制方面，我們將進一步加快老舊和高能耗、高排放營運車輛的更新淘汰，推廣應用高效節(jié)能和環(huán)保的運輸裝備，鼓勵在城市公交、出租汽車、物流配送車輛等領(lǐng)域優(yōu)先使用清潔能源車輛。到2020年，交通運輸行業(yè)新能源的車輛將會達到60萬輛，去年在這個地方跟大家報告的時候，太原市所有的出租車實現(xiàn)了新能源，在去年年底深圳市所有的公交車都實現(xiàn)了新能源。在杭州峰會期間，杭州的公交車全部實現(xiàn)了新能源和清潔能源化。這些方面都是我們在推進節(jié)能環(huán)保方面所做的工作。

　　經(jīng)過努力，我們希望到2020年的時候，內(nèi)河運輸船舶液化天然氣的比例能夠比2015年增加200%，環(huán)渤海、長三角、珠三角水域的船舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物的排放將比2015年分別下降20%-65%。整個交通運輸?shù)亩趸寂欧艔姸纫?015年下降7%。