167款新能源車申報 304批公告透露哪些信息？
2018年1月22日，工信部第304批《道路機動車輛生產企業及產品公告》公示結束，這也是2018年首批公告車型。第304批《道路機動車輛生產企業及...
后起之勢發力直追 勢頭洶涌不可小覷
相比老牌企業根深蒂固，背后勢力錯綜復雜，牽一發而動全身，新秀企業輕裝上陣，目標集中，發展潛力與創新能力不可小覷。第304批新車電池配套中，在寧德時代、國軒高科、力神、比克等一眾老牌企業中，也不乏天臣新能源、安徽易智電能源、福建冠城瑞閩新能源、惠州市藍微新能源等新面孔。
圖：第304批新能源專用車電池企業配套數(款)
其中，天臣新能源已不是第一次上榜，作為一家成立不足三年的企業，其發展表現可謂引人矚目。從核心技術研發團隊建設，到電池生產基地建設，再到電芯產線投產，并成功量產投入市場，這家企業僅用了2年多時間。
并且據304批公告中顯示的信息，天臣新能源不僅提供電芯配套，還為整車廠提供動力電池系統總成配套，已經具備車規級系統總成量產的能力，實現了從電芯到總成的跨越。據悉，其1.2GWh動力電池系統產量的PACK工廠已于2017年12月28日正式啟用，另外其占地面積約400畝，總投入逾50億的動力電池總成基地也已開始建設!真是后生可畏。
304批公告其它數據分析
新能源乘用車電池配套情況：
從新能源乘用車的電池配套企業看，第304批新車公示的36款新能源乘用車由18家動力電池企業提供配套，配套集中度進一步提高，表明動力鋰電池的競爭格局愈加白熱化，低端產能逐漸被淘汰。
此外，從新能源乘用車配套電池類型來看，三元25款，占比達69%，磷酸鐵鋰2款，多元復合1款，未標注類型鋰離子8款。插電式混合動力乘用車7款車型均為三元電池。表明三元電池將成為未來的主流。
圖：乘用車配套電池一覽
新能源客車電池配套情況：
新能源客車的電池配套方面，65款新能源客車更是僅有9家電池企業配套。從配套電池類型來看，磷酸鐵鋰依然是新能源客車領域佼佼者，占比高達89.2%。本批次中唯一的2款插電式混合動力客車是由中信國安提供的錳酸鋰電池;3款燃料電池車分別由廣東鴻運氫能源科技有限公司配套1款和中國東方 電氣集團有限公司配套2款。具體如下圖所示：
圖：為65款新能源客車進行配套的企業
總結：
縱觀2017年，來自中國汽車工業協會的數據顯示，新能源汽車作為國家大力扶持的產業，全年共銷售77.7萬輛，占2017年總銷量的2.7%，同比去年增速高達53.3%。應該說，這是一份滿意的答卷。展望2018年，傳統車企與造車新勢力的博弈、傳統燃油車與新能源車的交替將加劇。動力電池作為新能源汽車的“心臟”，在2018年，提質降本仍將是主題，在優勝劣汰的大自然競爭法則之下，擁有領先技術、得到市場認可的企業，才能立于不敗之地以及脫穎而出。
原標題:167款新能源車申報 304批公告透露哪些信息？
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