重磅 | 黑龍江《能源十三五規劃》出爐 2020年新能源公交占比達35%以上
近日，黑龍江發改委下發《黑龍江省能源發展十三五規劃》（下簡稱《規劃》），主要闡明黑龍江省能源發展的指導思想、基本原則、發展目標，
預計到2020年，抽水蓄能方面，完成依蘭抽水蓄能電站前期工作，全省常規水電裝機達到120萬千瓦；智能電網方面，推進分布式能源網絡、新能源微電網建設，以及以用戶端自發自用為主的分布式能源網絡；新能源汽車方面，新增及更換的公交車中新能源汽車比重達到35%以上。
抽水蓄能
當前，黑龍江省電網調峰能力不足，冬季供暖剛性需求大，熱電機組占煤電裝機比重達到68.4%，因缺少抽水蓄能和燃氣發電機組等優質調峰電源，電網調峰問題十分突出，電網削峰填谷能力不足，難以適應可再生能源大規模并網消納的要求，窩電與缺電并存，風電棄風問題時有發生。
《規劃》指出，在“十三五”期間，要重點加快牡丹江干流蓮花水電站以下江段、湯旺河干流、海浪河干流等流域水電開發建設，加快推進荒溝抽水蓄能電站建設，開工建設尚志、五常抽水蓄能電站，完成依蘭抽水蓄能電站前期工作，提前開展其它優質站址資源的前期工作。到2020年，全省常規水電裝機達到120萬千瓦。
黑龍江省有黑龍江、松花江、烏蘇里江和綏芬河四大水系，水能理論蘊藏總量988萬千瓦，約占東北地區的50%，可開發水力資源總裝機容量約為1024萬千瓦。
在技術方面，要做強高端能源裝備制造業，加快發展高水頭大容量大型抽水蓄能機組，以哈爾濱、齊齊哈爾、大慶、佳木斯、牡丹江為重點，大力推動技術創新、產品創新，加快發展高端能源裝備制造業。
此外，要深化能源市場化改革，探索開展抽水蓄能開發權招投標試點，創造公開公平公正的投資環境，調動社會資本參與能源項目建設的積極性。按照市場化改革的方向，打破壟斷，促進競爭，鼓勵和引導民間資本有序參與能源領域投資運營。
智能電網
《規劃》明確，要建設堅強智能電網，適應新能源、分布式電源和多元化負荷發展需要，提高電網智能化水平，提升能源利用率。推進分布式能源網絡、新能源微電網建設，在具備條件的地區，推動建設以用戶端自發自用為主的分布式能源網絡。
“十三五”期間，建成齊南至興安500千伏向扎魯特匯集電力通道，謀劃以哈爾濱為起點的特高壓外送通道。構建以中西部負荷為中心的東、西部500千伏電網環網結構。繼續優化220千伏電網結構，除大興安嶺和伊春地區，其他11個地區均將形成以1座或多座500千伏變電站為中心的220千伏網架，滿足負荷增長和電源送出需求。
專欄6電網建設重點項目
注：220 千伏含“十二五”期間開工未投產項目
此外，還要促進清潔能源消納利用，強化電力調度與運行安排，加快調峰電源建設，完善優化水電調度，推動清潔能源綜合利用。鼓勵清潔能源企業積極參與跨省區能源交易和大用戶直供，建設就近消納試點示范項目。加強配套儲能設施建設，開展應用儲能技術消納示范，促進風電、光伏等清潔能源消納。
新能源汽車
《規劃》表示，要積極發展綠色交通。以新能源公交車應用為重點，在公交、出租、環衛、郵政、公安、物流等領域擴大新能源汽車應用比例，到2020年，黑龍江省新增及更換的公交車中新能源汽車比重達到35%以上。
同步建設充電基礎設施，有效滿足新能源汽車充電需求。在哈爾濱及其他新能源汽車應用城市，建設充換電站、天然氣加注站及配套服務系統。
政策方面，要完善支持政策，落實好現有新能源汽車推廣使用支持政策。支持金融機構按照風險可控、商業可持續原則加大能源項目建設融資，鼓勵風險投資以多種方式參與能源項目。
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